ボルボ V40 2013年モデルレビュー・評価

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V40 2013年モデル のユーザーレビュー・評価

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選択中のモデル:V40 2013年モデル 絞り込みを解除する

グレード発売日発売区分レビュー件数
T3 Navi Edition 2018年3月1日 特別仕様車 1人
D4 Inscription 2016年7月5日 マイナーチェンジ 6人
D4 Kinetic 2016年7月5日 マイナーチェンジ 1人
D4 Momentum 2016年7月5日 マイナーチェンジ 2人
T3 Inscription 2016年7月5日 マイナーチェンジ 2人
T3 Momentum 2016年7月5日 マイナーチェンジ 2人
T5 R-Design 2016年7月5日 マイナーチェンジ 1人
T3 2015年8月19日 マイナーチェンジ 2人
T3 SE 2015年8月19日 マイナーチェンジ 1人
D4 2015年7月23日 マイナーチェンジ 1人
D4 SE 2015年7月23日 マイナーチェンジ 10人
R-Design Carbon Edition 2015年6月1日 特別仕様車 1人
Ocean Race Edition 2015年3月26日 特別仕様車 1人
T4 2014年12月18日 マイナーチェンジ 2人
T4 SE 2014年12月18日 マイナーチェンジ 2人
T4 Sports 2014年4月24日 特別仕様車 3人
T4 2013年12月2日 マイナーチェンジ 2人
T4 SE 2013年12月2日 マイナーチェンジ 7人
T4 SE 2013年6月7日 マイナーチェンジ 4人
T4 2013年2月19日 フルモデルチェンジ 3人
T4 SE 2013年2月19日 フルモデルチェンジ 6人
満足度:4.43
(カテゴリ平均:4.30
レビュー投稿数:62人 (プロ:2人 試乗:8人)
  1. 2 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.63 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.10 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.46 4.13 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.37 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.17 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 3.88 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 4.19 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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Barranquilleroさん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:39人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
27件
スマートフォン
0件
6件
デジタルオーディオプレーヤー(DAP)
0件
5件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格4

Golf VI Comfortline からVOLVO V40 T4SEに乗り換えました。Golf VII と相当迷いましたが、今回はボルボの安全性能と個性的なデザインがより欲しいと感じさせました。

【エクステリア】
一目でVolvoとわかる個性的なデザインでカッコいいですね。GolfよりAピラーが寝ていますが、前方視界は開けていてまったく違和感はありません。機械式駐車場にも余裕で収まるし、日本ではこのサイズがベストではないでしょうか。ホイールは回転半径の小さいmannanとかいうのにしました。試乗車と比べるとかなりハンドルが切れます。
【インテリア】
深く腰掛けられるシートがいいですね。長距離を走っても疲れません。シート地はT4よりT4SEのが格段にいいです。電動シートはなくてもよかったけど、ここがT4をチョイスしなかった最大の理由です。パーキングブレーキが助手席側にオフセットされているのは残念ですが、この辺は輸入車ってことで納得するしかないですね。シートヒーターが付いていたり、操舵力が3段階に変えられるところもT4SEの魅力です。カメラ部分の異音などは自車の場合出ておりません。スピードメーター部分はいろいろな情報満載ですが、デジタルメーターでうまいこと表示されます。表示は3種類ありますが、自分はECOにしていることが多いです。
【エンジン性能】
力強いです。DCTもスムーズでGolf VIIやメルセデスAと比べてもよく走ります。ここもV40を選んだポイントのひとつです。スポーツモードにしたらさらに走りますが、燃費とのからみもあり、通常モードにしていることが多いですが、それでも十分楽しめます。燃費を考えるとほんとうはDシリーズを投入してほしいけど、数が限られる日本では難しいでしょうね。
【走行性能】
ACCを初め各種安全デバイスでとても運転が楽です。やはりこれがボルボを購入する一番の理由付けになっています。前車との距離が縮まると赤い警告灯が付き、それでもブレーキを踏まないと今度は警告音が出ます。それ以上になるとたぶん自動ブレーキがかかるのでしょうが、そこまではまだ経験していません。ACCは加減速がとてもスムーズで自動停止も自然です。その他、レーンを見て自動的に修正舵を当ててくれたり、車線変更時に後方車がいることを教えてくれたり、標識を見てスピードメーターに制限速度を表示してくれたりします。ナビについては賛否両論ありますが、自分は一から住所を入れなければならない場合以外特に問題は感じません。逆に手元のダイヤルで操作できたり、施設名で検索する場合、自車の最寄りのポイントから表示してくれるので使いやすいと思います。さらに前面の数字パネルを操作すればスマホ感覚で入力できるということもあります。
【乗り心地】
固めであること自体はいいのですが、段差や道路のつなぎ目を乗り越えたときの突き上げ感が気になります。乗り心地に関してはGolfのほうがスムーズでした。ただ、レヴォーグのSタイプのようにガチガチではありません。
【燃費】
高速中心で13.4km/l でした。炎天下の走行でアイドリングストップがない中そこそこの値だと思います。ただ、市中で気持ちよく走りすぎると10km/lを切ってくるので注意が必要です。ここはディーゼルエンジンのモデルを入れてくれれば完璧なのですが・・・
【価格】
コストパフォーマンスは高いと思います。ただ、個人的にはT4とT4SEの間くらいの仕様があればもっとバランスがいいと思います。
【総評】
ボルボの安全性能を楽しみながら次の高燃費モデルの投入を待ちたいと思います。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年7月
購入地域
埼玉県

