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タイプ：セパレート2ウェイスピーカー スピーカーサイズ：17cm/3cm 瞬間最大入力：150W 定格入力：30W インピーダンス：4Ω 再生周波数特性：30Hz〜48kHz
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2023年2月26日 20:43 [1101793-4]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 音質 | 5 |
| 設置しやすさ | 無評価 |
| 音のバランス | 5 |
ワゴンRスティングレーにケンウッドのハイレゾナビMDV-M805LとカロッツェリアのサブウーファーTS-WX130を設置。
【デザイン】
ツィーターはサランネットのないタイプだが、車種によっては純正位置に埋め込んで車のサランネットを利用できる。
ミッドウーハーはシルバーのドームに光沢のあるコーンで値段のわりに高級感あり。
ただドアの内張りで見えなくなるのが残念。
【音質】
一言で言えば、メリハリのある歯切れのいい音が目の前に広がる感じ。
ボーカルの良さも特筆できる。
【高音】
ツィーターは斜め上を向いてるので直接耳に届くのではなく、フロントガラスへの反射を利用してるタイプである。
なのでフロントガラスいっぱいに音が広がる。
きめ細かく粒だちのある高音が飛び出してくるという表現がピッタリである。
【中音】
他の人のレビューにもあるようにボーカルは素晴らしい。
目の前でしっかりと定位し、FMなんかでも少し大きな音にするとDJの口元が見えてくる。
【低音】
サブウーハーを増設してることもありボンボンという重低音やドンドンと引き締まった低音がナビの音質調整で思うようにできる。
デッドニングはしてないがサブウーハーがものの見事にその役割を果たしてくれてる。
【設置しやすさ】
取り付けはカー用品店にしてもらったので設置の難しさはわからないが、このツィーターは向きを調整できないタイプなので、取り付け位置を前もって吟味しておいた方がいいと思う。
【音のバランス】
高音域にかなりパンチ力があるので高音が強すぎると思う人もいるかもしれないが、ヘッドユニットで調整することができる。
左右のスピーカーからきっちり楽器の音が聞こえてくるので、サラウンドなしでも十分音の広がりが得られる。
CDやUSBはもちろんテレビやFMの音もかなりクリアに聞こえる。
【総評】
今回、ヘッドユニットにしたケンウッドナビがハイレゾ対応ということもあり、少し音質調しただけでかなりメリハリのある音で鳴る。
音がスピーカーの前面に飛び出してくるので、スピーカーより奥で広がりを感じたい人は、ケンウッドKFC-XSシリーズやアルパインX-170Sシリーズがいいと思う。
セパレートタイプでかつ、これだけの音質が1万円ちょっとで聴けると思うとコスパはかなり高い。
- 車タイプ
- 軽自動車
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2020年10月1日 14:09 [1367394-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 音質 | 5 |
| 設置しやすさ | 無評価 |
| 音のバランス | 4 |
【デザイン】以前レガシィに着けていたKENWOODRS173Sより高級な感じがします。ツィーターも派手すぎず良い感じ
【音質】KENWOODよりはヴォーカル域の強さを感じます。そのぶん低音はそれほどでもないです。とてもキレイな音になります。
【設置しやすさ】店頭での取り付けなので…
【音のバランス】高、忠域が強めなのでサブウーファーで低音は補ってます。まだまだバランスはこれから取れると思います
【総評】KENWOODよりキレイな音質。特にヴォーカル、中音域がキレイです。低音はほれほどでもないので補強ですね。でも全体的にとても満足な音でコスパもいいです。それにしても派手な音ではないですね。とても素直な音です。玄人好みと言えばそれまでですが派手なのが好きならKENWOODのほうが良いかもです。自分はALPINEで満足してますがね。
- 車タイプ
- コンパクト
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2017年10月17日 08:30 [1070823-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 音質 | 5 |
| 設置しやすさ | 無評価 |
