プジョー 5008 2013年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：5008 2013年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
Cielo	2014年3月3日	マイナーチェンジ	1人
Cielo	2013年2月25日	ニューモデル	3人
Premium	2013年2月25日	ニューモデル	1人

満足度：3.80

（カテゴリ平均：4.30）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：7人　（プロ：2人）

1. 5 29%
2. 4 57%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 14%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.40	4.34	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.40	3.93	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.20	4.12	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.00	4.20	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.60	4.04	-位
燃費 燃費の満足度	3.00	3.89	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.60	3.87	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[TOUSAN]

2015年4月15日 16:31 [815572-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	5
燃費	3
価格	3

極楽ミニバン

【エクステリア】
腰高で格好良くはないですね。　前から見ればクジラのようなシャチのような。
横からみれば、オデッセイアブソルのような
後姿はアイシスのような
【インテリア】
シエロなので、天井見ればいい気分です。
シトロエングランピカソに比べると旧態然としてます。
オーディオが２ＤＩＮなので、拡張性があっていいです。

【エンジン性能】
４気筒1.6Ｌターボ　低速からトルクがあって非常に力強く乗り易いです。
ただ、最新の3気筒1.2Ｌターボが秀逸エンジンなので308がうらやましいです。

【走行性能】
国産はミニバンを「走るお座敷」と勘違いしてる節がある。
家族の命を守ってもらうにあたって、国産車は選択肢に入りませんでした。
多人数乗車の機会が多いミニバンこそ、安全性を追求していただきたい。
5008は高い操縦安定性を持っています。
国産ならオプションの「命を守る装置」は標準装備です。

【乗り心地】
フランス車の魅力はこれに尽きますね。
小型軽量のプジョーのような、まさに猫」！とまでは言いませんが
絶妙な粘り腰です。
　前車　トゥーランのコツコツが辛くなってきたのは、自分の老化のせいでしょうが、
細かいギャップは全て足で吸収し。高速コーナーはロールせずオンザレールですり抜けていく。
生き物のような乗り心地です。


【燃費】
３月。街乗りで10〜11ｋｍ/Ｌ　　高速オンリーで15〜16ｋｍ/Ｌ
ミシュランは経年化してゴムが硬くなるともう少し伸びるはず。
夏場クーラー入れるようになるとどれだけ悪化するか？

【価格】
値引き額が大きく。定価で下回る308ＳＷより安く買えました。
オデッセイアブソルより安かった。


【総評】
プジョーらしからぬ電子ギミック満載なので、
マイナートラブルは覚悟の上での購入です。
残価ローンを組んでの購入ですが。「ローン完了時、下取り価格は間違いなく
ローン残価を下回ります。」と断言されました。
それでも、この乗り心地は極楽です。

乗車人数

6〜7人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2015年3月

購入地域

大阪府

新車価格

362万円

本体値引き額

45万円

オプション値引き額

10万円

SUV 5008の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[Lush Life]

2014年3月4日 17:25 [692612-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

生活臭のしないミニバンをお探しの方へ

【エクステリア】
ミニバンとしてはデザインは良い方と思っています。
あまり売れていないので希少性があります。

【インテリア】
2列目がきちんと3人分のシートに分割されている点が国産ミニバンと比べると良いです。
十分に大人が3人横並びに座れます。
3列目シートは足下も十分にあり大人が座っても苦痛ではありません。
トゥーランではまったく足もとがなく乗り降りもかなり苦痛でした。
シートは固めですがホールドが良く、疲労を感じません。

【エンジン性能】
十分な動力性能と思います。
アイシン製ミッションも安心感があります。
小排気量ターボの特徴か、坂道を下る時まったくと言っていいほどエンジンブレーキは効きません。

【走行性能】
ミニバンらしい腰高な感じはなく路面をなめるような操縦性です。
ホイールベースが長いのにけっこうクイックなハンドリングです。
ブレーキがちょっとした踏力でもカックンと効くのはファミリーカーとしては気を使います。

【乗り心地】
ドイツ車風のやや固めな乗り心地ですが、常に車体がフラットに保たれていて疲れません。長距離には向いています。欧州車らしい乗り心地で満足しています。

【燃費】
ほとんど市街地で8km/L くらいです。ハイオクなのは痛いです。

【価格】
決算セールもありカーナビもつけて総支払い額が330万ほどでした。ほとんどの人はプジョーの値段を知らないので他人から値踏みをされにくい点も良いと思います。欧州車というだけで高く感じてくれそうで、なおさらコストパフォーマンス良好です。

【総評】
日本製ミニバンでは生活臭がただよっていて不満という方にぴったりです。
トゥーランでは狭すぎるがシャランやVクラスでは大きすぎるという方にもお勧めできます。
今のところトラブルなしです。
ヨーロッパでは２０万台以上売れている車なのにどうして日本では売れないのか不思議です。
もちろんスライドドアだったらもっと良かったんですが。

乗車人数

6〜7人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2013年10月

購入地域

愛知県

新車価格

300万円

本体値引き額

35万円

オプション値引き額

5万円

SUV 5008の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。