スズキ スペーシアレビュー・評価

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スペーシア のユーザーレビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
スペーシア 2017年モデル 3.95 自動車のランキング 118 43人 スペーシア 2017年モデルのレビューを書く
スペーシア 2013年モデル 4.34 自動車のランキング 82人 スペーシア 2013年モデルのレビューを書く
モデル指定なし(過去の投稿) - - 0人 -

スペーシア 2017年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.13 4.33 77位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.11 3.92 6位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.44 4.12 119位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.60 4.20 116位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 3.85 4.04 86位
燃費 燃費の満足度 4.17 3.88 110位
価格 総合的な価格の妥当性 3.85 3.87 85位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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てるきちヽ(´o`;さん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:74人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

電子レンジ・オーブンレンジ
2件
0件
掃除機
2件
0件
プリンタ
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費4
価格3

セカンド車が必要になり、ルークスとスペーシアで検討していた何処、たまたまディーラーの試乗車落ちの中古が見つかり購入しました
【エクステリア】
最近のイカつい顔が好きになれずカスタムは初めから候補に入って無かったですw
スーツケースをモチーフにしたというキャラクターなんで女性受けは良いんじゃないかと思います

【インテリア】
ハイトワゴンなんで車内が広い
広くて使い勝手が良いから売れるって事なんでしょうね…
フロントウィンドウも大きく見晴らしがよい。
Gグレードには電動スライドドアのオプション設定すら無いのが残念ポイント

車体価格の割にダッシュボードやドアの内張りあたりに安っぽさを感じるところはあるが、こんなもんかなと…

【エンジン性能】
軽自動車なんだから非力なんは仕方ないw
街中を走るには十分。エンジン音も静かで乗り心地も悪くない
パワーボタン押してもあんま差が無いような気がするのは気のせい?

【走行性能】
車体が重いのと軽バン並みの高さがあるだけにもっさり感はあるけど足が硬めなのでふらつく感じは無い
シングルカメラとはいえ軽減ブレーキも付いてるので安心かなぁと…
【燃費】
街中、エアコンオンで14〜16kmぐらい。

【価格】
ナビ、バックカメラ、ETC、ドラレコ、ガラスコーティング、5年保証にメンテナンスパック付けて総額140万。
R元年9月登録6,500kmの中古にしては高い様な気がする…

【不満点】
GグレードではヘッドライトのLEDとパワスラが選べないのと
スライドドアなのにイージークローズすら付いてないのは残念 
ヘッドライトがあまりに暗くIPFのLEDに変えました…

助手席ダッシュボードの天面が少し斜めになってるのでよく物が落ちる

【総評】
普通に街中ちょい乗りで走るには十分だが、非力なんで長距離やら高速ではしんどいです
良い点はオートエアコンとスマートキーが標準である事

純正のLEDに慣れ過ぎてハロゲンのヘッドライトが暗すぎるのとパワスラがあると便利なので予算の許すなら、XグレードのLEDパッケージにした方が良いと思います
(ちなみにヘッドライト裏のスペースがかなり広く外品のLEDやHIDは付けやすかったです)

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった11

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フォトアートさん

  • レビュー投稿数:30件
  • 累計支持数:938人
  • ファン数:98人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
9件
3393件
レンズ
10件
256件
デジタルカメラ
0件
175件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア2
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格4

デザイン、居住空間、燃費、大変良いと思います。

フロントのピラーの工夫により視認性抜群

運転席と助手席の間の隙間はいただけないです。 カメラをよく落としてしまいます!

【エクステリア】
外観のデザインはそこそこ考えられていて良いんじゃないかとおもいます。ボクシーで飽きないデザインは好みです。

【インテリア】
デザインはそこそこ考えられていると思います。しかし椅子と椅子の間の隙間はいただけないです。
ここから小物がいとも簡単に落ちます。自分はカメラをこの隙間から落として今います。メーカー
にはもう少し工夫してもらいたかったです。


【エンジン性能】
軽としては普通じゃないでしょうかね。 

【走行性能】
自分の使い勝手ではじゅぶんだと思います。

【乗り心地】
車高の高さが今一つなじめませんでしたが、今は慣れてきたのかこれはこれでいいと思いました。
スポーティーな走りを好む人には向いていないでしょうね。

【燃費】
軽にしては大きな車体があだとなって今一つよくないと思っていたのですが、最近だいぶ良くなって、近場を買い物などで家族3人が乗って平均リッター15前後です。
慣らし運転が終わると、ガラッと変わりました。