| 音のバランス | 4 |
【デザイン】
デザインにこだわりはなかったですが、同等の他メーカーより質が良いと思います。
【音質】
スピーカーを交換したのは初めてでしたが、純正スピーカーがいかにチープか思い知りました(笑)
【設置しやすさ】
不器用なので、取り付けお願いしました。
【音のバランス】
低音の響きが少し足りないかも(←サブウーファー追加しました)。でも、純正スピーカーのこもった低音より10倍良いです！
【総評】
純正スピーカーから交換して、どれくらい音質が変わるのか…？交換して、たいして変わらなかったら…。なんて考えて迷っている人は、迷わず交換をお勧めします！コスパ高いし、大満足です。
- 車タイプ
- SUV
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2016年6月22日 10:27 [939368-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 音質 | 5 |
| 設置しやすさ | 無評価 |
| 音のバランス | 3 |
NBOX カスタムへ装着。
ケンウッドのコアキシャルから交換です。
見た目は、内装とマッチして純正ぽく鎮座
するツｨーターは価格を感じさせません。
ウーハーは、純正同様ドアに内蔵するので
見えません。
DDLと迷いましたが、コストを上げる程
自分の耳が上等である自信がないのでこちら
に決定。結果、良かったです。
コアキシャルも旧製品のセール品だったので
其ほどの音質ではありませんでしたが、純正と
は雲泥の差があると感じられました。
次の段階として、初のセパレート交換に。
ツｨーターが目の前に移動したので、シンバル
等の高音やヴォーカルの声が、低音に埋もれる
事が無くなりました。
地デジでは、ニュースやバラエティーでアナウ
ンサーや芸人等の声が聴き取りやすいです。
コアキシャルとの性格の違いか高音がはっ
きりした分、低音が弱く感じられます。
昨年、シート下にケンウッドのサブウーハー
を設置していた為、いい感じで低音を補助し
丁度いい所まで持っていってくれます。
上記の様に、低音の好みによりサブウー
ハーで、低音を足していく事で自分の聴き
心地いい音質に仕上げるのが簡単でいいで
すね。
- 車タイプ
- 軽自動車
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2016年2月29日 20:46 [909342-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 音質 | 5 |
| 設置しやすさ | 5 |
| 音のバランス | 5 |
オーディオのプロが聞けば価格なりの欠点もあるかもしれませんが、それほど拘りも知識も無く純正からの交換をした私からすればこの価格でここまでの臨場感が出せるのは衝撃です。
これまで他車でも純正からの交換は経験してますがここまで変わったのは初めてです。
皆さん言う通りそれほど音量を上げなくてもボーカルが際立ちます。
2WAY、ネットワーク付きでこの価格だけでも驚きですが音質も素晴らしいです。
これは5を付けざるを得ません。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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- カースピーカー
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2016年1月26日 23:21 [898852-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 音質 | 5 |
| 設置しやすさ | 無評価 |
| 音のバランス | 5 |
日産NV200の純正スピーカーからの交換です。
他の多くのレビュアーさんと違い恥ずかしながら自力で交換する技術が
私にはないので購入店で取り付けしてもらいました。
スピーカーのような機械はド素人なのですが、
購入後、純正からの交換でどれくらい音が良くなるだろうと期待して
鳴らしてみた最初の印象は
「あれ、思っていたのとちょっと違う？」
と言う感じでした。
確かにツィーターがダッシュボードについたので音が正面から鳴っている
感じはしますが、高音がシャカシャカ目立ちすぎて低音があまり聞こえない。
そこでオーディオ（純正ナビ）のイコライザーを調整してみたところ
高音も低音もボーカルもとてもバランスよくクリアに鳴るではありませんか！
純正スピーカーのときはバンドとボーカルが横一列に並んでいるような印象でしたが
