ボルボ V40 2013年モデル T4(2013年12月2日発売)レビュー・評価

> > > > > レビュー・評価
このページの先頭へ

V40 2013年モデル のユーザーレビュー・評価

rss

モデルの絞り込みモデルまたはグレードの指定がないレビューを見る場合、それぞれの絞り込みを解除してください。

選択中のモデル:V40 2013年モデル 絞り込みを解除する

選択中のグレード:T4 絞り込みを解除する

満足度:4.43
(カテゴリ平均:4.30
レビュー投稿数:62人 (プロ:2人 試乗:8人)
  1. 2 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.63 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.10 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.46 4.13 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.37 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.17 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 3.88 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 4.19 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

あなたのレビューを投稿しませんか?

V40 2013年モデルのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

レビュー表示
並べ替え
投稿日(新しい順)
投稿日(古い順)
参考順
満足度(高)
満足度(低)

さん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:29人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
135件
ブルーレイ・DVDレコーダー
0件
11件
docomo(ドコモ)携帯電話
0件
4件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格5

V40T4本当に買ってよかったと思える車です。

インプレッサ(2000cc)からの乗り換えです。
メルセデスA180S・CLA180、アルファジュリエッタ、アクセラXDと検討し、5〜7年後に購入予定でしたが、何気なくVOLVOの試乗に行った所即決しました。
他の対抗車には試乗もしませんでしたが、安全装備満載のV40に決めて良かったと思います。
V40T4にナビゲーションパッケージ、リアビューカメラ、ETC、パスポートPro及びパスポートプラス、撥水ガラスコーティングを付けました。

【エクステリア】
ボンネットが低く前から見ても横から見てもクーペの様なルーフデザイン。
他のCセグメント車は全てサイドバックがコンパクトカーにしか見えないがV40は他車種とは異なり、私としてはエクステリアはほぼ満点です。
テールライトが点灯した時の後ろ姿には惚れ惚れします。
ウインドウのメッキモール(正確にはメッキではない)については腐食(曇り)がすぐに発生する為、こまめに専用クリーナーなどでメンテしなければなりません。

【インテリア】
カタログで見るよりも実物は高級感一体感があります。
ステアリングの手触りは最高でずっと握っていたくなります。
シートについてはレザーパッケージは見送りましたので、シート生地がイマイチですが、シートの形状や座り心地は最高で長時間座っても疲れません。
今までの車は全てスピーカーを変更してきたのですが、8スピーカー?で低音が若干強めですが非常に良い音が鳴ります。

また、フロントガラスの角度が急な事とカメラやレーダーなどのセンサーが付いている為、視界が確保しにくいかと思いましたが、運転してみると全く問題ありません。
天井が低いと言われていますが、前車も低かったこととシート位置も下げれる為、身長170cmの私では全く問題ありません。
ただし車幅に対してサイドウインドウの下から天井にかけてかなり狭まっている為、後部座席に5人乗った場合、ドア側の方は天井のモールに常に頭が当たっている状態になると思いますので、やはり5人乗車を常用される場合にはV60などを検討された方が良いかと思います。

あとトランクの幅がかなり狭いです。
当方ギターなどを載せたりしますが、ハードケースでは載りません。
ソフトケースに入れて斜めにして押し込んでぎりぎりです。
スノーボードとかは載らないと思います。
前車インプレッサセダンより幅、奥行共に遥かに狭いです。

評判の悪いナビですが、目的地の検索など文字入力する際は時間がかかりますが、案内自体は適切で問題ありません。
今までタッチパネルのナビばかり使用しておりましたが、ステアリングで操作出来る方が使いやすいと思います。(文字入力以外は)
また、地デジやDVD視聴の際の画質が悪く国産ナビには遠く及びませんが、画質を求めませんので問題ありません。

【エンジン性能】
1600ccターボで車体の重さを微塵も感じさせず素晴らしいパワーを発揮します。
以前にNA2000ccで180psの車に乗っておりましたが、それとも比較にならないくらいV40の加速は凄まじいです。
海外製DCTとの事でやはり国産ATのようにスムーズとはいきませんが、発進すると1速から2速に変わるタイミングでクラッチが一度抜けて一瞬息継ぎいるのがわかり、懐かしいミッション車に乗っているようで私は好きです。

【走行性能】
ハンドリングは若干緩めで決してクイックとは言えませんが操りやすい部類に入ると思います。
ボディ剛性はみなさんが言われているように素晴らしく、カーブでもまったく車内に異音やゆがみは発生しません。

