STE-G170S レビュー・評価

満足度：4.56

（カテゴリ平均：4.41）

満足度ランキング—位

集計対象41件 / 総投稿数42件

1. 5 59%
2. 4 37%
3. 3 2%
4. 2 2%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感	4.28	4.25	-位
音質 音のきれいさ、臨場感	4.41	4.28	-位
設置しやすさ 取付けのしやすさ、車内での配置のしやすさ	4.13	4.19	-位
音のバランス 低・中・高音域のバランスのよさ	4.24	4.19	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[papasR]

2023年1月18日 23:21 [1671167-1]

満足度	4

デザイン	4
音質	4
設置しやすさ	5
音のバランス	4

ユーザーフレンドリーに感動

スピーカ装着(周囲にスポンジ巻くとデッドニング効果あり）	取付裏(自車のプラス・マイナス判別はネットで誰かの施工ブログを探しましょう）	要加工部（自分は加工せず元の凸ネジ挿し直した)
ツィータ設置位置(この後、音の抑えるために前面にスポンジ張った)	コネクタ合わなければ要ギボシ端子(1種で済んで嬉しい)	梱包が素敵ィ！

デッドニングをやってみたらビックリするほど聴こえ方が向上して、向上した半面デフォルトのスピーカーのチャチさがいよいよ気になってしまったので交換を検討と相成りました。
愛馬はプレマシーでスピーカ形状が楕円タイプなので取り付けられる種類が少なくほぼこの商品一択でした。（パイオニアのはバッフルが必要で且つそのバッフルが高額だった。マツダよ...）

【デザイン】
元のコーンがスチロールというチャチさだったので、真っ当なスピーカーと感じて嬉しい。
ツィータもサイドミラー付け根の内側についてる純正ツィータの隣にひょっこり顔を出した感じでつけられたのでよしとします。純正のツィータのカバーはよほどうまく加工すれば内蔵できるかもしれないけど元気ない。

【音質】
元は標準装備品だったのでなにかわかりませんが、全体的に圧が向上して聴きやすくなりました。
ただ、ツィーターの主張がかなり強い。本機自身では調整出来ないので手持ちのオーディオのイコライザーなどで上手く調整できればよいですが、うまい調整ができなければ左右を向かい合わせるくらいの向きにするなど工夫が必要かと。前に飛ばすと高音シャリシャリが逆に邪魔だと感じました。自分は試しにデッドニングで余ってたスポンジを前面に張ってみたらよい感じに抑えてくれたので、もう見た目を気にせずそのままです。

【設置しやすさ】
マツダ用の楕円スペーサがあるってだけで感動ものです。
取り付けはコネクタがプリウス用などいろいろ入っていましたが、やっぱり合うものがなかったのでドアの内張外した作業中のままギボシ端子と圧着ペンチを買いにに走りました。スピーカとツィータとそれぞれ必要ですが、どちらも同じサイズで＋/-を考えなくてよい作りになってたので、ユーザーフレンドリーな感じがして大変嬉しかったです。（端子買おうとすると10個セットくらいの箱売りなので、ほかに用途がなければ多種買いたくない）
取説にはプレマシーには「取付け部要加工」とありましたが、棒ネジを裏からナットで締めるために元々ついてる凸ネジの受けを裏側から切り落とすという意味でした。めんどうなので元の凸ネジで締めなおしました。仮にネジが外れてしまったら切り落として棒ネジ取付けにしようかと。取付けて1年経ってますが外れそうな感じはしないので、自分で取り換える方は加工不要と捉えて良いと思います。（後々触るのが嫌なら加工をお勧めします。切るだけです）

箱から出してみると綺麗に区分けされて梱包されてるので部品の確認・取出しがやりやすく、これもユーザーフレンドリーを感じて好感持てました。嬉しかったので強調しときます。こういうのユーザーは嬉しいよ！

