ボルボ V40 2013年モデルレビュー・評価

> > > > > レビュー・評価
このページの先頭へ

V40 2013年モデル のユーザーレビュー・評価

rss

モデルの絞り込みグレード別にレビューを絞り込めます。モデルの絞り込みを解除すると全てのレビューが表示されます。

選択中のモデル:V40 2013年モデル 絞り込みを解除する

グレード発売日発売区分レビュー件数
T3 Navi Edition 2018年3月1日 特別仕様車 1人
D4 Inscription 2016年7月5日 マイナーチェンジ 6人
D4 Kinetic 2016年7月5日 マイナーチェンジ 1人
D4 Momentum 2016年7月5日 マイナーチェンジ 2人
T3 Inscription 2016年7月5日 マイナーチェンジ 2人
T3 Momentum 2016年7月5日 マイナーチェンジ 2人
T5 R-Design 2016年7月5日 マイナーチェンジ 1人
T3 2015年8月19日 マイナーチェンジ 2人
T3 SE 2015年8月19日 マイナーチェンジ 1人
D4 2015年7月23日 マイナーチェンジ 1人
D4 SE 2015年7月23日 マイナーチェンジ 10人
R-Design Carbon Edition 2015年6月1日 特別仕様車 1人
Ocean Race Edition 2015年3月26日 特別仕様車 1人
T4 2014年12月18日 マイナーチェンジ 2人
T4 SE 2014年12月18日 マイナーチェンジ 2人
T4 Sports 2014年4月24日 特別仕様車 3人
T4 2013年12月2日 マイナーチェンジ 2人
T4 SE 2013年12月2日 マイナーチェンジ 7人
T4 SE 2013年6月7日 マイナーチェンジ 4人
T4 2013年2月19日 フルモデルチェンジ 3人
T4 SE 2013年2月19日 フルモデルチェンジ 6人
満足度:4.43
(カテゴリ平均:4.30
レビュー投稿数:62人 (プロ:2人 試乗:8人)
  1. 2 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.63 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.10 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.46 4.13 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.37 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.17 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 3.88 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 4.19 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

あなたのレビューを投稿しませんか?

V40 2013年モデルのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

レビュー表示
表示切替
すべて表示
製品比較レビュー
プロフェショナルレビュー
並べ替え
投稿日(新しい順)
投稿日(古い順)
参考順
満足度(高)
満足度(低)

レビュアー情報「重視項目:価格」で絞込んだ結果 (絞込み解除

tszxpvさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:36人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
5件
薄型テレビ・液晶テレビ
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費4
価格4

今年10月で3年目(14500km)の車検を迎えます。
軽自動車と併用していますので週一しか乗らないため、走行距離は
予定通り14500kmでの車検受けとなります。
V40SEを選択したのは先進的な安全装置と充実した装備・そしてエ
クステリアでした。
1.満足な点
 1)安全装備については3年後には国産車もボルボ程度になると予想
   していましたが現在でもボルボの安全装備は他社に遜色なく、この
   点は正解だったと思っています(安全装置にお世話になったことは
   ありませんが・・)。
   高速道路のACCについてはほぼ自動運転で素晴らしいです。
 2)燃費は市内:12km/l 高速:16.8km/l 満足しています。
 3)エクステリ全く飽きが来ません。
 4)ボルボに乗っていると自然と肩ひじ張らず、安全運転を心がける(個
   人的な感想)。
 5)ディーラの対応は非常にいいです。

2.不満な点(ボルボに是非改善してほしい点)
 1)粗い路面や段差などでドアパネルやその他?からビビリ音が出る。
   ディーラに何度か処置してもらいましたが治りません。いくら車を気に
   入っていても心が萎えます。プレミアムを標榜するなら是非改善して
   欲しいですね。
 2)ロードノイズが大きい。これはタイヤのせいもあるかもしれませんが
   基本的な構造の影響が大と思われます。エントリーモデルだからと
   言う言い訳は聞きたくないですね。
 3)ナビ・・・・これは使い勝手が非常に悪く、ほとんど地図としてしか使用
   していません。また、地図更新費用が高い。3年目くらい無料にすべき。
 4)アイドルストップ、私はほとんど使用しませんがバッテリー充電率が80%
   以下になる機能しません。これはどうかと思います

5年間のメンテナンスパックに入っていますが、2年延長保証をすべきか迷っ
ています。いずれにしても車検は受け、出来るだけ長く乗りたいと思っています。





乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年10月
購入地域
兵庫県

新車価格
338万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

V40の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった28

このレビューは参考になりましたか?参考になった

死ぬまでバドミントンさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:60人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
56件
ノートパソコン
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4
   

   

