『大満足です(#^.^#)』 ビーズ DOPPELGANGER 219 aurora [インディゴブルー] Ｎ氏＠横浜さんのレビュー・評価

[Ｎ氏＠横浜]

2016年8月20日 11:10 [953908-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	4
使用パーツ	5
強度	4

大満足です(#^.^#)

点検終了	別角度	箱は軽でも積めます
ディスクブレーキ	リアサス	箱を開けた所

【デザイン】白と青のコントラストが爽やかな感じで。他に類似デザインを見たことがないので良い

【乗り心地】サスを装備しているので衝撃はかなり抑えられている。サスは堅めなので踏み込んだ時にパワーを失われる事も少ない

【操作性】キャスター角が立ち気味なのと軽い事もあって低速時にハンドルはクイックに動きがちなので注意。慣れれば全く問題ない

【使用パーツ】購入前にブレーキが効かないとネットで見て心配していたが杞憂に終わった。前後共にきちんと効きます。下り坂で少々心配になったが今では安心して乗れている

【強度】かなり乗り込んでから評価すべきかと思うが219は折り畳みハンドルでは無いので少し安心している

【総評】８月初旬に\23,367-５００（クーポン）＝￥22.867でQoo10 EVENTさんで購入出来たのが大きかったです

ヴァクセン100、ドッペル202、211を比較しながら考えていました。消費増税前だと１６０００円程度で買えてたモデルが軒並み値上げされて２２０００円位で販売されているので違和感を感じていて、それなら数千円足して上のモデルを買うのも有りなのかなと考えていましたのでドンピシャでした。

購入後、ペダルとハンドルを組み上げてタイヤとチューブがリムに?みこんでいないのか？チェックして空気を足して試運転。あとは自転車あさひさんに持って行って防犯登録とＴＳマーク付帯保険の点検をしてもらいました。領収書が付いてなかったので不安でしたが宅急便の貼付伝票を持参したら問題無くやってもらえました。車体番号が必要でしたけどお店の人に全部やっていただきました。

走行性能に関してはSNS等で散々批評されているのでとやかく書きませんが比較対象をどこに持ってくるのか？で変わるのかな〜と思います。重さは検定協会で使っている測りをかりて測りました。ペダル、シート、ハンドル込で13.6ｋｇでした。速度に関しては街乗りなら何も文句ないレベルです。ケイデンスで見ていませんが25〜30ｋｍでクルージング出来る感じでした。踏み込んで瞬間的に45ｋｍは出ました。

ドライバー、六角レンチ、ペダル等マルチ工具が付属していますので、組み上げるのに特別な工具は不要です。チューブが仏式なので一般的な挟み込む空気入れでは空気が入りませんのでアダプターを購入するかメジャーメーカーの物を購入すると良いと思います。アダプターで上手く入らなかったので自分はパナレーサーのメーター付き空気入れを購入しました。

ディレイラーは数十キロ走ると再度調整が必要になってくる感じなので、これを機に勉強して色々と出来るようになろうかと思っています。バイクのレースには出ていたのでメカニック的な事は出来るのですが自転車は工具など全く別物ですし専門用語もあるので新たな挑戦として楽しんでいきたいな〜と思っています

レビューの信ぴょう性の為に所有写真を添付しておきます。

最後に、219は買って良かったと思える商品でコスパは最高だと思います。所有欲を満たしてくれますし眺めていても乗っていてもにやけてしまいますｗ弄る所が色々とあるのも愛着が沸くポイントかと思います。後輩のドンキ折り畳みと乗り比べましたが全く別物でした。これからも楽しんでいこうと思っています。長文失礼しました

経験年数

10年以上

使用目的

街乗り