【総評】
スピーカを交換したことでようやく良い音を謡ってたデイトンのナビが息をしだした感じです。
ただ、ツィータの高音が強いので相対的に低音がちょと弱く感じてしまうかもしれません。
たまにウーファー付けようかなぁなんて考えてワクワクしてます。
正直、スピーカ交換よりもデッドニングの効果が凄まじかったので、本商品の質に関する感想はちょと弱めです。こだわってない純正よりは良いという感じです。
ただ、梱包方法と端子選択に愛を感じたのでメーカーへの信頼度はかなり向上したので、とにかくそれを伝えたかったので本評を書いてみました。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[目の熊]

2022年9月10日 20:59 [1620401-1]

満足度	4

デザイン	3
音質	4
設置しやすさ	4
音のバランス	3

いままで何をきいていたのだろう。と思うくらい変わる。

【デザイン】
　上位機種があるので高級感はないと思います。

【音質】
　マツダデミオ(2016)のスピーカーからの交換。(ドアのデッドニングも同時に施工)
　高音…シンバルの音が気持ちよく聞える。ストリングス、ソプラノは得意。
　低温…しまった低音になった。迫力はそなにありません。
　セパレート型で\12,000でこの音質ならなんの文句もありません。
　　
【設置しやすさ】
　穴の位置調整を少しやりましたが、付属のバッフルで取付けられました。
　この製品というより設置する車種で良否が分かれると思います。
　設置動画もいくらかあるので参考にすればさほどの難易度ではないのでは。
　デミオの接続端子が特殊でして付属品では対応できませんでしたが、おおむね親切な付属品セットとなっています。

【音のバランス】
　定位があることがわかります。

【総評】
　コスト削減の極致のようなスピーカーからの交換なので、久しぶりに乗った家族が文字通り耳を疑うほどの音質向上ぶりでした。
　聞こえていかった音がこんなにあったんやと思うほど音数、音圧。しばらくはこれで楽しみたいと思います。
　もっと早く交換するべきやったー。

車タイプ

コンパクト

[もどき君]

2021年3月26日 18:26 [1422512-4]

満足度	4

デザイン	3
音質	5
設置しやすさ	5
音のバランス	4

全部のスピーカーを実車装着して視聴したい

30年落ちの日産サニー（B13）の純正ラジオを中華製Bluetoothオーディオに交換。好きな音楽が聴けるようになり、しばらくは満足していた。

続いて、家に転がっていた古いカロツェリアTS-X450（据置型４Way・イルミネーション付き）をリアトレイに設置したところ、飛躍的に音質が向上。逆に、フロント（純正スピーカー）の音の悪さが目立つようになってしまい、交換の検討を始めた。

「コアキシャル２（もしくは３）Way単独よりも、ツイーターが別になっている方がボーカルの音像が上げられて良い」との評価が多かったので、候補を各メーカーのセパレート型エントリータイプ（要するに一番安いベーシックモデル）に絞り、近隣の〇ートバックスで視聴。

候補は、当機アルパインSTE-G170Sの他、カロツェリアTS-F1740S、ケンウッドKFC-RS174Sの３つ。

【デザイン】
ドアパネルに隠れるミッド・ウーファーのデザインは気にしても仕方がない。ツイーターのデザインの個人的な好みではコーン紙の保護はネットタイプが好きなのだが、当該製品のデザインも許容範囲内。

【音質】
ケンウッドKFC-RS174Sはすこぶる切れが良く硬い音。カロツェリアTS-F1740Sもソリッドだが気になるほど硬くはない。アルパインSTE-G170Sは一番柔らかな音というか豊かに響く印象。エコーとまではいかないが、少し残響があるのかもしれない。

【設置しやすさ】
トヨタ車/ニッサン車、ホンダ車、マツダ車用のスペーサーが標準装備されておりポン付け可能と思われる。ツイーターは、ドアミラー裏への設置ならミッド・ウーファー付近から、ダッシュボード上への設置ならオーディオ本体付近から配線を分岐させれば済むだけである。
（実際には、ウチのサニーには日産車用スぺーサーが適さず、インナーバッフルをMDFで自作する羽目になりました）

【音のバランス】
ケンウッドKFC-RS174Sは高音・低音が目立つドンシャリ系。カロツェリアTS-F1740Sは高音から低音まで素直なバランス。アルパインSTE-G170Sは中〜高音域がよく伸びている。

