シトロエン C5 ツアラー 2001年モデルレビュー・評価

満足度：3.00

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 0%
2. 4 0%
3. 3 100%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.00	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.00	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.00	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.00	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.00	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	無評価	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.00	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[１０年寝たろう]

2024年5月7日 02:18 [1842300-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	無評価
価格	3

個人的には見て試乗しても興味の持てないクルマでした。

【エクステリア】
ベルト―ネのデザインした、先代モデルとなるXantiaとは異なり、個人的見解としては個性的ではあるものの残念なエクステリアでした。
【インテリア】
あまりにオーソドックスなXantiaよりは新しさを感じるものでしたが、特に個性を主張するところまてではない感じでした
【エンジン性能】
試乗車は3LのV6でした。
静かさと低振動は4気筒2000のXantiaとは別物に性修正は高められました。
【走行性能】
特に優れた走行性能とは感じませんでした。

【乗り心地】
低速域でのクセもXantiaのハイドラクティブより改善されて概ね良好でした。

【燃費】

【価格】

【総評】
当時は、XantiaBreakのユーザーだったので、参考までにツアラーも試乗させてもらいました。
当時は、西武自動車からインポーターがシトロエンジャポンに変り、ディラーも変わって、お世話になったディラーさんも、シトロエンジャポンから、億単位のコストのかかる、大きな店舗を求められて、ディラーをやめてしまいました。　その後シトロエンには長い冬が来るので、お世話になったディラーさんの選択は間違っていなかったようです。

個人的にはC5ツアラーもC5も試乗させてもらいましたが、ほしいと感じるモデルではありませんでした。

このC5は旧モデルのXantiaシリーズのように日本でのそこそこの成功を収めたモデルの後で販売もおぼつかず、シトロエンC3の現行モデルが登場するまでの間、10年以上も長い冬の時代が訪れます。

シトロエンも、人気の高い車種が増えて、イイ感じで現在は進んでいますが、この後のC3りフルモデルチェンジやベルランゴのマイナーチェンジなどで今後はどうなるかわからないですね。

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