ボルボ V40 2013年モデル D4 Dynamic Edition（2017年8月22日発売）レビュー・評価

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満足度：4.36

（カテゴリ平均：4.30）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：64人　（プロ：2人　試乗：8人）

1. 5 58%
2. 4 30%
3. 3 8%
4. 2 0%
5. 1 5%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.63	4.34	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.10	3.93	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.45	4.13	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.36	4.21	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.16	4.05	-位
燃費 燃費の満足度	3.90	3.89	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.19	3.88	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[ラスプーチン袁紹]

2020年5月4日 00:07 [1324897-2]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	4

燃費の鬼

雪国に転勤となり、T5 AWDに乗り換えた為、記念にレヴューします。

【良い点】
とにかく燃費が良い。高速だと22〜23km/lくらい。街乗りでも15km/Lくらいある。その為、給油回数が非常に少ない。低速からトルクがあるため、運転が楽。
高速道路で低回転で走れるので、高速道路での静粛性は非常に良い。ATが8速あり、ディーゼルの得意な低回転を維持しやすい。

最近では、同じ2000ccのディーゼルでも、環境対策であえて出力を落とした車が増えた為、ポールスターを入れれば最大トルク440Nまで発揮するこのエンジンは魅力的だろう。

ボルボジャパンでは、XC60以上の車種のディーゼルエンジン廃止を決めたため、今後は希少なエンジンになりつつある。

【悪い点】
ディーゼル特有のノイズや振動はある。これを許容できるかは個人によって異なる為、試乗しないと分からない。
少なくとも、マツダの静粛性の高いディーゼルエンジンとは、かなり性質が異なる。
また、ディーゼルエンジンは重く、ガソリンエンジンに比べると曲がりにくく、スポーツ走行したい人には、マイナスである。

乗車人数

2人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2017年12月

購入地域

神奈川県

新車価格

399万円

本体値引き額

50万円

オプション値引き額

20万円

V40の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。