【価格】
価格ドットコムの最安値比較では、アルパインSTE-G170Sが\12,139、カロツェリアTS-F1740Sが\12,096、ケンウッドKFC-RS174Sが\12,577と横並び。クラリオンSRT1733Sの\10,700、ケンウッド旧モデルKFC-RS173Sの\8,980も魅力的な価格で候補に入ってきた。

【総評】
音質・音のバランスの好みと価格から考えてケンウッドKFC-RS174Sは候補から外したが、視聴（店舗内）と実車装着での環境差が大きすぎて、早急に決断を下すのは難しい。
音の変化はある程度想像できても、それを見越した選択で失敗したくないので店舗内視聴で音質・バランスが一番好みに合っていた当機アルパインSTE-G170Sを購入した。

比較製品

パイオニア > TS-C1730S

ケンウッド > KFC-XS174S

車タイプ

セダン

[FUKUMAGU]

2018年2月23日 18:08 [1106969-1]

満足度	4

デザイン	5
音質	4
設置しやすさ	3
音のバランス	4

ワゴンRにはオススメです

現行のワゴンRに取り付けてみました。

取り付け自体はネットにも取りつけ方法が多数ありますので迷うことはないかと思います。簡単取りつけでボーカルが前方から出てくるようになりクリヤーな音を手に入れることが出来ます。ただ、軽自動車では同時にデットニングを行わないと折角のスピーカーの性能を生かしきれないと思います。兎に角、価格以上の性能があるスピーカーだと思います

車タイプ

軽自動車

[shucyan]

2017年7月15日 16:25 [1045862-1]

満足度	4

デザイン	無評価
音質	4
設置しやすさ	無評価
音のバランス	3

ワゴンRに取り付け

ワゴンRに取り付けました。ドアをデッドニングしたところ、低音が締まっていい感じです。
ただツイーターは悪くわないですが今一歩。チューンナップツイーターに交換すると、さらに良くなると思います。

車タイプ

軽自動車

[ダイキマン]

2017年3月9日 00:02 [1009978-1]

満足度	4

デザイン	5
音質	4
設置しやすさ	無評価
音のバランス	4

純正からの交換

エスクァイアに取り付けました。音に関してはただの素人なのでそこまで求めていないので価格的にも丁度良かったです。

【デザイン】

普通だと思います。内装が黒で統一されている車なのでツイーターの黒がピッタリ合っています。
【音質】

純正と比べれば直ぐに違いが分かるほどです。ボーカルの声がとても聞きやすくなりました。ただ曲によってはシャカシャカが目立ちすぎて耳に響きます。
【設置しやすさ】

量販店で付けてもらったため無評価です。
【音のバランス】

とてもいいと思います。
【総評】

値段も手頃でとても満足です。ただツイーターを付ける場所が無く向きが天井の方を向く場所しか付けれなかったのでツイーターには角度調整が出来るともっといいと思いました。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[met_51]

2016年9月25日 11:32 [963427-1]

満足度	4

デザイン	4
音質	4
設置しやすさ	4
音のバランス	4

手頃な価格

【デザイン】若干ツイーターはショボ気味ですが
　　　　　　まあ良しって感じです。

【音質】中高音域がキレイに出ている印象です。
　　　　低音域はサブウーファー使用しているため控えめに設定。
　　　

【設置しやすさ】配線を分岐することなく接続できてよかったです。
　　　　　　　　ツイーターは純正位置に設置出来なかったので
　　　　　　　　ピラー部に穴あけ加工で取り付けました。

【音のバランス】全体的にバランスが良いと感じました。

【総評】１万そこそこで購入出来ました。
　　　　気軽に交換出来る価格なので良かったです。

車タイプ

SUV

[ジャイアント・マッピー]

2016年8月3日 12:56 [950002-1]

満足度	4

デザイン	4
音質	4
設置しやすさ	5
音のバランス	5

オートバックスで視聴してきました。

いつも聞いているCDを持ち込み、
こちらのアルパインとカロッツェリアの1万〜2万のグレードをオートバックスで視聴してきました。

私はそもそも国産カーオーディオはカロッツェリアしか好みではありませんでした。
と言うか、カロッツェリアしかマトモな国産スピーカーが無かった為、ほとんど海外のスピーカーしか使っていませんでした。

