CINTURATO P1 185/65R15 88H レビュー・評価

満足度：4.60

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 60%
2. 4 40%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.20	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.20	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.50	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ティンン]

2021年5月1日 08:16 [1448764-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	3
グリップ性能	4
静粛性	3

悪くはないが最後まで快適ではない

5年使用したので備忘録としてレヴューしときます。p6に変えたところですが、このp1は最初に期待した長寿命は果たしてくれました。4万キロは使えたと思います。また最後までひび割れなどありませんでした。溝いっぱいまで使いましたがとりあえず上記のように持ちました。ただこれはピレリだからでしょうか、最初に記憶するのは割合しなやかなタイヤだったと思いますが3年目くらいでその感じは失せました。また溝が減ってくるとこれはかなりうるさかったです。最後は我慢して使っている感じでした。グリップなどは最後まで大きな変化はなかったですが、ピレリのタイヤは減るとかなりうるさいです。そうは言いつつまたピレリを買ってしまったわけですが‥。ここはp6との比較になりますが、どっしり感と言いますか直進性についてはp1の方が上回っていました。またデザインもp1の方が好きですね。全体的には全てのライフを考えてみると最後が結構なタイヤになるので3といったところです。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[sanpou88]

2017年10月19日 13:33 [1071337-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	無評価
静粛性	5

ホンダ　フリードに装着。

ホンダ　フリードに装着。

楽天　グリーンコンシューマーで購入　18200円（4本、送料込み）
車検時に修理工場で装着（8000円）

中華製で不安でしたが、ピレリなのでOKかと。
200キロ走行しました。
指定圧力2.2の所、工場の方が2.8に設定。

【走行性能】
ちょっと路面に引っかかる感じ。転がっている感じはしない。
直進性は前のブリジストン　エコピアより優れてるかな。　

【乗り心地】
柔らかめ。段差では跳ねず。

【グリップ性能】
無理な走行はしないので、不明。

【静粛性】
エコピアより静粛性が高い。今、思うとエコピアがうるさすぎたのかもしれない。
　
【総評】
何より静かで、疲労が少ない。総じて良いタイヤ。
中華製だから、どうなるかわからないが、価格が価格なので満足しています。

車タイプ

コンパクト

[BLACK MILK]

2017年8月2日 15:48 [1050865-1]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	2

決してコスパだけじゃないが、コスパは凄い。

ホイールは非純正ですがサイズは同じです。

2000年式 FIAT MULTIPLA に装着。

特にこだわりはありませんでしたが、

1.一応欧州車に履かせるので、ヨーロッパブランドを。
2.「エコ〜」とか、ことさら経済性や環境性ばかりアピールするネーミングでないものを。

というのを何となく念頭に選びました。
まぁ、上記にプラスして「激安で！」となると、ほぼこのタイヤ一択になりますが。

超フロントヘビーかつ、ホイールベース/トレッド比が特殊なムルティプラですので、参考になるかどうかわかりませんが、履き替えから1月経ち、馴染んできましたのでレビューします。


【走行性能】
可もなく不可もなく。　でしょうか。　ただ、この価格帯・グレードでこのレベルまでもってきているのは評価できると思います。　

【乗り心地】
端的に言えば、柔らかめ。　です。　静粛性がそれほどでもないのでコンフォートタイヤとは呼べませんが、かなりカドのとれた乗り味に変わりました。

【グリップ性能】
ヨコ方向にかなり粘ってくれます。　もちろんその他の部分も、一般的な走行では何ら問題ありません。

【静粛性】
ベーシックタイヤとしてごく普通です。　トレッドパターンも目の詰まった感じですし、粘りのある柔らかめな乗り味もあって、ソフトなコンパウンドを使用していそうな想像をしたくなりますが、その柔らかさは静粛性とは無関係なようです。
　
【総評】
イタリア車にイタリアンブランド（アジア製造）のタイヤですから、マッチングとしては良いのだと思います。　見た目も良いし、伝統ある舌を噛みそうなネーミングもかっこいい。　そして「安い！」　　4本買って、街のタイヤショップで嵌め替え処分してもらって、トータル\23,000ちょっと。　一昔前じゃ、この値段でしかもネット通販で買って、交換もネット予約して、この値段で済んでしまうなんて、考えられなかった。　ネット通販の価格破壊って凄いです。　

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[ヒロトッチ]

2017年7月8日 18:21 [1041632-3]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

値段びっくり、乗り心地ゆったり、気分にっこり

フリードハイブリッド乗ってます。
以前履いていたブルーアースAの溝減のためグッドイヤーGTエコステージに変えたものの余りの硬さ、ゴツゴツ感、地面からの振動のうるささに、家族から非難ゴーゴー。1年で、このP1にかえました。
選定基準は、価格と相応の信頼性です。中国製でも構わないのですが、メーカーは、信頼性のある日本、韓国以外のアジアンメーカーは避けたいかなっと思っていたところ価格と評判、ピレリブランドに魅かれて購入決定。

【走行性能】　街乗り、高速、家族を乗せての走行問題なし

【乗り心地】　絶賛。しなやかな乗り心地。これはGTエコステージが余りに固かったからと思うのですが、ブルーアースAよりサイドウォールがしっかりしており、ミニバンが柔らかいタイヤを履くとグニャとかフワフワする感覚は無い、ちょうどよいマイルド感覚と思います。
【グリップ性能】　問題なし。

【静粛性】　絶賛。ただしもっと値段が高ければ、より静かなタイヤはあるでしょう。

【総評】　4本で20800円、取り付けても3万内。それでいて、この静かさ。マイルド感。
　　　　　　耐久性は今後ですが、とてもとても満足です。
　　　　　　

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[青葉区マサ]

2015年8月27日 17:40 [853281-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

乗り心地・グリップ・コストパフォーマンスが良いタイヤです

ｂＢ(NCP31)に乗っておりますが、ミシュランタイヤEnergy XM1からの履き替えで1本３９５０円送料込でオークションサイトから購入しました。

乗り心地は、安定感があり車高の高いｂBでも安心して運転できます。

グリップ性能は、ドライの時のクイックなハンドリングでも安心した運転が出来るタイヤだと思います。

ウェット性能も問題ないと私は感じました。

ミシュランタイヤよりピレリータイヤの方が少し柔らかいので寿命が気になります。

車タイプ

ミニバン・ワゴン