CINTURATO P1 185/65R15 88H レビュー・評価

満足度：4.60

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 60%
2. 4 40%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.20	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.20	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.50	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ティンン]

2021年5月1日 08:16 [1448764-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	3
グリップ性能	4
静粛性	3

悪くはないが最後まで快適ではない

5年使用したので備忘録としてレヴューしときます。p6に変えたところですが、このp1は最初に期待した長寿命は果たしてくれました。4万キロは使えたと思います。また最後までひび割れなどありませんでした。溝いっぱいまで使いましたがとりあえず上記のように持ちました。ただこれはピレリだからでしょうか、最初に記憶するのは割合しなやかなタイヤだったと思いますが3年目くらいでその感じは失せました。また溝が減ってくるとこれはかなりうるさかったです。最後は我慢して使っている感じでした。グリップなどは最後まで大きな変化はなかったですが、ピレリのタイヤは減るとかなりうるさいです。そうは言いつつまたピレリを買ってしまったわけですが‥。ここはp6との比較になりますが、どっしり感と言いますか直進性についてはp1の方が上回っていました。またデザインもp1の方が好きですね。全体的には全てのライフを考えてみると最後が結構なタイヤになるので3といったところです。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[BLACK MILK]

2017年8月2日 15:48 [1050865-1]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	2

決してコスパだけじゃないが、コスパは凄い。

ホイールは非純正ですがサイズは同じです。

2000年式 FIAT MULTIPLA に装着。

特にこだわりはありませんでしたが、

1.一応欧州車に履かせるので、ヨーロッパブランドを。
2.「エコ〜」とか、ことさら経済性や環境性ばかりアピールするネーミングでないものを。

というのを何となく念頭に選びました。
まぁ、上記にプラスして「激安で！」となると、ほぼこのタイヤ一択になりますが。

超フロントヘビーかつ、ホイールベース/トレッド比が特殊なムルティプラですので、参考になるかどうかわかりませんが、履き替えから1月経ち、馴染んできましたのでレビューします。


【走行性能】
可もなく不可もなく。　でしょうか。　ただ、この価格帯・グレードでこのレベルまでもってきているのは評価できると思います。　

【乗り心地】
端的に言えば、柔らかめ。　です。　静粛性がそれほどでもないのでコンフォートタイヤとは呼べませんが、かなりカドのとれた乗り味に変わりました。

【グリップ性能】
ヨコ方向にかなり粘ってくれます。　もちろんその他の部分も、一般的な走行では何ら問題ありません。

【静粛性】
ベーシックタイヤとしてごく普通です。　トレッドパターンも目の詰まった感じですし、粘りのある柔らかめな乗り味もあって、ソフトなコンパウンドを使用していそうな想像をしたくなりますが、その柔らかさは静粛性とは無関係なようです。
　
【総評】
イタリア車にイタリアンブランド（アジア製造）のタイヤですから、マッチングとしては良いのだと思います。　見た目も良いし、伝統ある舌を噛みそうなネーミングもかっこいい。　そして「安い！」　　4本買って、街のタイヤショップで嵌め替え処分してもらって、トータル\23,000ちょっと。　一昔前じゃ、この値段でしかもネット通販で買って、交換もネット予約して、この値段で済んでしまうなんて、考えられなかった。　ネット通販の価格破壊って凄いです。　

車タイプ

ミニバン・ワゴン