インストはバックで、ボーカルは前で、というように聴こえます。
低音も十分鳴るのでこれなら自分にはサブウーファーは必要なさそうです。
素人の耳にとってシャカシャカ聞こえる、というのはそれだけ
今まで気にしてなかった音がはっきり聞こえるという事なんですよね。
私のように初めてのスピーカー交換でどれくらい効果があるのか･･･と迷っている方、
違いははっきりと分かると思います。
ただ、イコライザーでの調節は必須です。歌手や曲によってもかなり違ってくるので
最大公約数的な調整が必要ですね。ちなみにデッドニングは何もしていません。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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2016年1月25日 14:03 [898437-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 音質 | 5 |
| 設置しやすさ | 5 |
| 音のバランス | 無評価 |
カムリHV（23/9〜）にツイーターのみ装着しました。ウーファーはバッフルとデッドニング資材を調達してから改めてやります。
【デザイン】
まずまず無難なデザインだと思います。ウーファーのセンターキャップはあまり好みではありませんが、自分の環境ではウーファーもツイーターも装着後は見えないので、デザインにあまり意味はありません。
【音質】
クラリオンのSRT1733Sと比較しました。実売価格はクラリオンのほうが少し安いですが、3ウェイは無理がありそうという印象と、双方の評価コメントなどから若干ボーカルの表現が有利かな？と思い、アルパインに決めました。
今回はツイーターのみの設置・評価ですが、こんなにも音が変わるとは…正直舐めてました（逆にいえば純正がぽんこつすぎる？）。エージングが進んでいない段階でもサ行が突き刺さるようなこともなく、極めて自然で、艶のある滑らかで上品な音を奏でてくれます。
今まで聞こえなかった音が聞こえるようになる？ ホントかな？ ホントでした。楽器はもちろんのこと、ボーカルの細かい表現まで分かるようになりました。劇的変化です。デメリットとしては、ソースの良し悪しがあからさまに見えてしまうようになったことでしょうか（笑）。
【設置しやすさ】
ツイーターは思っていたより小型で、ネットワークもさほど邪魔になる大きさではありません。ダッシュボード内の純正位置に無理なく設置できました。（ステーはエーモンの汎用金具を折り曲げて制作）
トヨタ車の6SPシステム独特の配線（ツイータ経由でウーファーに流れるライン）ですが、本製品付属の分岐コードを利用して、純正配線・ツイーターを加工することなく簡単にバイパスさせられます（ピン端子M090-SMTSが必要）。
【音のバランス】
ウーファー未設置につき、評価なしです。
【総評】
フルレンジ（ドアスピーカーのみ交換）と迷いましたが、純正ツイーター配線があるのにもったいないし、音場が下がるのは納得いかない、純正ツイーターと組み合わせるのも微妙、ということで、セパレート型にしました。価格的には倍くらいしますが、正解だったと思います。ウーファー設置が楽しみです。
- 車タイプ
- セダン
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- 1件
- 0件
2015年11月7日 22:15 [873191-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 音質 | 5 |
| 設置しやすさ | 4 |
| 音のバランス | 5 |
ＢＰ５レガシィワゴンに取付けです。
ツィーター、ウーファー共に純正スピーカー取付け位置に設置しました。
ヘッドユニットは２００８年製のカロッツェリアサイバーナビを使用してます。
当初、相性を考えスピーカーもカロッツェリア製と考えていましたが、量販店で視聴した音が気に入らなかったので試しに聞いたアルパイン社製が高評価だったので考えを変えました。
【デザイン】ツィーター、ウーファー共に『見せる設置方法』にしても問題無いくらいの外観だと思います。が、もうちょっと派手さ？華？が有っても・・・と思ったりしますが欲張りでしょう。
【音質】全体的に歯切れ良く鳴り、ボーカルの声がくっきりと出て、ギターや繊細な楽器音もしゃっきり・すっきりと聞き取れるようになりました。