【価格】
このクラスとしては普通。全体としてはよくできた軽だと思います。

【総評】
デザインは良く、長く愛着をもって乗れると思います。居住空間の良さは特筆ものですし軽としては大きな車体でそこそこパワーもありますし、時代が変わると大柄なボディーでもそこそこ走ります
ね。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年1月
購入地域
広島県

新車価格
135万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

スペーシアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった19人(再レビュー後:8人)

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pe-sanさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:23人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ビデオカメラ
0件
4件
メモリー
0件
2件
マザーボード
0件
2件
もっと見る
満足度4
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地5
燃費4
価格5

普段は、通勤用に[5MT]を運転しています。
最初は[アイドリングストップ]を作動できずに苦戦しました(ズゥーット停車中は[N&サイドB]にて過ごしていましたので…)。
そして、今は[ハイブリッド作動具合(エネチャージ中のエンジンブレーキ?の利きが強い)]に困惑しています。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
その他
レビュー対象車
中古車

参考になった22

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リミックスコウジさん

  • レビュー投稿数:81件
  • 累計支持数:1685人
  • ファン数:3人
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地5
燃費4
価格4

ワゴンRスティングレーの代車でこの車がきたのでレビューしたいと思います。
また同じスペーシアのカスタムにも乗ったことがあるのでそれとの比較もしています。

【エクステリア】
大きくイカついカスタムのフロントマスクと違ってライトなんかは丸みを帯びており万人に受け入れられるデザインとなっている。
サイドにはアタッシュケースをモチーフにしたというキャラクターラインが入っておりドアデザインのアクセントとなっている。

【インテリア】
背が高いこともあり室内空間は広大だ。
フロントウィンドウも大きく左右がラウンドしてるので、パノラマビュー的な感じで見晴らしがよい。
両側電動スライドドアもベビーカーを利用するファミリーにはかなり便利である。
ただメーターはカスタムの立体的な3連とは異なり1連になると急に質素になる。

あとダッシュボードやドアの内張りあたりにプラスチッキーなところがあり安っぽさを感じるところはあるが、値段を考えると妥当かなと思う。

【エンジン性能】
平地を走るには十分。エンジン音も静かで乗り心地もいい。
またロードノイズもよく抑えられている。
ただ坂道や出だしに重さを感じる。走らないので踏み込むとさすがにエンジンはうなる。
パワーモードスイッチがあり坂道で威力を発揮するがエンジン回転数が上がるので燃費に影響してくる。

【走行性能】
スティングレーのスムーズで地についた足回りと比べるのは酷だとは思うが雲泥の差だ。
背の高さの違いもあるだろうが、コーナーや凹凸で揺れる。

【燃費】
信号の多い街中、エアコンオンで14.5kmぐらい。

【価格】
車体価格で148万。ボディの大きさや装備を考えると妥当だと思う。

【不満点】
ヘッドライトやルームランプが暗いのでオプション設定だけでなく標準グレードでLED設定して欲しい。

助手席ダッシュボードの上の一等地が斜めになってるので物が置けない。

アイドリングストップオフやパワースイッチをエンジンリセットではなく常時オンにできるようにして欲しい。

【総評】
普通に走るには十分だが、非力な部分もあるのでぜひターボの設定も欲しいところ。
イカつさだけでなく、走りや質感の高さを求めるならもちろんカスタムだろう。

またヘッドライトも暗いので予算の許す人は、オプションのLEDを検討してみるのもいいと思います。

レビュー対象車
試乗

参考になった16人(再レビュー後:15人)

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spurs1106さん

  • レビュー投稿数:13件
  • 累計支持数:68人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
6件
0件
ウェアラブル端末・スマートウォッチ
2件
0件
電子レンジ・オーブンレンジ
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能2
走行性能3
乗り心地3
燃費4
価格5

【エクステリア】
優しい顔つきが気に入ってます。
傷が付きやすい気がするので、コーティングとかすればよかったかなと思いました。
色は黒にしたのですが、夏はめちゃくちゃ暑くて冷房が効かないですけど、それは自分のせいです。

【インテリア】
広いし、サンシェードがあること、後ろのシートがスライドでき、背もたれの角度も変えられ、たたみやすいので、そのへんはけっこう気に入ってます。

【エンジン性能】
まちなかは何も問題ないですが、高速道路ではパワー不足を感じます。
100キロ以上らへんからかなりエンジンが頑張ってる感が出て燃費が悪くなります。80キロくらいで走るのが無難な感じです。
それでもnboxとタントに比べて、パワーは同じくらいでしたが車体が一番軽い上に一応モーターもついてるらしいので、エンジン性能は確実にスペーシアが一番いいはずです。完全に素人で乗り比べたわけでもなく、カタログの値しか見てないですけど。