ACCやBLIS、LKAについては本当に素晴らしく、高速を100km程度の距離を走行しましたが、アクセルとブレーキ操作をしたのは高速に乗る時と降りる時のみでその間はずっとステアリングの速度設定と車間設定を変更しただけでした。
街中でもACCを使用しましたが、前車の無理な割り込みによる認識タイムラグ・追随中の前車が車線変更でいなくなった際に、その前の車が停車していた場合に認識しない事と信号で止まらない事を意識していればほぼ完璧な自動追随をしてくれます。
BLISについてもすぐ横を通過していくバイクや歩道を走る自転車も認識し、警告してくれます。
LKAについても高速道路で大きな緩いカーブをLKAにハンドル操作を任せた所、綺麗に曲がり切ったのには驚きました。

【乗り心地】
これについてはみなさん固いと良く言われていますが、前車インプレッサとは比較にならないくらい良いです。
インプレッサでジャンプしてしまう場所があったのですが、V40では接地したまま乗り越えたので衝撃もありませんでした。

【燃費】
街乗り80%、高速走行20%ずつの使用で9.6km/Lでした。
高速110Km/h巡航時の燃費計の最高表示は15.3Km/Lでした。
慣らしが終わればもう少し伸びると思います。
200m毎に信号・一旦停止があり渋滞が多く発進停止を繰り返し、アップダウンがかなりある市街地走行メインの為、前車は同条件でも8Km/L行かなかったので大満足です。(同条件高速のみで最高12.3Km/L)

【価格】
私は国内陸揚げ済みの未使用在庫車を購入しましたので、信じられないくらいの値引きを提示して頂きましたので非常に安く購入する事が出来ました。
2015年モデルはリアビューモニタが標準装備になり、円安の影響も含めて値上げと発表されておりますので2014年モデルの国内在庫車を安く買うのがお得ではないかなと個人的には思います。

【総評】
安全装備満載で現時点で世界で一番安全な車といっても過言ではないと思います。
私はいままで国産車を6台(内スポーツ系3台)乗り継いできましたが、全てにおいて今までで最高の車です。
毎日通勤で乗っておりますが、仕事から帰ってもすぐにまたドライブに出かけたい衝動にかられます。
文句の付けどころが一つもない車に出会ったのは初めてです。

総評としましては本当に買って良かったと思っております。
ぜひ一度試乗されることをおすすめします。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年11月
購入地域
兵庫県

新車価格
297万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
30万円

V40の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった13

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ファイブスター555さん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:48人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
26件
スマートフォン
0件
6件
タブレットPC
1件
3件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格5

【エクステリア】
一番の購入理由です。スタイリッシュでかっこいいです。ハロゲンですが前車HIDで夜の雨の日の白線が見にくかったので逆に見やすくなりました。
【インテリア】
素のt4ですがキラキラしてなくていいです。
【エンジン性能】
必要十分なパワーがあり変速もスムーズでダイレクト感があります
【走行性能】
前車B4のVTD4WDにはかないませんがFFとしては十分なハンドリングです。
【乗り心地】
試乗したSEと違って乗り心地がいいです。空気圧を高めの2.6にしても
【燃費】
名古屋市内おとなしい街乗りで10km前後。
【価格】
サービスパスポートPLUS、延長保証なし、ナビオプションのみですがキャンペーンと値引きもあってクリスタルキーパーつきで300万ちょっとで購入できました。
【総評】
当初レヴォーグのダウンサイジング1.6ターボがどれくらいのパワーがあるのかの感じをつかみたかったので試乗しましたがスタイリング、パワー感、DCTのダイレクト感がよくてちょうど良いタイミングでキャンペーンが始まったので購入しました。13年ぶりに買い替えました。ナビもずっとタッチパネルを使用していたので当初戸惑いましたがハンドルで拡大縮小、メモリ地点の行き先設定ができるので酷評されているほど使いにくくはないです。慣れれば文字入力検索も三四文字入力して検索程度ではあまりストレスを感じません

乗車人数
1人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年3月
購入地域
愛知県

新車価格
297万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
0円

V40の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった6

このレビューは参考になりましたか?参考になった

 
 
 
 
 
 

あなたのレビューを投稿しませんか?

V40 2013年モデルのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

この製品の価格帯を見る

V40
ボルボ

V40

新車価格帯:297万円

中古車価格帯:59〜148万円

V40 2013年モデルをお気に入り製品に追加する <235

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

この車種とよく比較される車種の中古車

ViiBee
ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

プロフェッショナルレビュー
ユーザーレビューランキング

(自動車(本体))

ご注意