しかし…最近のカロッツェリアは…得意だったはずの中高域のクリアで高解像感のある音とは言いがたいものがあります。
そこで今回はオートバックスに出向き、比較視聴したのですが昔の記憶していた音質からすると、カロッツェリアとアルパインの音質が逆転していました。

カロッツェリアよりアルパインの方が中高域がクリアで解像度が高いではないか。

やや刺さる感じもしたが、カロッツェリアより高域の主張が強くイメージとしては一皮むけた解像感がありました。

ミッドウーハーの鳴り方もアルパインの方が厚みがあり、全体的にはアルパインの方が好感を持てました。

こちらのG170Sよりグレードの一つ上である2万クラスのスピーカーとも比較しましたが、大差が無いと言うか、際立って2万クラスに魅力を感じる事ができませんでした。

本来はパッシブネットワークに金がかかり、コストもあがるのですが、
このG170Sはクロスオーバーネットワークを簡易化する事でコストを下げているにもかかわらず、
絶妙なバランスに仕上げる事でこれだけ高いコストパフォーマンスを成立させたのだろうと思います。

ただこのスピーカーは一度ミッドウーハーに全音域を入力させ、ツイーターには中低域をカットした信号を送っているような作りなので、
まともなパッシブネットワークを入れると、もしかしたら良くも悪くも化ける可能性はあると思います。

結局車のスピーカーはデッドニング次第で良くも悪くもなります。
このスピーカーをポン付けで車に設置しても本来の良さはでません。
それで満足できる方はそのままで良いと思います。
デッドニングの大切さはデッドニングを体験した方ならよくわかると思います。
デッドニング次第で更にコストパフォーマンスの高いスピーカーになると思います。

車タイプ

軽自動車

[これから餃子定食]

2016年5月19日 21:37 [931604-1]

満足度	4

デザイン	4
音質	3
設置しやすさ	3
音のバランス	3

悪くないです。

イエローハットにてスイフトスポーツ第二世代に設置しました。
もともとカーオーディオに関しては、路面から受けるロードノイズや、外音の影響が大きいためあまり期待していなかったので
適度な値段と性能でこの商品を選んでいます。デッドニングは行っていません。

音源はパイオニアナビにCDを使って聴いています。

まず、純正に比べて感度が高くなったため、かなりホワイトノイズが気になりました。
音量をある程度絞ってもパワーのある音を聴かせてくれるので、そこはプラスポイント。

ツイーターの音は良いと思います。弦楽器は特に合うと思いました。
低音は普通です。

ナビのEQをいじり倒して音を調節しましたが、中々社内の空間で満足というのは難しそうです。
とは言ったものの、車という特別空間のなかで、この値段でこれだけの視聴環境が整うのはアリだと思います。

個人的に高音に重点を置いたためセパレートタイプを選びましたが、その点は満足です。

車タイプ

コンパクト

[Masha_BP]

2016年5月2日 23:28 [927357-1]

満足度	4

デザイン	5
音質	4
設置しやすさ	無評価
音のバランス	3

コスパ高いです

【デザイン】
ツイーターをダッシュボードの上に置いていますが、決して安っぽくなく、とてもこの値段のスピーカとは思えないくらいです。
かっこいい。
ウーファーは設置すると見えないのでデザインはどうでもいいですね。

【音質】
一昔前ならセパレートタイプでこの値段は考えられなかったですが、純正スピーカーからのstepアップとしては十分な実力を持っています。ウーファーはそこそこ鳴りますし、ツイーターからの中高音もしっかり聞こえて音像が上がります。

【音のバランス】
少し高音がシャリシャリする気もしますが、設定かも。

【総評】
価格から考えると大満足です。
前の車に乗せていたカロッツェリアの3万レベルのものとそん色ない感じがします。
今回もカロの TS-F1730S を考えていたのですが、こちらのレビューでアルパインがボーカルに強いとの内容を見て初アルパインです。
満足しています。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[ich55]

2016年3月29日 19:48 [918230-1]