【走行性能】
普通です。思い通りに動きます。

【乗り心地】
普通です。正直どの車に乗ってもあまり違いがわかりません。

【燃費】
エアコンは普通に使って、高速使って遠出するとリッター24キロくらい行きます。街乗りだと18くらいです。まあまあいいと思います。

【価格】
新古車で自賠責、ETC、ナビ、諸費用込みで135万くらいでした。安いと思います。

【総評】
小さい子供がいて、あまり遠出しないならおすすめです。N-BOXもいいですけどね。
燃費もいいし、税金もやすいし、高速料金もやすいし、小さくて運転もしやすいので、実用面と経済面考えたら多少のパワー不足には文句は言えません。すべてを満たす車なんてありえないので、優先順位を決めて選ぶしかないと思います。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年6月
購入地域
千葉県

新車価格
138万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

スペーシアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった16

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おかきっこさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:32人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
7件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格4

【エクステリア】 フロントグリルはオプションに交換し、より好みに。シンプル+レトロ+カワイイです。

【インテリア】 便利な収納や後部座席でもスマホの充電出来る(ケーブルは必要)ソケットもあり、見た目も便利さも◎です。

【エンジン性能】 良いと思います!

【走行性能】 今までも軽自動車だったので不満は無く良くなってる気がします…高速も走りましたが問題は感じません。どんどん抜かしたい人には物足りないでしょうが安全快適運転する人なら問題無いと思います。

【乗り心地】 快適です。後部座席も広くなって4人で乗っても窮屈では有りません。

※【燃費】約1500km走ったので追記します
我が家は山の中腹で、坂道を走る事が多く県道に出ても渋滞が多い事が前提です。
乗り始めは燃費が悪すぎてびっくりでしたが、走るにつれて段々良くなり、現在は平均18km/lです。
エコドライバーの友人に言わせると私の運転がエコじゃないそうで、エコ運転したらもっと伸びるそうです(;´・ω・)現在努力中ですのでもっと良くなるかも。

【価格】 他社の同レベルの車の中ではお買い得に感じました。

【総評】 デザインは好みが分かれるかもしれませんが、私は大好きです。気になる方はぜひ実車を見てください。

※追記 高齢の両親も出かけるのを楽しみにしてくれて、催促の電話が来るように(笑) 乗り心地や乗り降りの楽さが本当に良いです(あくまでも軽自動車としてはですが)
楽しい、カワイイ車、大事に長く乗りたいです♪

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年3月
購入地域
広島県

新車価格
149万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

スペーシアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった32人(再レビュー後:19人)

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ぜんだま〜んさん

  • レビュー投稿数:113件
  • 累計支持数:1129人
  • ファン数:28人
満足度3
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地3
燃費4
価格3

弟家族がパレット(2009年式)から買い換えました。
小学生の子供を含む3人家族です。
少し運転させてもらっただけですがレビューします。

【エクステリア】
本モデルの2代前に相当するパレットは没個性というか、街中で見かけても風景に埋もれてしまってましたが、
このモデルのデザインは良いですね。
個性があって可愛いし、街中で存在感をアピールしてくる感じで好きです。

【インテリア】
インパネ回りやシートは結構上質です。(あくまで前車と比較して)
全高が高くなったためか、頭上空間は広く感じます。

【エンジン性能】
パレットはターボだったので、それと比較したら力強さは負けますが、
走行中は明らかにスムーズで静かになりました。

【走行性能】
ロールが大きいのはハイト系ミニバンの宿命ですが、まずまずです。
市街地走行には不足はありません。

【乗り心地】
ファミリーユースには合格です。
この車を選ぶのは子供のいる人でしょうから、用途にあったセッティングです。

【燃費】
借り物なのでわかりませんが、良いんじゃないでしょうか?

