PAS CITY-X PM20CX 2013年モデル [ダークエメラルド] + 専用充電器 レビュー・評価

満足度：4.58

（カテゴリ平均：4.17）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 60%
2. 4 40%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	5.00	4.31	-位
乗り心地 走行時における安定性	4.16	4.05	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	4.16	4.18	-位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ	4.79	4.24	-位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ	4.79	4.17	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	3.95	3.66	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[sin-6668]

2013年11月24日 22:32 [652772-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	5
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	5

文句ありません

【デザイン】まぁ、これで選んだような訳ですから、言うことありません。素敵です。

【乗り心地】家族がつかっているママチャリ２６インチと比べるとやや劣ります。２０インチというサイズを考えれば仕方ないでしょうか。でも、自転車の動きがダイレクトに伝わると考えると、非常に良いとも言えるでしょう。

【操作性】わたしは身長１７１センチ、ごく普通の体格です。乗った時のポジションも自然で、楽に運転できます。ブレーキ、変速機、無理なく操作できます。

【アシスト感】カタログでは、☆マークが３つになっており、ママチャリの４つより弱いことになっています。我が家にはちょうど、☆４つのママチャリがありますので、それとの比較。実際に運転してみると、全く問題なし。車輪が小さい分、出だしはむしろ強力に感じます。速度がのってくると、実に自然なアシストで快適です。通勤に使っており、最寄り駅までの約２ｋｍ、天気の良い日は職場まで約１０ｋｍ。駅からの帰りがほとんど登り坂ですが、はなうたまじりで楽々上ります。２速を多用しますが、らくらくの漕ぎ方で速度計は１１〜１２ｋｍ。文句ありません。

【ランニングコスト】だいたいカタログ程度の距離は出ています。急な坂でも楽に漕いでいると、急速にバッテリーが減るということもありません。

【軽さ】車体が小さく、軽いです。これも美点ですね。

【総評】とにかくデザイン最優先で選びました。見栄をはってフロントのバスケットも無しの状態。安定感が２６インチに比べるとやや劣る、とよく言われます。確かに、そのきらいはありますが、軽快感はこちらが上。車両の動きの特性を把握して乗ればなんら問題ありません。というより、自転車を自由に動かしている感覚が心地よい。本当に良い車です。バッテリーもよく保ちます。欲を言えば、さらに大型のバッテリーがあれば言うことなし、といったところでしょうか。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

街乗り

[男47才]

2013年10月26日 21:25 [643564-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	4
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	5

感動した！

初めての電動アシスト自転車購入と言うこともあってか、すごい感動です。本当に誰かがアシストしている感じです。表現はヘンですが、30年近く前にメガネからコンタクトレンズに変えた時の感覚に似てますね。世界観が変わりました。

ミニベロタイプということで長い距離には不向きかな、という心配もありましたが大丈夫です。時々、電源オフして走ってますが、それでも軽さが感じられます。

満足度、かなり高いです。

経験年数

1年未満

使用目的

長距離

[一児の父@おじさん]

2013年6月24日 21:30 [605365-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	5
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	5

期待を裏切らない製品でした。

走行安定性はクロスバイクなみで、とても乗りやすいです。
また個人的にはデザインも気に入っています。
今まで何台も自転車を乗ってきましたが、最高の一台となりました。
最近は車を使う事は少なくなり、多少遠くでも自転車を使う生活に
なり、経済的にもメリット大です。

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り