新車価格
338万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
20万円

V40の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった7

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はやと。さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:0人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

腕時計
1件
0件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費3
価格5

【エクステリア】かっこいい。

【インテリア】品がいい。日本車とは違う!!

【エンジン性能】特に気にしていなかったが、速い。

【走行性能】満足。まったく問題なし。

【乗り心地】固い、という情報だったが、特には気にならない。

【燃費】街乗りで10km/リットル程度、まあ仕方なし。

【価格】安くは無いけど、装備など考えると安いと思う。

【総評】コストパフォーマンスはかなり高い。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
快適性
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年4月
購入地域
福岡県

新車価格
338万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

V40の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった0

このレビューは参考になりましたか?参考になった

odamitsuhideさん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:44人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
2件
ノートパソコン
0件
2件
デジタルカメラ
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格5

エクステリア、インテリアは個人的には言うことありません。
当たり前ですが、加速したい時に加速できるのでストレスなく運転できます。
扉も分厚いので、安心感があります。だからといって室内が狭い訳でもありません。ちなみに身長は180cmです。
家族の安全、歩行者等の安全を考えると同価格帯の国産車よりも優れているかと思います。
セーフティ機能を過信する気は無いですが、事故を減らすためには良い機能ですね。
足やサイドのエアバックも標準装備ですので、volvoは素晴らしいと思います。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年2月
購入地域
愛知県

新車価格
338万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

V40の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった4人(再レビュー後:2人)

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けんちきの巻さん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:20人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デスクトップパソコン
1件
4件
リアプロジェクションテレビ
1件
4件
自動車(本体)
2件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費2
価格3
   

後ろからの撮影です。

   

V40 SE 2014年モデルです。

下記の食楽庵さまのレヴューの書式をお借りして書かせていただきます。

【エクステリア】

もともとは、出来れば(あくまで予算内で見つかれば良いな〜程度ですが)
個性的で希少性の高い車が希望でした。
当初ドイツ車を(コンパクトで400万円が予算でした)考えていたところ
ボルボが良い出来だという評判を聞いて、ディーラー巡り最後のひとつに
加えたのですが、ドイツ車とはまた違ったテイストの綺麗なデザインに
一目ぼれしました。

ボルボのイメージがレンガで止まっていた自分にとっては、老舗の
ボルボではなく、新しいブランドの車を発見したような感覚に襲われ
魅了されました。

【インテリア】

特別に豪華で彩られた空間ではないです。ただ特別主張をしないそれが
逆に居心地が良くて癒される感覚です。
ドイツ車にも何台か乗りましたが、「しっかり計算されつくし、作りこまれた
車に乗っています」っていうような感じで、決して癒されるという感覚には
なりません。
もちろん今まで車は走るもので、安全に滞りなく目的地を目指すだけのものだと
考えていたので、ドイツ車が趣味とは違うという訳ではないです。