【価格】
自分で買った訳ではないので割愛。

【総評】
小学生の子供のいる家庭でファーストカーとして充分に使えます。
買い替えの理由に「自動ブレーキの車が欲しい」というのがありましたが、
お世話になる機会が来ないように祈ってます。(笑)
良い買い物だったと弟は満足しているようです。

レビュー対象車
試乗

参考になった12

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大空太郎さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:30人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

PCスピーカー
1件
0件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5

納車から1ヶ月経ったので補足します。

【エクステリア】
可もなく不可もなく。普通の日本の軽自動車って感じ。少なくとも、ハスラーのような、デザインに惹かれる車とは違いますね。

(補足)見慣れるとけっこう愛嬌のあるフロントグリルで気に入ってます。後ろも、ソリオと同じように、けっこうカッコよくて悪くないですね。

【インテリア】
例によって、スズキ車の収納の多さには圧倒されますが、個々の収納スペースを見ると、あまり入らない、そんなところに必要ないというものもあり。

ただし、全体のデザインは、コストの安い素材で、シンプルにまとめているところは、嫌味がなくて好感が持てる。

ハンドルは素のままだと滑って、回しにくいので、ハンドルカバーを付けるのがオススメ。

(補足)変に高級感を出そうとしていなくて、ますます気に入った。

【エンジン性能】
CVTは初体験で、出だしでいかにも滑っている感じは、かったるく感じましたが、慣れると違和感はなし。

というより、「かったるいなぁ」「出足が遅いなぁ」などと思って、スピードメーターを見ると、すでに法定速度いっぱい。つまり、滑っているようで、実はけっこう走っている感じ。

(補足)納車直後は暑い盛りでエアコン全開でしたが、それでもけっこう走った。で、最近はエアコン止めて走ると、すごい軽快。CVTは相変わらず「滑ってる感」があるが、今の車はこんなもんでしょう。いいですよ、このエンジン。

【走行性能】
コーナーを攻めるような車ではないので、無理なことはしていないですが、けっこう素直で、キビキビしたハンドリング。

というより、奥様の買い物カーのはずなんだけど、意外と運転して楽しい車。

(補足)ロールを感じさせない、フラットな乗り心地。相変わらずのキビキビしたハンドリング。ちょっと国産車とは思えない、イタ車(乗ったことはないが…)にでも乗っているような気分。メチャクチャ楽しい。

【乗り心地】
納車当初はあまり気づかなかったが、数日乗り回しているうちに、次第に病みつきになってきたのが、この乗り心地。

基本的に固めのカッチリした乗り心地だけど、要所要所では、スッとショックを吸収してくれて、嫌な突き上げがない。おそらく、ダンロップのエナセーブのお陰だと思うけど、この適度に固くて、適度にソフトな乗り心地に加えて、ロードノイズも思ったより少ない。

したがって、ラジオの音声もハッキリと聞き取れる。このクラスの軽自動車にはあるまじき、静かにスーッと走っていく感じに驚くとともに、病みつきになってしまった。

(補足)私だけでなく、家族も感嘆。とにかく静か。乗り心地がいい。もう病みつき。

【燃費】
納車から4日目で、まだ未計測。

(補足)13km/L。エアコン全開で、近場をストップ&ゴーばかりとはいえ、こんなもんかなぁ…

【価格】
100万円台で、こういう車が買えるのはうれしい。

【総評】
スズキ車は、ワゴンRに次いで2台め。マツダ車のような、ドアノブなど、どこを触っても感じるガッチリ感にはやや劣るが、実用的で、取り回しがよく、圧倒的な視界の良さと、広大な室内スペースは、それだけでも買い物カーとして合格。

それに加えて、上に書いたように、予想もしなかった静かさと乗り心地の良さのおかげで、毎日運転するのが楽しみ。まさか、軽の買い物カーで、こんなに楽しい思いができるとは思いもしなかった。

正直、もっと高価な輸入車やスーパースポーツに憧れていたが、そんなことどうでもよくなってしまった。私の車への価値観を変えてしまった一台。

(補足)ちなみに、この車を選んだ最大の理由は、デュアルカメラブレーキサポートの性能。スバルのアイサイトと同等品らしい。全方位モニターは見え過ぎちゃって怖いくらい(笑)ナビの道案内は、ソフトのバージョンを更新しても、相当おバカさんだが、全方位モニター付けるなら、このナビでないとダメと言われたので仕方ない。

(補足)1ヶ月経過して、気になった点をいくつか挙げると、まずハンドルを回すと、右肘がドアにぶつかること。ワゴンRではなかったことで、右肘が非常に窮屈。

デュアルカメラブレーキサポートと、ナビのアンテナのために、フロントガラスにドライブレコーダーを取り付けるスペースがない。無理して右上に取り付けてもいいが、けっこう視界のじゃまになる感じで、取り付けていない。そろそろ、各メーカーとも、ドライブレコーダーをオプション装備してもらいたい。