【設置しやすさ】ウーファーはアルパイン社製インナーバッフルボード（ハイブリッド）と組み合わせて取付けましたが、問題無く取付きました。ツィーターはアルパイン社製のツィーター取付けパネルを使用して取付けましたが、向きに若干のズレが生じて左右でスピーカーの向きが微妙に違っています。（左右対称の向きになりませんでした） 左右対称なる様にトライしましたが結局は出来ませんでした。
説明書ではネットワークを両面テープで貼り付けた後、コードクランプ（タイラップ）でしっかり固定すると有りますが、そんなにうまい所にコードクランプを通す穴が有る訳では無いので、付属の両面テープのみでの貼り付けとなりました。
配線に関しては純正コネクタと接続できる変換コードが入っていたので、配線を作る必要は有りませんでした。
【音のバランス】ヘッドユニットのセッティング次第で音質はガラリと変わりますので、根気強くセッティングを色々変えて試せばきっと好みの音にはなると思います。当然、ヘッドユニットにもそれなりの性能は求められますが（笑）。
【総評】この値段で純正品とは比べ物にならないウーファー＆ツィーターの鳴りっぷりに感動すらしました。・・・『自分的には』ですが（笑）。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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2015年7月11日 08:23 [840523-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 音質 | 5 |
| 設置しやすさ | 5 |
| 音のバランス | 5 |
【デザイン】取り付けたら見た目は関係ありませんが悪くないと思います。
【音質】車が古いためか音ががらりと変わりました。
【設置しやすさ】初めてのスピーカー取り付けでしたが、問題なく取り付けられました。
【総評】この値段でこれだけ音が変わるとわ思いませんでした、いい買い物ができました。
- 車タイプ
- その他
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2015年7月11日 00:14 [840464-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 3 |
|---|---|
| 音質 | 4 |
| 設置しやすさ | 3 |
| 音のバランス | 3 |
【デザイン】ツィーターの外観は、もっと目立たない控えめな見た目の方がよかった。設置の際、伏せて置いても中央の突起が当たらないのは、ささやかな配慮・・というか当たり前か。アルパインの青系のコーン色のブランドイメージが個人的には好きなので、見えなくても青色のコーンには憧れるかな。この製品はそんなに青くないもんね。箱から製品が出しづらい。その上バッフルボードにはまった状態で箱に入っているので、知らずに危うく箱から出すなりスピーカーを落としそうになった。これはマイナス！
【音質】設置して音だしした瞬間は「なんて硬い音！」と思ったが、すぐにこなれてきた。低音もしっかり出るし、ツィーターも鳴るので、最初耳が疲れた。次第にナチュラルになり、耳障りもなくなったが、新鮮味もなくなった？まあ、こんなもんでしょう。車内はノイズも多いし、このあたりが落としどころかな、と。不満はないです。車内でもジャズが聴けるレベル。
【設置しやすさ】マイカーには16ｃｍが標準とは分かっていたが、何とかなるだろと17ｃｍを買いました。結果ものすごく苦労しました。ドリルでドアの鉄板に穴開けました。
【音のバランス】ボーカルがよいと書いている人がいらっしゃいますが、ボクの印象としてはシャカシャカ、ドンドンで中域の艶やかさはあるのかも知れませんが、ばらばらな感じ。このあたりはオーディオのセッティング次第ですかね。
純正のスピーカーからの取替えなので、音質は格段によくなりました。ただ、音は慣れの部分もあるので、今後も飽きが来ないかと言われると、分かりません。とにかく、設置当日と2,3日後の鳴りが全然違いびっくりしました。
これよりよいスピーカーとなると一気に値段が上がると思うので、とことんこだわるのでなければ、この製品で十分です。80点はいってると思います。この先は1、2点上げるために5千円、1万円の世界に突入だと思います。ゆえにコスパ評価で満足度５点満点です。
【総評】
- 車タイプ
- 軽自動車
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2015年6月2日 19:57 [829957-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 音質 | 4 |
| 設置しやすさ | 4 |