ただ車に癒しなど求めていなかった僕が、ボルボに乗ってみて初めて、車でも
「居心地が良い」「癒される」といった感覚になるものだと驚きました。


【エンジン性能】&【走行性能】

正直多くを語れるほどエンジン性能や走行性能については理解していないので
語る資格なしです。
レーシングカートには良く乗るので、レーシング用のエンジン性能については
乗ってみれば一瞬で感覚の違いを感じられますが、街乗りだとなんとも性能を
語れるほど気にして乗っていないので・・・。


【乗り心地】

街乗りでもACCを使える機会があればすべて使っているので、それを含めての
乗り心地という点では満点です。
なんせハンドとボタンを押すという行為に少し気を配るだけで、シートの
感覚や振動なども心穏やかに感じることが出来ます。


【燃費】

燃費については現代の車に求められている水準からすると明らかに物足りないと
言わざるをえません。もしこの車に20q超の燃費があったら、それはまさに
何もかもを備えた車になってしまうし、今の段階では不満はないです。


【価格】

見てみて乗ってみて納得のお値段です。正直「このレベルの車が400万円で
買えるなんて」って感じです。あくまでそれは一人でゆったり運転した上で
感じ、そう思えたことです。
デザインだけとか、安全性だけとかでは、価格が妥当かどうかは言い切れないです。

【総評】

美しい外観と車内の飾らない空間演出からはじまり、安全性能、そして
ACCのブレーキのスムーズさや、加速していく感覚におけるプログラムの
完成度は「素晴らしい!」の一言です。

ボルボというメーカーのこだわりがビンビン伝わります。
自分の車以前に、そんなボルボのこだわりが大好きになりました。
こんなテクノロジーの発達した現代で、車を通して人のこだわりや
温もりを感じられるって、ほんと幸せだな〜と感じました。

これからもずっと好きでいられるボルボであってほしいと願います。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年8月
購入地域
大阪府

新車価格
329万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

V40の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった8

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食楽庵さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:8人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
6件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地3
燃費4
価格5
   

慣らし運転で北海道へ

   

漸く約2,000kmで慣らし運転も終了に近付いたので報告します。
V40 SE POLESTAR TuneUpです。
【エクステリア】
V40の魅力のひとつでしょう。
でも実は地味なAudi の方が好みかも。
【インテリア】
前車はVWのGolfValiant 6でしたがデザイン、質感とも地味、派手はあるものの、互角でしょうか。
操作性や機能面では、ドア周りの収納スペースを除いてはV40の方が使い勝手、機能とも若干上という感じです。
【エンジン性能】
前車はVWのGolfValiant CL 6で1.4 l Twin chargerでしたが低回転からのトルクが効いていたのでV40の試乗の段階でトルクが少し薄く感じたのでPOLESTAR TuneUpを選択しました。
中回転からの伸びは流石です。
【走行性能】
V40が乗り心地が少し劣る分、高速での安定性も劣るように思えますが、ハンドリングも含めた走行性能はV40の方が優れているかもしれません。
【乗り心地】
足回りの懐の深さと、静かさは前車が少し上なので、Golf 7はさらに良いと思います。
【燃費】
燃費は今のところ、トータルで13Km/l強、高速では18Km/lを超える事も有りました。
【価格】
チャレンジプライスでしょうOPを除けば。
【総評】
何と言ってもACCをはじめとした安全機能は一度はまると癖になります。
一般道ではなるべく自分のアクセルコントロールで走行しようと思っても、いつの間にか、ほぼ自動運転状態です。
速度標識の誤認識と、時々前の車を見失う事に注意すれば後は良くできています。
雨の中、夜間でもきちんと前の車を追随してくれます。
VWが本国では標準OPのクルコンを頑なに付けない事が乗り換えの理由でもあったので、乗る人の事を考える姿勢の差を大いに感じます。
ただアイドリングストップは、少し直ぐに止まり過ぎるので見直すかタイミングを指定できるようになれば良いと思います。
200HPあるので高速ではどこからでも伸びて行く感覚が気持ち良く、燃費も含めて考えれば良く出来た車です。
(値引きは残念ながらそれぞれのお付き合いで決まるものと考えているので割愛します。)

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年3月
購入地域
東京都

新車価格
309万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

V40の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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V40
ボルボ

V40

新車価格:304〜477万円

中古車価格:55〜426万円

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