Sエネチャージは、要するにハイブリッド。ただし、代車のフィット・ハイブリッドに乗ったときも思ったが、ハイブリッドって、燃費はけっこう悪い。もともとハイブリッドは否定的(燃費はそれほど良くない)だったが、やっぱり…という感じ。モーターとリチウムイオン電池を取っ払って、重量軽くしたほうが、燃費は良くなるのでは…だから、ガソリン車仕様も出して欲しい。

最後に、アルトワークスの開発に、フェラーリのエンジニアが浜松に乗り込んできていると聞いたが、最近のスズキは、特にサスペンション等のチューニングがスゴイ感じがする。10年前のワゴンRとぜんぜん違う。

静かで乗り心地がよく、そして運転して楽しいというのは、最近ではスバルとマツダのキャッチフレーズのようだが、スズキも同じ方向へ向かっている感じがする。

Sエネチャージの燃費は、あまり期待しないほうがいいと思うが、それ以外は、スズキの軽はぜひ試乗、検討の価値があると思う。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
その他
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年8月
購入地域
愛知県

新車価格
150万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

スペーシアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった29人(再レビュー後:22人)

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kazuki1641さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:57人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
250件
スタッドレスタイヤ
0件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格5

タント、N-BOX、スペーシアの中から選定した結果、N-BOXは年内にフルモデルチェンジがあるのと、雰囲気が今一つだったので脱落しました。
売上ナンバーワンのタントの良い面も比較した結果、スペーシアに決定しました。

スペーシア決定ポイント
・マイルドハイブリッドを搭載し、カタログ上の燃費では32km/lと他を圧倒。
・マイルドハイブリットの恩恵で、アイドリングストップからの発進は秀悦。エンジン始動がほとんど感じられません。
・スバル アイサイトと同じ日立製の自動ブレーキを搭載し、軽自動車ナンバーワンの安全性。50km停止テストでも、軽い接触でした。
・嫁がメインで運転するのですが、ダッシュボードが低いのでが、タントより視界が広く運転がしやすいと言うことでした。
・現行車の販売時期の違いもありますが、値引き、用品サービスを含めると、満足する条件が出せました。

タントの良かった点
・売れているだけあって、作りに卒がない。
・Bピラーがないので、助手席側の使い勝手は良さそう。
・助手席がスムーズに倒れて、テーブルになるのは素晴らしい。
・2万円程度のパッケージで、6スピーカーやバックカメラ、ステアリングリモコンが装着できるのはうれしい。
・全車フロントベンチレーテッドディスクは当然の装備。(スペーシアはターボ以上)
・トヨタの資本が入っているので、販売店の雰囲気が良くなりましたね。

タントをやめたポイント
・自動ブレーキ性能のあまりにも違いすぎる点。セールスは50kmまで対応とか説明していますが、現実は20kmでした。30kmだと激しい追突です。スペーシアも、100kmとか説明していますが50kmでしたが。
・昨年12月にマイナーチェンジしたので、値引きが厳しかった。購入する意欲があれば、もう少し引き出せたかもしれませんが。
・アイドリングストップからのエンジン始動が、スペーシアと比べて粗雑に感じられました。
・FF車の後席暖房とチルトステアリング、シートリフターが全車、メーカーオプションとはふざけた価格設定です。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
納車後、2週間経過しましたので、再レビューいたします。

【エクステリア】
カスタム系好みならば、Gリミテッドも良いですが、嫁は外装よりも内装重視で選びました。2トーンも気にいっています。

【インテリア】
私の車の内装が黒なので、ベージュ系の内装は新鮮味があります。
小物入れの多さとシートアレンジに驚きました。各社で違いが見られますので、よく比較した方が良い点だと思います。
後席モニターをつけたので、映像出力端子のないMOP全方位モニターナビは諦めましたが、社外ナビのアンプが良いので純正フロントスピーカーが意外にいい音出しています。

【エンジン性能】
嫁は以前、軽ターボに乗っていたので、試乗するまではターボにしようと考えていましたが稀有に終わりました。
S-enechageのアシスト効果もあり、山岳地帯でない限り、ターボは必要感じません。
自宅周辺は坂も多く、首都高速も走行してみましたが全く不満はありません。

【走行性能】
S-enechagは、燃費面と走行面にも貢献しているマイルドハイブリッドです。
ブレーキ感覚は、遊びが多く残念です。私の車に戻ると、カックンブレーキになってしまいます。

【乗り心地】
1人でも4人でも、スピード出さない限り、凄く良いと思います。
アイドリングストップからのスムーズな発進は、スペーシアの買いの1つだと思います。

【燃費】
私のハイブリットも、冬場の燃費はかなり落ち込みます。嫁の通勤で17〜20km/Lなので、暖かくなれば20km以上はコンスタントに出るのではないでしょうか。