本日納車してもらいましたので、早速レビューを書かせてもらいます。

【エクステリア】
街中でV40に出会うたびに、カッコいい!って思っちゃいます。
特にリアビューが最高だと思います。

【インテリア】
国産車ともドイツ車とも異なる独特な世界観でしょうか。
好みが分かれると思います。
個人的には、センターパネル周辺は、もう少しスッキリしてる方が好きです。
レザーパッケージにしたのですが、助手席側も8WAY電動シートなのは、思った以上に快適で、もう戻れないかも。
シートヒータも、すごく暖かくて、これももう手放せません。

【荷室】
私が使用しているラケットバックが縦にピッタリ収まります。
バドミントンやテニスをやる人のように設計されている、という錯覚すら覚えるほど、ピッタリです。
写真を掲載しておきます。

【エンジン性能】
低速からしっかりと背中を押してくれる安心感があります。
また、特に高速では1500rpmくらいに保たれ、静かで快適です。

【ハンドリング】
速めに切ると、やや遅れを感じますが、特に問題ないです。
高速でゆったり走るのに向いているセッティングのように感じました。

【安全装備】
特にLCMAがかなり後方のクルマをとらえているようです。
これは現時点、他メーカーを圧倒していると思います。
BLISの警告灯位置はかなり見やすくて◎。
他社はミラーが多いと思いますが、視線変動を抑えるという点で、ボルボの位置が良いと思います。
ACC動作中の停車状態からアクセルで復帰しようとすると、ちょっとコツンとショックがあるので、スイッチで復帰させた良さそうです。

【燃費】
まだあまり乗っていないので今回はコメント無しです。
でも軽油ですし、全く心配していません。

【価格】
私には、少々高いですが、性能を考えたら安いと思います。

【総評】
大満足。
特に荷室のサイズが最高です。

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年11月
購入地域
愛知県

新車価格
399万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

V40の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12人(再レビュー後:12人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

yu-checkさん

  • レビュー投稿数:20件
  • 累計支持数:387人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
20件
143件
もっと見る
満足度4
エクステリア3
インテリア2
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地5
燃費2
価格4

利害関係の無いリアルインプレッションをお届け!!
【エクステリア】
スカンジナビアデザイン??
横や斜め後ろからはクーペを思わせる伸びやかなラインでどう価格帯の欧州車としては品がある。しかし、ウォッシャーノズルむき出しのボンネットから無理な押し出し感があるフロントマスクにかけては微妙。又、好き嫌いの別れるリアデザインはこれも伸びやかなラインを潰してしまうようなデザイン。
惜しい。
【インテリア】
ボルボとしか言いようの無い、使いやすさを目指し、痒いところまで手が届くようで結局使いにくすぎるボタン操作。もう少しメカかレトロ寄りにした方が割り切れてオシャレ。
メーターパネルもフル液晶だが表示が荒くチープ、そして未熟で不要な機能。BMWまるパクリで中国の文化に触れることができるシフトノブ、これは酷すぎる。
ただし、シートは格別これだけですべて許せる人もいるかと思う。

【エンジン性能】
最近の流行、ターボ+相排気量であるが滑らかではあるが、高回転時にいがらっぽさともたつきが少し気になる。燃費は微妙。
【走行性能】
ボルボクオリティ!非常に滑らか。のんびりまったりな、昔から運転してたこのような安心感。裏を返すと面白みは全く無い。
【乗り心地】
上記同様のんびりまったり、どこまでもいけそうなコンフォートスペシャルカー。
特にデュアルクラッチトランスミッションは素晴らしい。出だしの擬似クリープや苦手なはずのリバースポジションはネガが全くなく、黙って乗ったら間違いなくトルコンATと区別できない。それでも、高回転時にはカチッとしたシフト感は感じられるので、爽快感がある。街乗りデュアルクラッチとしてはナンバーワン。
ちなみに同じ時期に出たベンツAは足元にも及ばない位酷い、、、。
【燃費】
まあ、ボルボです。期待できない燃費はフランス車ににているかも。安全装備と乗りやすさで許せる範囲。因みに街乗りで、リッター12位だった。
【価格】
安い。あれだけの先進装備とクラスを超えている乗り心地で、主要オプションフル装備でも400万を切る。
【総評】
2〜3人で、こだわりの無い家族には最高のパートナーである。

乗車人数
1人
使用目的
その他
頻度
月数回以下
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
エコ
価格
その他

参考になった11

このレビューは参考になりましたか?参考になった

 
 
 
 
 
 

あなたのレビューを投稿しませんか?

V40 2013年モデルのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

この製品の価格を見る

V40
ボルボ

V40

新車価格:304〜477万円

中古車価格:55〜426万円

V40 2013年モデルをお気に入り製品に追加する <235

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

V40の中古車 (全2モデル/1,026物件)

この車種とよく比較される車種の中古車

ViiBee
ユーザー満足度ランキング

プロフェッショナルレビュー
ユーザーレビューランキング

(自動車(本体))

ご注意