ADVAN NEOVA AD08R 185/55R15 82V レビュー・評価

満足度：4.44

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象4件 / 総投稿数4件

1. 5 50%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.72	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.19	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.72	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.63	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[CorydorasJulii]

2023年6月25日 20:26 [1729381-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	3

楽しいタイヤ、だけど、限界点がわからず、そこだけが不満かな。

MR-Sに装着して、楽しんでいます。
１年ほど乗ってみたので、レビューしてみます。

【走行性能】
走る、曲がる、止まる、高次元で良い感じ、です。
このタイヤのおかげで、今のクルマの限界点がわからないまま今日に至っています。

【乗り心地】
普通ですね。
悪くもありませんし。かと言って、特別良くもありません。
まあ、乗り心地を味わうタイヤではないでしょう。

【グリップ性能】
コーナーでよく踏ん張ります。
今のところ、クルマの限界点がわからないくらい良く踏ん張るなあ、という感じです。
あんまり公道で無茶するのはよくないので、「良く踏ん張るなあ」でやめています。
でも、峠道や首都高ではルンルンです。

【静粛性】
これも普通です。
まあ、この点も静粛性を味わうタイヤではないでしょうし。

【総評】
良いタイヤですね。
そういえば、はじめてのヨコハマタイヤでした。
楽しく使わせていただいています。

(*^^*)

[北森男]

2020年2月11日 18:16 [1300241-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	3

バランスの良いストリートスポーツ

同一車両で11A、71R、08Rと履き替えてきたので前二者との比較になります。
グリップ、レスポンス、インフォメーションは71R＞11A＝08Rといった序列で、この中では71Rが圧倒的でした。
ノイズと燃費は11Aが悪く、他二つは並レベルです。
摩耗はやはり71Rが最も早く、他二つはハイグリップにしては良い方です。
最新モデルと比べて速さは見劣りしますが、総合的に見て欠点が少なくバランスの良いタイヤだと思います。

車タイプ

コンパクト

[はすぼーず]

2018年7月13日 21:07 [1142489-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	4

楽しいタイヤ！

サーキット走行後のタイヤ。ブロック剛性はさすが。

ダイハツのコペン（新型）に185/55R15履かせてます。
結構峠道を飛ばすほうです。

【走行性能】◎
・さすがネオバ。ドライはもちろん、ウエットでも全く不安なし。

【乗り心地】○
・ハイグリップタイヤだからうるさい、ガタガタも覚悟してましたが、純正のポテンザと大差ありません。個人的には問題なしです。

【グリップ性能】◎
・コーナリングがとても気持ちいいです。路面にタイヤが吸い付いてる感じ。
・軽に185履いてるのでオーバースペックかも知れませんが、サーキット以外ではほとんど鳴かない。だからか、それほど減らない。

【静粛性】△
・コンフォートタイヤに比べたら負けるけど、それを上回る楽しさがあります。

【総評】◎
・タイヤに求める性能は人それぞれだと思いますが、私のように峠道や時々サーキットを嗜む輩には最高のタイヤですね。
・値段が高いのは痛いですが、旧排気系にお金かけるよりは断然コスパ高いと思います。

車タイプ

軽自動車

[w09000]

2016年5月10日 11:00 [929352-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

人気のNEOVA

ホンダN-BOX /に乗っています。 純正のダンロップエナセーブからヨコハマのADVAN NEOVAに履き替えました。高いグリップ性のNEOVAですが、乗り心地が固くなるかと思ったら、意外と柔軟な感じ。どこまでも乗って、いろんなシーンを走りたい！そんな気分にさせられます！ショップのタイヤガーデンの店員さんも親切にしてくれました。

車タイプ

軽自動車