ZL ENCORE ドライバー レッド [TourAD ZL RED フレックス：S ロフト：9.5] レビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.50）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.00	4.41	-位
打感 インパクト時の感触や音	4.50	4.28	-位
飛距離 他のクラブと比較した場合の飛距離	4.50	4.39	-位
弾道 思い描く理想の球筋を描いて飛ぶかどうか	3.50	4.38	-位
方向性 弾道がぶれず思い通りの方向へ飛ばせる	4.50	4.47	-位
球の捕まり インパクト時のボールの捕まり	4.00	4.37	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[サガントス]

2016年11月19日 11:13 [978101-1]

満足度	4

デザイン	5
打感	5
飛距離	5
弾道	3
方向性	4
球の捕まり	3

今では冬専用ドライバー

ヘッドウェイト8gを調整用の3gに交換して振り易くなりましたが今度は軽すぎて要調整	グリップをゴルフプライドMCCPlus4に交換しましたが短く持つと違和感

【デザイン】エンジ？小豆？みたいな渋い赤で、仲間の年寄り連中から「きれいでカッコいい」と誉められます。他のメーカーのクラブと混ぜてもあまり違和感ありません。

【打感】シャフト表示はＳでも、先と中と二箇所ぐらいしなる感じで柔らかいです。金属音はほとんどせず、コンポジット樹脂音というか静か目です。

【飛距離】当然ながら当たれば飛ぶし、中央から少し上辺りが最も飛んでくれてドラコン何回も取りました。

【弾道】同伴者が本当にドライバー？ロフト９．５？と疑うぐらい、スプーンのような高い玉がでます。

【方向性】ほとんど真っ直ぐで曲がりにくく曲げにくいです。

【球の捕まり】シャットに打たないとプッシュアウトしやすいので、自分のスイングや他のクラブのシャフトを見直すきっかけになりました。

【総評】型落ち日本製を安く購入できました。
ボールが真っ直ぐ飛び出て高く上がってくれるので確かに使いやすいのですが、スイートスポットがシャフトからかなり離れているので他のクラブとの整合性も悩むし、風が強い日は流されてしまい厳しいものがあります。
現在は、こちらもあまり使用していないフェイス大きめ軽量ストロングロフトのアイアンセットと一緒に冬用にしています。

ゴルフ歴

20年以上

スコア

100〜109

ヘッドSP

38〜42m/s

[Pana fun]

2014年1月2日 19:28 [670074-1]

満足度	4

デザイン	3
打感	4
飛距離	4
弾道	4
方向性	5
球の捕まり	5

コスパは高いクラブです。

コブラのブランド/デザインには好みが分かれると思いますが
旧モデルのＺＬに比べて確実に易しくなっている感じです。
打球音　ＺＬとそう大きく変わらず複合ヘッド特有の低音。
打感　　どちらかと言えば柔らかい部類に入る。
飛距離　旧作ＺＬに比べ５ヤード程度は確実に伸びている。
反発エリアもＺＬに比べて大きくなっているような感じです。

唯、このモデルではアフターでのシャフトバリエーションや
スリーブを扱っているショップが少ない為Ｔ社/Ｃ社の様には
Usedなどを手に入れることは難しいので、、、、、、

ゴルフ歴

20年以上

スコア

80〜89

ヘッドSP

43〜47m/s