DOPPELGANGER 260 Parceiro [ブロンズグレイ/アルペンホワイト] レビュー・評価

2012年 7月 発売

DOPPELGANGER 260 Parceiro [ブロンズグレイ/アルペンホワイト]

価格情報の登録がありません 価格推移グラフ

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価格帯:¥―〜¥― (―店舗) メーカー希望小売価格:オープン

タイプ:折りたたみ自転車 タイヤサイズ:20インチ シフト数:7段変速 フレーム素材:スチール 重量:12kg DOPPELGANGER 260 Parceiro [ブロンズグレイ/アルペンホワイト]のスペック・仕様

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DOPPELGANGER 260 Parceiro [ブロンズグレイ/アルペンホワイト]ビーズ

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2012年 7月

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DOPPELGANGER 260 Parceiro [ブロンズグレイ/アルペンホワイト] のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.11
(カテゴリ平均:4.21
集計対象9件 / 総投稿数9
  1. 2 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング 4.58 4.57 -位
乗り心地 走行時における安定性 3.35 3.77 -位
操作性 走行時の運転のしやすさ 3.35 3.89 -位
使用パーツ 装備されているパーツの性能 2.69 3.61 -位
強度 衝撃を受けたときの耐久性 3.80 3.86 -位
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k-goPAPAさん

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電子レンジ・オーブンレンジ
0件
9件
自動車(本体)
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掃除機
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満足度3
デザイン5
乗り心地3
操作性3
使用パーツ2
強度4

いじり〜目的で購入の方が多いようですが、一般ユーザー的視点で書いてみます。

 ダイヤモンドフレームの折りたたみとスポーティなルックス。
なかなか貴重な存在感の260ですが、ブレーキも効きませんし自力走行で30km/h位が限界。 デフォルトでは遠出もちょっと気が引けます。
タイヤもプアであまり進みませんが、乗り心地は良いです。 スポ車なら落第点ですが、ママチャリなので合格です。

 値段も値段なので出荷状態での整備状態は良くありません。

 ハブはゴリゴリしてます。玉あたり調整はやっといた方が良いでしょう。 精度が良くないので頑張っても最高!状態にはなりませんが、快適に乗れるところぐらいまでは持っていけます。 BBは普通。

 ブレーキも要調整。バネの返りが左右バラバラなので調整に骨が折れます。 リムもママレベルの許容範囲で振れているのでブレーキシューをツライチにするには振れ取りが必要です。 きっとブレーキもシマノに変えたらきっちりハマるんだろうな。 
 追記;ブレーキは3ヶ月程乗っていますが、未だに調整しきれていません。バネの返りが日によってマチマチで、調整しても数日後にはシューがリムに当たり出します。 ブレーキワイヤもなんだか初期伸びが、いつまでたっても治らないと思っていてら、なんだか細い。 玉も小さいの付いてるし、このワイヤ、ディレーラー用のワイヤじゃないのかな、これ。 止まることはなんとかできますが、長く使う部品ではありません。ワイヤもブレーキも要交換です。

 ディレーラーは安心のシマノ。 通常調整だけで決まりました。 ただし、シフターの姿が最大のデスポイント、カッチョ良さをスポイルしちゃっています。 カッコは、ドッペル魂です。 そこは妥協して欲しくないな。

 ポジションですが。177cmでフラットバー付近を持つとちょっと窮屈。 ブル角を握って丁度良い。 リラックスできるくらいのポジです。
ただそれだとブレーキが引けません。 ブレーキレバーはツノ先に引っ越ししました。 テクトロRL740は必要なかったです。 デフォルトのブレーキレバーで問題なく流用できました。

 シートポストもちょっと足りない感じ。350mmが欲しいところ。 ボルト出てるし。
 ミニベロなのにフロントフォークがMTB用なのも謎多き取り合わせ。 26インチホイールにキャリパーブレーキなんて変態カスタムも可能かも。

 95%完成車と85%を選べたと思いますが、整備に自信がないのなら85%を選んで、ご近所のプロに有償組み立てを依頼した方がよろしいかと。調整済みの自転車とそうでないものとでは雲泥の差があります。 ホームセンターのママチャリだって整備お次第ではビュンビュン走ります。
10s コンポより、ヌルヌル ハブの方がよっぽど価値があります。

結構ネガっぽい内容になってしまいましてが、実はとても気に入っています。 出荷段階ではママチャリですが整備次第では立派なスポーツバイクに仕上がりますよ。 お買い上げいただいたら是非、手をかけてあげてくだい。

追記;本体の評価とは直接関係ないかもしれませんが、付録のワイヤーロックの鍵が割れました、鍵が割れました。スペアと両方。 3ヶ月くらいの使用です。 残ったのはシリンダーに入るキー先だけ。 穴が空いていたのでキーリングに直に入れて問題なくは使えています。
ま、いろいろね。
一年ほどたちまして、KENDAはやっぱりダメでした。タイヤのカーカスが切れて蛇のようにウネリだしました。もちろん交換。シュワルベ デュラノ1.10を履きました。軽くてスピードもノリやすくなりましたが、突き上げが激しくて街乗り用としては、どうかな?
また、初めから気に入らなかったシフターSL-A050は、ダンシング時に膝が当たるので撤去。ダイアコンペのバーコンに変更。とても快適です、が!?内径17.5mmのハンドルには部品の加工が必要です。町の自転車屋さんも断ると思います。やりたい人はハンドルを内径19mm以上のものに変えてください。

経験年数
1年未満
使用目的
街乗り

参考になった2人(再レビュー後:0人)

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senapさん

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折りたたみ自転車・ミニベロ
1件
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タイヤ
1件
0件
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満足度3
デザイン4
乗り心地4
操作性3
使用パーツ1
強度2

約半年間乗った所での感想です。
まず折り畳んで車に載せ色々な所で乗っていますが、思いのほか爽快です。
不満は使われてる部品がかなりショボイです。(安いから当然ですが)

・ブレーキは購入時ブレーキシューがホイルに当たり調整しました。シューも頼りなさそうなので交換。
・ギアチェンジレバーは操作するとズレてきてズレ止めに自転車チューブを咬ませました。
・スタンドが無いので外観を考えペダルスタンドを買いましたが漕いでるうちにペダルが緩み脱落しそうになるのと使いづらくすぐに元にもどしセンタースタンドを取り付けました。
・タイヤはサイクルコンピュータ上での走行距離150kmで中のチューブが見えてくるほど摩耗しパンク。前後ともミニベロらしい細めのタイヤに交換しました。
・シートポストもショボクてサドルの固定をしっかりしてもサドルが段差などの衝撃時に動くので良いものに交換しました。
・ブレーキレバーもしょぼく交換予定です。
という感じで多くのパーツを交換して乗る方にはお勧めですが、そうでない方にはお勧めできないかなぁ。
また購入時は安くても交換部品を考えるとそんなに安くは無いような気もします。
また不具合は出てくるとは思いますが私はゴソゴソいじるのが好きなのでこれも楽しいかも。
まだまだ乗り続けます。

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