| 音のバランス | 5 |
【デザイン】
良くも悪くも値段なり。
【音質】
バランスの取れたいい音。カロッツェリアより落ち付いた音色で艶があります。
【設置しやすさ】
一般的なセパレートスピーカーと同じです。
【音のバランス】
まだ取り付けたばかりなのでこれから変わるかもしれませんが特にボーカルが綺麗に聴こえます。
ウーファーも締まった追従性のよい低音なのでデッドニングをきっちりやればサブウーファーはいりません。
この値段でこの音質なら不満などありません。
【総評】
どんなジャンルの音楽も綺麗に鳴ります。
これはオススメ
- 車タイプ
- コンパクト
参考になった2人
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2015年3月3日 23:18 [803136-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 音質 | 5 |
| 設置しやすさ | 5 |
| 音のバランス | 4 |
【デザイン】
インストールしたら見えないので無意味かと思いますが・・・
【音質】
これは驚きました。たかだか1万円ちょっとのスピーカーから出る音とは思えません。
【設置しやすさ】
プリウスの場合、アルパインのツイーター取付けキットがあるかないかで難易度がガラッと変わりますね。
【音のバランス】
何も調整しない状態では少々中高域にピークがあるような印象でした。これについては次項で書きます。
【総評】
プリウスの純正スピーカーはそれなりにまとまっており、テレビ音声に特化しているような聴き易い音ですが、音量をあげるに従い歪みや音割れが目立ってきますのでスピーカー交換を検討していたところこの機種に辿り着きました。
なんと言っても価格が魅力で正直純正よりマシな程度でいいやとくらいに思っていました。
前車でオーディオに拘りすぎた反省もありまして・・・。
自分で取付け、ついでにデッドニングも施しました。
そして最初の音出し。なんの調整もしていない状態ではまあこんなもんかなという印象でした。
メインユニットがサイバーナビなので他のナビより音質的には優れていますし、細かい調整もできるので、もう少しなんとかなるだろうという予想はつきました。
オートTA、オートEQを参考にマニュアルで追い込んだ結果、この価格からは想像できない音が出るようになりました。素のままでも十分に良い音だと思いますが、細かい調整をすることでより高音質になるということは素性が良いのだと思います。ジャンル的にボーカルはもちろん、クラシックまでいけます。
余談ですが、ipadアプリで周波数測定してみたところ、なかなか良い周波数特性でした。まあ、マイクがショボイのであくまで目安ですが・・・。
- 車タイプ
- セダン
参考になった3人
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2015年3月3日 17:38 [803054-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 音質 | 5 |
| 設置しやすさ | 3 |
| 音のバランス | 5 |
ワゴンR スティングレーの新車に取付。
フロントドアにドリルで穴あけ、付属のバッフルを使い固定。
ネットワークはオーディオ奥の空間に強力両面テープで固定（付属のものは粘着力が弱かったため不使用）
ツィーターはKTX-S03WRを使い綺麗にインストールしました。
音質は好感が持てる、素直で聴き疲れしない音で、特にヴォーカルが際立つ印象でした。
試聴音源は「西野カナ」でしたが、彼女の声が艶っぽく伸びやかに聴こえました。
正直自分が欲しくなったスピーカーです。
１７ｃｍだったため、サブウーハーもいらないんじゃない？と思えるほど
低音も出ていました。
難点は。。。
・スピーカー変換ケーブルを接続時に間違えそう（プラス・マイナス）平型端子を車両のT字コネクターに挿入するタイプなので、間違えやすいと思った。
・ツイーターの箱の蓋が簡単に外れた（振動で外れないか心配）説明書ではタイラップで縛るように書いてあるが、縛るところがない場合心配である。
まとめ
音質は上品で、私が抱いていたズンドコのアルパインとは違いました。
1万でこの出来なら、レビュー上位も頷けます。付属品も揃っており、これだけで取り着け完結できます。
しかし、各社ツィーターカバーが高過ぎるKTX-S03WR（4000円）
- 車タイプ
- 軽自動車
参考になった5人（再レビュー後：5人）
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