[1本] EXCELLENCE RunOnFlat 245/40R20 99Y XL ☆
[1本] EXCELLENCE RunOnFlat 245/40R20 99Y XL ☆グッドイヤー
最安価格(税込):¥48,500
(前週比:±0
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登録日:2013年 4月 3日
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プロフィール神奈川県藤沢市生まれ、現在茅ヶ崎市在住の湘南中年。少年期に5年間イギリス・ロンドン、スコットランド・エディンバラに在住していた事から、欧州車に興味を抱いたきっかけになった。慶応義塾大学卒業後、出版社に入社。輸入車専門誌にて執筆、編集を担当…続きを読む
2013年6月30日 23:57 [606824-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
※プロフェッショナルレビューは「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。
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|---|---|---|
EXCELLENCE の刻印はもう少し高級感が欲しいところだ。 |
グッドイヤーの刻印は大きく目立ちカッコイイ。 |
245/40R20というタイヤ界でも最も巨大な部類に入る。 |
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さすがに扁平率40%だけありホイールのリムガードも張り出す。 |
知人が所有するBMW 750i(E65)を純正サイズからホイールインチアップを行い、それに伴い、グッドイヤーEXCELLENCE RunOnFlatを装備しましたので、高速道路を中心にレビューを記します。
【走行性能】
BMW承認タイヤということで、次元は日本の道路ではありません。特に245/40R20という大口径サイズは国産サルーンでは該当車両がほぼ皆無のため、欧州のハイパワーサルーンが時速200km/hを超えるような状況下で、安心して走行可能なものをすべて備えているといえます。
危険物回避を想定し、ハイスピードで急なレーンチェンジを試みても、クルマは平行移動する感覚。タイヤのよじれ感など皆無で、ステアリングに高い剛性感が伝わってきます。
インチアップによる弊害もなく、40%という扁平にも関わらず、トラックに刻まれたワダチにステアリングを取られることもありません。上質な走りがタイヤを交換したことでさらに増したといえます。
【乗り心地】
タイヤだけ見ますと40%扁平で、非常に薄く、空気のクッション効果はほとんど期待できないと思われますが、非常にフラットな乗り心地で、ダンピングも「タン、タン」と効率よく吸収しキャビンには、ほとんど伝わってきません。そのため、欧州ハイパワーセダンの有り余るパワーを生かしハイウェイを疾走しても、快適な高速移動空間という感を受けるものです。
【グリップ性能】
装着車両(E65)はV8 DOHC5.0Lエンジンから最高出力367ps(270kW)/6300rpm、最大トルク50.0kg・m(490N・m)/3400rpmの大パワーを後輪に伝えます。本気で走れば、今でもその辺のスポーツカーなどカモにできる動力性能を持ち合わせています。
試しに停止状態からフルスロットルをくれても、リアがブレイクすることなく、一瞬スキール音を立て、猛然とアスファルトを噛み、ダッシュ。加速性能もオーナーいわく向上したとのことです。
また、全長5040mmのサルーンを走らせるのは場違いですが、箱根旧街道をスポーツカー顔負けの速度で走りこんでみましたが、スポーツタイヤ顔負けのシャープなステアリングフィールは、驚きです。ただ、あまり調子にのると、少々、柔らかさを感じることも。(通常の走行では、関係のない話です。)
【静粛性】
時速100キロで東名高速を滑っている限り、ロードノイズは、相当気をつけていないと耳に届きません。装備された高級オーディオの奏でるミュージックを満喫できるほど静粛性も高いものです。
【総評】
欧州高級サルーンが高速移動をいかに快適に、そして安全にというコンセプトのタイヤがEXCELLENCE RunOnFlatです。高次元のグリップ性能を有しながらも、高い静粛性を両立。あらゆるシーンの走行でも不満が出てこないといえました。
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