ボルボ V40 2013年モデル D4 Dynamic Edition（2017年8月22日発売）レビュー・評価

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満足度：4.37

（カテゴリ平均：4.30）

満足度ランキング122位

レビュー投稿数：66人　（プロ：2人　試乗：8人）

1. 5 58%
2. 4 30%
3. 3 8%
4. 2 0%
5. 1 5%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.63	4.34	17位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.12	3.93	40位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.47	4.12	25位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.38	4.20	34位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.17	4.05	53位
燃費 燃費の満足度	3.93	3.88	23位
価格 総合的な価格の妥当性	4.20	3.87	11位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[ラスプーチン袁紹]

2020年5月4日 00:07 [1324897-2]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	4

燃費の鬼

雪国に転勤となり、T5 AWDに乗り換えた為、記念にレヴューします。

【良い点】
とにかく燃費が良い。高速だと22〜23km/lくらい。街乗りでも15km/Lくらいある。その為、給油回数が非常に少ない。低速からトルクがあるため、運転が楽。
高速道路で低回転で走れるので、高速道路での静粛性は非常に良い。ATが8速あり、ディーゼルの得意な低回転を維持しやすい。

最近では、同じ2000ccのディーゼルでも、環境対策であえて出力を落とした車が増えた為、ポールスターを入れれば最大トルク440Nまで発揮するこのエンジンは魅力的だろう。

ボルボジャパンでは、XC60以上の車種のディーゼルエンジン廃止を決めたため、今後は希少なエンジンになりつつある。

【悪い点】
ディーゼル特有のノイズや振動はある。これを許容できるかは個人によって異なる為、試乗しないと分からない。
少なくとも、マツダの静粛性の高いディーゼルエンジンとは、かなり性質が異なる。
また、ディーゼルエンジンは重く、ガソリンエンジンに比べると曲がりにくく、スポーツ走行したい人には、マイナスである。

乗車人数

2人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2017年12月

購入地域

神奈川県

新車価格

399万円

本体値引き額

50万円

オプション値引き額

20万円

V40の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。