【価格】
自分で取り付けできるオプションはカットしながら、満足できる値引きが確保できました。

【総評】
デュアルカメラブレーキは、現時点では他社では装着できない最高の自動ブレーキシステムなので、嫁と子供の安全を優先し購入を決定しました。嫁の両親からも強いプッシュがありました。
ESP(他社VSC、VSA)が標準ではないので、スペーシアに乗るならば、デュアルカメラ仕様をお薦めします。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年2月
購入地域
神奈川県

新車価格
150万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

スペーシアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった42人(再レビュー後:37人)

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ながせさんさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:18人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
6件
タブレットPC
1件
0件
SoftBank(ソフトバンク) モバイルデータ通信
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格4

【エクステリア】普通です。飽きが来ないのでこれで良いのかも。

【インテリア】普通です。可もなく不可もなく。

【エンジン性能】静かです。NAですが十分な性能かと思います。エンジン再始動時の不快なセルモーターの音がしないのは非常に良いです。

【走行性能】S-エネチャージでモーターアシストが入ると加速が若干よくなります。

【乗り心地】ファミリー向けなら十分かと思います。

【燃費】マイルドハイブリット仕様なのでお財布にやさしいです。

【価格】営業さんが頑張ってくれたおかげで結構値引きしてもらえました。価格、性能を考えると満足です。

【総評】オプションでデュアルカメラ、右側パワースライドドア、ツートンを付けました。高速走行時にちょっと注意がそれてラインを踏みそうになった時にしっかり警告してくれて感動しました。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年10月
購入地域
島根県

新車価格
150万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

スペーシアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10

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のびてんさん

  • レビュー投稿数:8件
  • 累計支持数:23人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
2件
デジタルオーディオプレーヤー(DAP)
1件
0件
スピーカー
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格4

普通乗用車(1.8L)からの乗り換え。1年ほど乗ったのでレビューします。

車が13年を超えたのと、通勤で使用せず週末しか乗らないので維持費考えてダウンサイジングしました。

■エクステリア
・普通でなところを個人的に好いてます。

■インテリア
・収納が多くてよし。ティッシュボックスは1個でいいかな。
 あとリヤシートを前に出したときにレール部分が残るのがちょっと残念です。

■エンジン性能
・購入当事にN-Box、タントと乗り比べて一番出足がいい感じがしました。
 NAでも他車種のターボと同じような加速をしてくれたので街乗りは十分だと思ったんですが、
 冬に雪山に行く際の高速道路走行を想定して余裕のあるターボにしました。

■走行性能
・加速など下道を走る分には以前乗っていた普通車(1.8L)と遜色ありません。
 高速での追い越しとも問題ないですが、やっぱり100kmでの巡航性は普通車の方がいいですね。
・横滑り対応とかレーダーブレーキサポートとかありませんが、全く問題ありません。
 今年2月に大雪が降って高速道路が全部止まったとき、新潟から東京まで下道で帰ってきましたが問題なしです。
 (ブリジストンの最新スタッドレスタイヤがよかったのかわかりませんが)
 安全に関してはドライバーの運転の仕方や注意力が一番大事かと。

■乗り心地
・乗り心地は前の普通車に比べれば振動拾うので硬い感じです。

■燃費
・軽自動車なので普通車に比べるとエアコン、坂道、風の影響は受けやすい気がします。
 とは言え、前に比べ飛躍的によくなり満足してます。

・平均燃費(満タンにして計測):20km/L
・最高燃費(満タンにして計測):23km/L
 ・エアコンあり/街乗り:15-21km/L
 ・エアコンなし/街乗り:17-23km/L
 ・高速(走行速度80-90km):20-23km/L

※燃費が悪くなる条件(あくまで個人的見解です)
 ・短い距離をはしる(距離1〜3km)・・・エンジンが温まらないから?
 ・ストップ&ゴーが多い
 ・上り坂で激しい加速、下りでブレーキ
 ・強い向かい風
※燃費が良くなる条件
 ・悪くなる条件の反対。

■価格
・若干高いですね、1.3Lのコンパクトカーを買うか悩みます。
 私はそれでもこの車種でよかったです。

■その他
・リアスピーカーはオプションで社外品を選べるようにしてほしい。
 ブラケットないとつけられないし。。。
・普通車と比べるとロードノイズはまあまあ結構あります。
 前席のドア両側をデッドニングしたらずいぶん静かになりました。

■総評
・当初の目的どおりダウンサイジング&維持費削減成功で満足してます!
 特に走行性能と燃費がいいですね!!

