V40の新車
新車価格: 269〜499 万円 2013年2月19日発売〜2020年12月販売終了
中古車価格: 27〜367 万円 (658物件) V40 2013年モデルの中古車を見る

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グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
T3 Navi Edition | 2018年3月1日 | 特別仕様車 | 1人 | |
D4 Dynamic Edition | 2017年8月22日 | 特別仕様車 | 1人 | |
D4 Inscription | 2016年7月5日 | マイナーチェンジ | 8人 | |
D4 Kinetic | 2016年7月5日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
D4 Momentum | 2016年7月5日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
T3 Inscription | 2016年7月5日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
T3 Momentum | 2016年7月5日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
T5 R-Design | 2016年7月5日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
T3 | 2015年8月19日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
T3 SE | 2015年8月19日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
D4 | 2015年7月23日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
D4 SE | 2015年7月23日 | マイナーチェンジ | 10人 | |
R-Design Carbon Edition | 2015年6月1日 | 特別仕様車 | 1人 | |
Ocean Race Edition | 2015年3月26日 | 特別仕様車 | 1人 | |
T4 | 2014年12月18日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
T4 SE | 2014年12月18日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
T4 Sports | 2014年4月24日 | 特別仕様車 | 3人 | |
T4 | 2013年12月2日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
T4 SE | 2013年12月2日 | マイナーチェンジ | 7人 | |
T4 SE | 2013年6月7日 | マイナーチェンジ | 4人 | |
T5 R-Design | 2013年6月7日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
T4 | 2013年2月19日 | フルモデルチェンジ | 3人 | |
T4 SE | 2013年2月19日 | フルモデルチェンジ | 6人 |
- 2 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア![]() ![]() |
4.63 | 4.34 | -位 |
インテリア![]() ![]() |
4.12 | 3.93 | -位 |
エンジン性能![]() ![]() |
4.47 | 4.12 | -位 |
走行性能![]() ![]() |
4.38 | 4.20 | -位 |
乗り心地![]() ![]() |
4.17 | 4.04 | -位 |
燃費![]() ![]() |
3.93 | 3.88 | -位 |
価格![]() ![]() |
4.20 | 3.87 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
レビュアー情報「乗車人数:5人」で絞込んだ結果 (絞込み解除)
よく投稿するカテゴリ
2019年1月13日 10:24 [671259-5]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
訳あってクロスカントリーから乗り換えしました。
停車中にハンドルに僅かですがエンジンの振動が伝わって来ます。クロスカントリーではまったく感じませんでしたグレードの違いなのか?足回りがかなりソフトに感じます。自分は初期の固めが好みです。アクセルの加速感はクロスカントリーはちょっと踏んだだけでかなり神経使ってましたが、パワーが無い分穏やかです。パドルシフトは雪道ではハンドルから手を離さなくてすみますし、シフトが早いので、シフトレバーの操作よりも断然有利と感じてます。T4のエンジンよりはまだこちらの方がましだと感じているのは自分だけでしょうか。モンメンタムを約一ヶ月乗りましたが、オーデイオは間違いなくモンメンタムがすばらしい。
参考になった47人(再レビュー後:3人)
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- 自動車(本体)
- 1件
- 0件
2018年1月9日 21:53 [1094611-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
少し後部座席と天井は低いですが、燃費、加速性能、乗り心地、見た目、ホトンド完璧です。
燃費…一回入れれば800`、しかもディーゼル
加速性能…Zからの乗り換えでも遜色なし、むしろ燃費が良いので回し方はZの時とは比べ物になりません。
乗り心地…300〜400`走っても疲れないシート
見た目…フロントは長いですが、それがいい!