満足度	4

デザイン	4
音質	5
設置しやすさ	4
音のバランス	5

いろんな意味でバランスの取れたスピーカーです。オススメです！

初期型ヴェゼルRU1（ガソリン車S）のフロントに取り付けました。リアは変えていません。取り付けは自信ないのでショップにお願いしました。デッドニングはしていません。

【デザイン】　黒メインの非常にきれいなデザインなのに、設置してしまうと見えなくなるのが残念です。ツィーターも純正位置に入れることができたので、見えません。反面、車内はすっきりしています。

【音質】　純正スピーカーに比べて、臨場感が全く変わります。ボーカルメインならアルパインと言われるだけあってボーカルがきれいに響きます。低音域も引き締まった好みの音質です。

【設置しやすさ】　ショップで勧められ、アルパイン製のインナーバッフルボードを使用しました。自分で取り付けた訳ではないですが、ツィーターも純正位置にすんなり取り付けられたようですので、4点にします。

【音のバランス】　ヴェゼルの純正スピーカーは、酷評されている方もいらっしゃいますが、私はそんなに悪くはないと思います。しかし、あくまでも純正の域を超えるものではありません。STE-G170Sに変えると音はがらりと変わりました。小音量では低音域が減ったように感じますが、純正スピーカーは高〜中音域が不足しボンボン鳴るだけの低音域が目立つ音質だったのに対して、STEは全体のバランスがとれており、広い帯域の音がしっかり出ているためだと思います。音量を上げると、どの帯域の音もバランス良く出ていることがわかります。ただし重低音まで欲しい方には物足りないと思います。高音域がシャリシャリするとのレビューがよくありますが、純正位置に取り付けたためか、そこまでうるさくは感じません。高音域が増したことで音の定位がはっきりし、今までぼやけて聞こえていた音がはっきり聞こえるようになったと思います。純正ナビのため細かい調整はできませんので、ノーマルな状態で聴いていますが、不満はありません。

【総評】　近くのショップでSTEを試聴できるところがなく、アルパインで試聴できたのはDDL-R170Sでした。音の響きもきれいで、キレの良い音質が気に入りましたが、価格はSTEの倍ほどしますし、こちらのレビューでの高い評価からSTEでも大ハズレはない、同じアルパインの音傾向のはずだと判断して決めました。実際にDDLを車内に設置した状態と比べた訳ではないのではっきりとはわかりませんが、ショップで聴いたDDLの方がエネルギッシュだったように思います。ただ、1か月ほど聴いた印象では、STEもとても聴きやすいバランスの取れた音を出してくれます。トータルの満足度は80%なので、4点にします。満点にしないのは、DDLをはじめ、これより音質の良いスピーカーは、お金を倍以上出せばあるからであって、コスパで判断すれば、間違いなく5点満点です。

別のサイトでどなたかが、小音量ではせっかくスピーカーを変えても違いはわからないと言われていましたが、全くその通りだと思います。音量上げめで、気持ち良くドライブしています！

車タイプ

SUV

[たけにゃん＾＾ｖ]

2015年8月16日 23:56 [850640-1]

満足度	4

デザイン	4
音質	4
設置しやすさ	4
音のバランス	4

ツィーターあるとないとでは音の聞こえ方が違ってくる

スピーカの磁石部分の大きさが違いすぎる	ネットワークはドア内張り内部に張り付け	ツィーターを穴開けしコード通して取り付け

【車】　ＮＢＯＸ

【デザイン】　安っぽくない感じがＧＯＯＤ

【音質】　高・中・低音すべて純正とは違いがわかるほどパワーアップ
　　　　　して良い。迫力が出る。スネア、シンバルの音が聞き取れる。
　　　　　高音を担当するツィーターを耳元の高さ付近に設置した為
　　　　　シャカシャカしすぎる位よく聞こえる。

【設置しやすさ】
　　　　　メーカーの種類ごと取り付けコネクタや金具が揃ってますので
　　　　　コードを切ったりせずに、ワンタッチで接続できて良かった。
　　　　　但し、ツィーターはダッシュボードの上には置きたくなかったので
　　　　　手作り加工して設置しため、少し手間がかかった。
　　　　　予算あるなら、別売５千円のＮＢＯＸ用ツィーター取付けパネル
　　　　　KTX-H11NBで設置したほうが見栄えがスッキリする