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年8月
購入地域
埼玉県

新車価格
145万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

スペーシアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった4

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またおまえかさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:2人
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よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
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満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格4

東京の下町の道路が狭い地区なので、妻も安心して運転出来る軽自動車を選択となりました。
また、買い替えを子供目線で考えた。
スペーシアにした理由は、外側からのスライドドア開閉がボタンを押す、にある。
他社のスライドドアは、小さい子供が自力で開けるには難しいと思ったから。

【エクステリア】
シンプルで普通

【インテリア】
値段なり

【エンジン性能】
660cc

【走行性能】
エコ運転なので、気にしないが
走る、曲がる、止まるは問題ない。

【乗り心地】
シートで努力してる

【燃費】
良い

【価格】
最先端が付いてるので、相応と思う。

【総評】
最初は青白ツートンが良かったが、シートヒーター、UVカットガラスなどはXリミテッドだけなので、これになった。
Xリミテッドは、いろいろ装備が付いてお得です。
エコ運転を心がけるため、ターボはやめました。
皮シート風かと思ったら、カスタムの方だと、納車時に気付いて、ちょっとへこみました。
これから子供が自分で物を考える為の車としたら丁度良いのではないかと思います。

選んだ経緯はブログに載せました。
http://blog.livedoor.jp/uzok/archives/53138001.html









乗車人数
3人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年8月
購入地域
東京都

新車価格
162万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
5万円

スペーシアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった2人(再レビュー後:1人)

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3人の父ちゃんさん

  • レビュー投稿数:4件
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自動車(本体)
3件
5件
タイヤ
1件
0件
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満足度4
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地2
燃費4
価格3

【エクステリア】好みの別れそうな特徴のあるリアのデザインが、他社との違いを印象ずけていて自分的には好み。

【インテリア】シンプルであるが軽なので気にしない。ただ、エアコンのスイッチパネルが思ったより下にあるので、走行中での操作はしにくく、危険でもある。あと10cm位高い位置にあればBESTだった。収納はたくさんあるが、少し容積が小さいかな。

【エンジン性能】副変速機つきで発進加速もよいが、20〜30km位の低速走行時、変速機の切り替えが頻繁に起こるのか、走行がぎくしゃくするのがマイナス点。 アイドリングストップは評価が分かれるが、自分には良い出来であると思う。右折時の発進でもスムーズにできるので良いと思う。

【走行性能】NAだが一般走行では発進〜80kmまでの走行では問題のないレベル。H社のNBo○に試乗したが、これは発進が重ったるく、坂道では速度がなかなか乗らなかった。車重の差であろうが、ストレスがたまるほどのノロさでさらに車内の騒音も大きくノイジーでありスペーシアの圧倒的勝利か。
Gだがレーダーブレーキサポート車なので、フロントスタビライザーが装備されているのもプラスポイントかな。

【乗り心地】タイヤの空気圧が高いのが原因かバンプ通過時の突き上げが大きい。特にリアの突き上げが気になるので後席に乗せる機会の多い方には試乗時によく確認していただきたい。 乗り心地に関してはNBo○の勝ち。

【燃費】現在走行約1300kmで20.5kmです。このうち約1200kmはスタッドレス装着なのでこれからもう少し伸びると思う。

【価格】総額支払137 オプション(スタンダードナビ、皮ステアリング、キーカバーのみ)こんなものかと。

【総評】燃費のよさ。自転車が積めること。乗車時にかがみこまなくてもすっと乗れること。で車種選定しました。
スペーシアは他ライバル車より天井高が低いので、27inの自転車(種類によっては)を積載するのにはハンドルが天井に当たるので少しコツがいりますが、トータル的に見てよいと思います。街中でも頻繁に見かけないのもよい?
最後に、レーダーブレーキは装着されていてよいのだが、サイドエアバッグ、カーテンエアバッグの設定がないのが不満。軽だからこそ必要ではないか、とおもうがいかかでしょう?。


乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
週1〜2回
重視項目
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年2月
購入地域
滋賀県

新車価格
126万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
10万円

スペーシアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった5人(再レビュー後:4人)

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narumihoさん

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1件
4件
自動車(本体)
2件
2件
液晶テレビ・有機ELテレビ
3件
0件
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満足度4
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格3

