ダンロップ [1本] DIREZZA 03G 205/50R16 87V R2 レビュー評価・評判

2012年12月発売

[1本] DIREZZA 03G 205/50R16 87V R2

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タイヤ幅：205 偏平率：50% リム径(インチ)：16インチロードインデックス・速度記号：87V

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[1本] DIREZZA 03G 205/50R16 87V R2ダンロップ

最安価格(税込)：ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください発売日：2012年12月

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[1本] DIREZZA 03G 205/50R16 87V R2　のユーザーレビュー・評価

満足度：

5.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング

—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

5 100%
4 0%
3 0%
2 0%
1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	5.00	4.28	-位
乗り心地走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.00	4.24	-位
グリップ性能路面の凹凸をしっかり捉えているか	5.00	4.14	-位
静粛性騒音を出さずに走行しているか	4.00	4.04	-位

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お得パーツでサーキットへさん

レビュー投稿数：89件
累計支持数：389人
ファン数：1人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ: 43件; 10件

自動車（本体）: 3件; 10件

冷蔵庫・冷凍庫: 3件; 0件

2019年4月30日 12:54 [1220509-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	4

サーキット専用ならば、コスパが良い

　Sタイヤですから、サーキット走行に限ってのレビューです。
また、このレビューは、自分がリアタイヤに使てのレビューです。

【走行性能】
　最近、急にメインにつかっていたヨコハマタイヤのハイグリップラジアルが
価格高騰したので、他のタイヤを色々試してます。
　ヨコハマA052より安い事、限定で調べて（購入して使用して）ました。

フロント、A052に対して、リアに０３G（A052時代と同サイズ）をはいてみました。
富士レーシングコースでは、１００Rなどの高速コーナーでもリアが負ける事もなく
３０分枠フルにクーリング入れずに走っても、垂れる。という事もなく満足です。

【乗り心地】
　サーキットでは、なんら問題ないでしょう。
剛性強すぎる事もありませんでした。

【グリップ性能】
　設計古くても、やはりSタイヤ、R2コンパウンドだった事もあり
アウトラップから、不安なく攻められました。
　R2だと３０分は垂れるかな？と心配してましたが、富士レーシングコースは
ストレートでタイヤ休まる為か、エア圧上昇ラジアルと変わらず大満足です。

【静粛性】
　ロードノイズも、サーキットでは関係ないですね。

【総評】
　毎年新コンパウンド合戦で、ラジアルカテゴリーBS　１２Dや、ヨコハマA０５２よりは
かなり安く買えて、グリップもこれらと差が無いと思います。
　まだ、ウェットでの走行経験ないので、試せたら再レビューします。
尚、フロントはFFなので、Hコンパウンドにしました。こちらも試したらレビューします。