【音のバランス】
　　　　　中高音が良い。低音は少し物足りないが不満ではない。
　　　　　イコライザーでバランス取れば、自分好みにいくらでも設定できる

【満足度】
　　　　　同時にデットニング、リア交換もしたので、総合的に大いに満足

車タイプ

軽自動車

[華麗臭。]

2015年8月4日 21:32 [847429-1]

満足度	4

デザイン	4
音質	4
設置しやすさ	4
音のバランス	4

初めてのスピーカー取り付け

N-BOXに取り付けました。

当初友人にDDLを勧められましたが、こちらのレビューを見てコスパを考慮し、STEにしました。


取り付けについては、素人のため初めてドアを引っペがしたので恐る恐るでしたが、特に困ることなく完了できました。
エーモンのボーカルはっきりキットも同時施工。

余った純正のスピーカーは、リアに取り付けました。
リアへの取り付けのほうが、色々とはがす部分が多く、苦労しました…(;´д｀)


取り付けた結果…正直、もともと音質に疎いこともあり、違いがはっきりとはよくわからなかったです。。（もともとがどんな感じだったかをよく覚えていない）((((；ﾟДﾟ))))

単純にスピーカーが２つから６つ（ツイーターも含めて）になったので、臨場感が出た？ような気がします。

「せっかく苦労して取り付けたんだから、きっとかなりよくなっているハズ！！」と思い込んで使用しており、そんな感じで満足しております。

車タイプ

軽自動車

[GoldenEyes]

2014年5月14日 23:12 [716184-1]

満足度	4

デザイン	4
音質	4
設置しやすさ	5
音のバランス	3

フロントに設置

ヴェルファイアのフロントに設置、購入先は普段お世話になっているノジマデンキさんからです
デザイン：1万円台にしては価格以上に見える
設置：同社のツィターステーとバッフルボードを使用し設置しました、カスタム
　　　フィットなので問題なく取付出来ました　　　
音質：ボーカルが強いが全体的にクリヤーで音の奥行、臨場感が感じ取れます
　　　（地デジ視聴時が一番良く感じました）
音ﾊﾞﾗﾝｽ：取付後の第一印象（高音：主張が強い・MID：弱い）
　　　　3週間後の印象（高音は相変わらずですが、MID及び低音が少しずつ
　　　　出てきた）
　　　　エージングが進めばバランスが良くなる事を期待します
※ヘッドユニットはアルパインVIE-X009車種別設定ベースのPOPSでソースは
　iPodにて視聴した感想です
※初アルパインですが価格を考えるとCPは高く良い製品だと思います

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[リョウジン]

2013年4月13日 17:00 [588047-1]

満足度	4

デザイン	無評価
音質	4
設置しやすさ	3
音のバランス	4

ボーカルが浮き出ます。

軽自動車のフロントを入れ替えました。以前にもSTEを購入してそこそこ満足したので、今回もSTEをチョイスしました。

【音質】
画用紙で作ったようなショボい純正スピーカーと比べるべくもありませんが、音がクッキリ･ハッキリしました。
【設置しやすさ】
コアキシャルならDIYで向かうところですが、セパレートの上、ネットワークなるものがセットになっているため、知り合いの電装屋さんに取り付けてもらいました。工賃もそれなりに取られたので、３点で。
【音のバランス】
ギター・ボーカルなどの中音域の表情は明らかに変わりましたが、ツイーター特有のハイハットやシンバルの音が弱く、また低音域も少し苦手なように思います。
【総評】
私はギターミュージックが好きなのですが、そのギターが前面に出て独立して聞こえるような気がします。またそれとは別にボーカルがポンと浮き出て聞こえるので、臨場感は純正と比べて雲泥の差です。
ただ、ベースやバスドラの音に重さが出ないのが残念ですが、軽自動車の薄っぺらなドアパネルではいたしかたないのかもしれません。たいそうなデッドニングをすることは考えていませんので、それに関しては、エイジングが進んで徐々に良くなることを期待しています。

車タイプ

軽自動車