X2WDレーダーブレーキサポートを新型タントと試乗比較して購入しました。
主に乗るのは妻になりますが、週末には私が運転することが多いです。
購入に当たっては、スーパーハイト系のなかで妻が主に乗ることを考慮し、カスタムモデルではない「スペーシア」、「タント」、「Nbox」のなかで妻の好みで「スペーシア」、「タント」にしぼりターボとノンターボをそれぞれ試乗して決めました。
【エクステリア】
タントのミラクルオープンドアは魅力的でしたが、妻によると「スペーシアの方がフロントフェイスが可愛い」そうです。
【インテリア】
全体的な質感ではタントの方が良さそうな気もしましたが、収納力はスペーシアの方が上と言うことで、引き分けというところだと思いました。
【エンジン性能】
はっきり言ってターボはどちらもきびきび走り「大差なし」でしたが、ノンターボは明らかにスペーシアが上でした。
タントは走り出しにもたつきがあり、スペーシアの圧勝だと思いました。
あまり遠出もせず、平地走行が主であることからノンターボのスペーシアで十分だと思いました。
【走行性能】
高圧タイヤの影響ですこし硬い印象がありましたが、横滑り防止機能やスタビライザーも装着しており合格点だと思います。
【乗り心地】
最近の軽自動車は静粛性もかなり向上しており、タントもスペーシアもなかなかのものだと思います。
【燃費】
普通に走って20km/L走ります。
【価格】
はっきり言ってリッターカーより高い。でも装備を考えると仕方ないですかねぇ。
【総評】
タントも魅力的な車だと思いましたが、走り重視で今回はスペーシアに決めました。
大変よくできた車だと思います。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年1月
購入地域
島根県

新車価格
136万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

スペーシアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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はらたいら1000点さん

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スピーカー
10件
1907件
プリメインアンプ
2件
697件
自動車(本体)
4件
136件
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満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格5

札幌在住です。

嫁用の旧パレットがトラックからのもらい事故で全損になり、やむなく
買い替え。パレットの対衝突性もあってか、嫁は首など軽傷の部類で
収まっています。

買い替えにXの4WDを選択。新古(1千キロ)を経費込みで138
万円(スズキディーラー)の購入。


結論ですが、すばらしいです。

一番自分内で気にするステアリングインフォメーションがやはりスズキ車には
残されています。
パレットは異様な位の剛性高いインフォメーションがありましたが、いくらか
普通にはなったといっても、しっかり感は軽としては大きなポイントに感じます。

まずステアリングを中心から左右に1センチずつ動かしてもしっかり車も左右
に頭を動かします。ずっと比較してきたNBOXは数回試乗してきましたが
ここが非常に緩く、同様ステアを動かしても車自体は敏感に動きません。
電動パワステの設定のなのでしょう。最新車(スタビ付)でも変わらなかった。
危ないと思いますが。私は。

スペーシアに戻りまして感じた点を

・ミッションが滑らかになってる(副変速がギクシャクしなくなった)

 軽量化が効く
 車体のダンピング部分
 加速面
 車高あっても低重心感覚
 燃費(札幌街中のみ平均19キロ 普通運転)

・車体剛性
 段差などでキシつかない(特にトランクドアあたり)
 ドア閉まり音が一気に良くなって「バンッ」でなく「ボンッ」へ
 コーナリング中に車体ねじれが薄い

・燃費
 普通に平均3千回転以内では4WDでも18キロを割らないでしょう
 アイドルストップも初日で慣れました
 
・エンジン
 軽量化、ミッション設定、でパレットと同じはずが圧倒的にパワー感増
 (嫁が言う)
 静かになった(ラジオが聴きやすい)
 ミッションは副変速設定よくなり絶妙 何もいうことない

・デザイン
 逆に気に入ってきています。プレーンさが時間を経たほうが効いてきそう。
 リアはあまり好きではない。高重心に見えるので。

 

「女性の希望を叶えた」と女性っぽさが謳い文句のスペーシア
基本性能は非常に高く、車好き人も納得の内容・性能を持っていると
思います。もう1.3Lクラスの車を購入することはないと私論
ながら感じます。
ハイブリッド車のプリウス、アクア等もエコで魅力ですが、12月、
1月の札幌市内街中で雪で埋まっている姿をたくさん見ると、FFでは
乗り切れない状況があるのは現実。(JAF呼んでもも数時間来ません
・・・)

燃費を考えつつ、冬で使える実用車は軽4WDになるでしょうか。
私は自分用のデリカD5さえも乗り換え検討しています。北海道人の
街車にはうってつけでしょう。

 
 

乗車人数
3人
使用目的
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
中古車

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