[1本] Primacy 3 215/50R17 95W XL レビュー・評価

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タイヤ幅:215 偏平率:50% リム径(インチ):17インチ ロードインデックス・速度記号:95W [1本] Primacy 3 215/50R17 95W XLのスペック・仕様

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[1本] Primacy 3 215/50R17 95W XLMICHELIN

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2013年 6月 1日

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(カテゴリ平均:4.37
集計対象5件 / 総投稿数5
  1. 3 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.21 4.28 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.16 4.24 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 4.42 4.14 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 3.95 4.04 -位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

【走行性能】悪くない

【乗り心地】悪くない

【グリップ性能】悪くない

【静粛性】まずまずかと

【総評】
車はBR9 ノーマルのアドバンA10からの履き替えです。ホィールもノーマル。
ミシュラン、通販でタイヤ、持込専門店と全て初めてでしたが、結果としては満足しています。

空気圧は、ノーマル 前:2.3 後:2.2に対して、PRIMACY3はXL規格というのもありますが前:2.7 後:2.6と高めに
しています。後々様子をみて2.5、2.4あたりへ下げる予定です。
まだ100km程度しか走っていません。

タイヤはドイツ製で、PRIMACY3の「ST」ではないのです。4本とも製造週を合わせていただきました。 

履き替え直後の印象は、?・・・・・?何だか良いかどうかもわからん。・・・跳ねるような・・空気圧かな?・・・
翌日の印象は、ハンドルが軽くなった。出足が少し早くなった。ブレーキは少し早めに必要となった。直進安定性も少し
増した。いつもの道の凸凹へはノーマルが「ドン」とすると、ドの濁点が一つなくなった感じがする。

もうすこし走ったら印象が変わるかも。

ウェットの安定性と燃費に期待していますがこれからです。

今回の履き替えにあたり、候補はピレリのP1とネクセンのN7000orN8000でした。
ウェット安定性、コスト(安いといいな)、静粛性(静かだといいな)、燃費(良くなるといいな)という検討内容でしたが、結果としてはブランド(ミシュランを履いてみたい・・ですね)で選択した感は否めません。ちょっとエコタイヤってどうよと思い履いてみたかったのもあります。
候補のタイヤの価格はPRIMACY3より3つずつぐらい安い(ネクセンは半分ぐらい)で、ピレリは昔に履いた事があるので別のメーカーがいいなと思い候補から外しましたが、もっとも悩んだのがネクセンでした。
プレミアムというところが良さそうで。履き替えてる時にお店の雑誌に、ネクセンのエコタイヤが載っていました
一応ラベリングはPRIMACY3と同じみたい(で半額ぐらい)でしたので、次に交換する場合には候補にしたいと思います。





















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