ACC…ビックリするくらい便利
欠点…後部座席が狭い、天井が少し低いくらいで、安全性能なんかを加味すると、並の国産車では太刀打ちできませんね。
参考になった12人
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2016年11月20日 17:58 [978626-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 3 |
【エクステリア】
私は昔々のボルボエステートも存じ上げているのですが、いい意味で今風のボルボデザインを体現していると思います。個人的にトールハンマー状のLEDライトはツボにはまりましたw(^_^;)
【インテリア】
華美な印象は無いですが、グレード、車格関係無くデザインが共通化しているのは好印象。シートは皆様が仰る通り素晴らしいの一言。これが買い換え加速化へのストロングポイント。
【エンジン性能】
まず、これが1.5L?てのが第一印象。出力、トルク共
自分には丁度いい。T5やD4は乗ると多分自分のベクトルがぶれそうなので丁寧にお断りしましたww(^_^;)
【走行性能】
エンジン性能に付随しますが、アクセルワークにもたつく感も無く必要十分に車を進ませます。ハンドリングも軽くも無く狙ったラインは正確にトレースしていきます。乗ってると自然に笑顔が出てくる車はFD以来だなwww(^_^;)
【乗り心地】
適度な硬さも丁度いい。乗り心地は一歳の長男が後部座席で爆睡するくらいだから悪かろう筈も無くw
これが、キネティックやモメンタムだとまた評価が変わるかもしれないですが…。
【燃費】
試乗なので詳細は省きますが、予想よりは悪く無い。
実家への帰省時、無給油で行けるかもしれない期待感は持ちました。
【価格】
輸入車だから高いという印象は無いですね。
【総評】
T3ならインスク、D4ならモメンタムで現在商談してます。財務省次第ですが、中古でもほしいと思ったのはFDとこの車だけです。初輸入車導入にはかなりおすすめ致しますm(_ _)m。本当に丁度いいを体現している車だと思いました。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった6人
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2016年2月16日 23:34 [905513-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 3 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
本当にかっこいいデザインです。 安全性もピカイチです。(縦列駐車サポートが面白いです。・・・ハンドルがグルグル回って)
【インテリア】
包まれている様な感じと高級感がヤバイです。
【エンジン性能】
パワフルで気持ち良く吹き上がります。ノーマルの245馬力に慣れたらポールスター・パフォーマンス・パッケージ(7馬力・50Nm UP)を入れて2度楽しみます。
【走行性能】
235/35R19インチを履いて要るので、道路のワダチに多少すくわれ感が有ります。
峠も気持ち良く上り、高速では86も簡単にちぎれました。
【乗り心地】
慣れれば気に成りませんがR-Designが元なのでゴツゴツ感は否めないです。
【燃費】
街乗りで9Km〜11Km/Lです。
【価格】
下取車有で総額420万円でした。(延長保証5年を付けて)・・・当日までの限定で金利0%でした。
【総評】
昨年からベンツA250、ゴルフGTI、MINIクーパーS(5ドア)、スバル レボーグ等を試乗・見積をして来ましたが、どれも一長一短で
大変悩んでいました。たまたま寄ったボルボディーラーで限定車を見て試乗して気に入り、その場で本気交渉の末
来店して3時間位で決定です。 私見ですが国産車に少なく成った、運転が楽しい車です。買って本当に満足しています。
参考になった14人
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よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
- 6件
2015年12月23日 11:52 [887241-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 5 |
価格 | 2 |
V40SEを2年6か月乗いました。走りは文句なく良かったのですが、燃料費(ハイオク燃費)10kmを超えることない状態した。そこで、ディーゼルがでたので、ディーラーへ気になると伝えていたところ、ディーラーからかなりお得な、メーカーより決算のため売って欲しいと車が1台ある連絡があった。そこで、話が進み、現在乗っています。外観も内装も変わらないため、会社では誰も気づいていない状態です。いいのか?悪いのか?まぁ〜また替えたのかと嫌味を言われないのでいいかと思っています。走りは少し変わりましたが、トルクがあるため力強い感じで、全然早く走る車です。以前は、バックカメラをつけれなかったのですが、今回標準装備でとてもいいです。回転半径も良くなりとても乗りやすい車です。
参考になった7人
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V40の中古車 (全2モデル/672物件)
この車種とよく比較される車種の中古車
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10〜550万円
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8〜528万円
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8〜536万円
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7〜330万円
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10〜629万円
-
46〜773万円
-
35〜720万円
-
10〜358万円
-
100〜389万円
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)






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