STE-G170S レビュー・評価

満足度：4.56

（カテゴリ平均：4.41）

満足度ランキング—位

集計対象41件 / 総投稿数42件

1. 5 59%
2. 4 37%
3. 3 2%
4. 2 2%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感	4.28	4.25	-位
音質 音のきれいさ、臨場感	4.41	4.28	-位
設置しやすさ 取付けのしやすさ、車内での配置のしやすさ	4.13	4.19	-位
音のバランス 低・中・高音域のバランスのよさ	4.24	4.19	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[川崎のケーズ]

2023年2月26日 20:43 [1101793-4]

満足度	5

デザイン	4
音質	5
設置しやすさ	無評価
音のバランス	5

イキイキとした音が目の前で広がる

ワゴンRスティングレーにケンウッドのハイレゾナビMDV-M805LとカロッツェリアのサブウーファーTS-WX130を設置。

【デザイン】
ツィーターはサランネットのないタイプだが、車種によっては純正位置に埋め込んで車のサランネットを利用できる。

ミッドウーハーはシルバーのドームに光沢のあるコーンで値段のわりに高級感あり。
ただドアの内張りで見えなくなるのが残念。

【音質】
一言で言えば、メリハリのある歯切れのいい音が目の前に広がる感じ。
ボーカルの良さも特筆できる。

【高音】
ツィーターは斜め上を向いてるので直接耳に届くのではなく、フロントガラスへの反射を利用してるタイプである。
なのでフロントガラスいっぱいに音が広がる。
きめ細かく粒だちのある高音が飛び出してくるという表現がピッタリである。

【中音】
他の人のレビューにもあるようにボーカルは素晴らしい。
目の前でしっかりと定位し、FMなんかでも少し大きな音にするとDJの口元が見えてくる。

【低音】
サブウーハーを増設してることもありボンボンという重低音やドンドンと引き締まった低音がナビの音質調整で思うようにできる。
デッドニングはしてないがサブウーハーがものの見事にその役割を果たしてくれてる。

【設置しやすさ】
取り付けはカー用品店にしてもらったので設置の難しさはわからないが、このツィーターは向きを調整できないタイプなので、取り付け位置を前もって吟味しておいた方がいいと思う。

【音のバランス】
高音域にかなりパンチ力があるので高音が強すぎると思う人もいるかもしれないが、ヘッドユニットで調整することができる。
左右のスピーカーからきっちり楽器の音が聞こえてくるので、サラウンドなしでも十分音の広がりが得られる。

CDやUSBはもちろんテレビやFMの音もかなりクリアに聞こえる。

【総評】
今回、ヘッドユニットにしたケンウッドナビがハイレゾ対応ということもあり、少し音質調しただけでかなりメリハリのある音で鳴る。

音がスピーカーの前面に飛び出してくるので、スピーカーより奥で広がりを感じたい人は、ケンウッドKFC-XSシリーズやアルパインX-170Sシリーズがいいと思う。

セパレートタイプでかつ、これだけの音質が1万円ちょっとで聴けると思うとコスパはかなり高い。

車タイプ

軽自動車

[papasR]

2023年1月18日 23:21 [1671167-1]

満足度	4

デザイン	4
音質	4
設置しやすさ	5
音のバランス	4

ユーザーフレンドリーに感動

スピーカ装着(周囲にスポンジ巻くとデッドニング効果あり）	取付裏(自車のプラス・マイナス判別はネットで誰かの施工ブログを探しましょう）	要加工部（自分は加工せず元の凸ネジ挿し直した)
ツィータ設置位置(この後、音の抑えるために前面にスポンジ張った)	コネクタ合わなければ要ギボシ端子(1種で済んで嬉しい)	梱包が素敵ィ！

デッドニングをやってみたらビックリするほど聴こえ方が向上して、向上した半面デフォルトのスピーカーのチャチさがいよいよ気になってしまったので交換を検討と相成りました。
愛馬はプレマシーでスピーカ形状が楕円タイプなので取り付けられる種類が少なくほぼこの商品一択でした。（パイオニアのはバッフルが必要で且つそのバッフルが高額だった。マツダよ...）

【デザイン】
元のコーンがスチロールというチャチさだったので、真っ当なスピーカーと感じて嬉しい。
ツィータもサイドミラー付け根の内側についてる純正ツィータの隣にひょっこり顔を出した感じでつけられたのでよしとします。純正のツィータのカバーはよほどうまく加工すれば内蔵できるかもしれないけど元気ない。

【音質】
元は標準装備品だったのでなにかわかりませんが、全体的に圧が向上して聴きやすくなりました。
ただ、ツィーターの主張がかなり強い。本機自身では調整出来ないので手持ちのオーディオのイコライザーなどで上手く調整できればよいですが、うまい調整ができなければ左右を向かい合わせるくらいの向きにするなど工夫が必要かと。前に飛ばすと高音シャリシャリが逆に邪魔だと感じました。自分は試しにデッドニングで余ってたスポンジを前面に張ってみたらよい感じに抑えてくれたので、もう見た目を気にせずそのままです。

【設置しやすさ】
マツダ用の楕円スペーサがあるってだけで感動ものです。
取り付けはコネクタがプリウス用などいろいろ入っていましたが、やっぱり合うものがなかったのでドアの内張外した作業中のままギボシ端子と圧着ペンチを買いにに走りました。スピーカとツィータとそれぞれ必要ですが、どちらも同じサイズで＋/-を考えなくてよい作りになってたので、ユーザーフレンドリーな感じがして大変嬉しかったです。（端子買おうとすると10個セットくらいの箱売りなので、ほかに用途がなければ多種買いたくない）
取説にはプレマシーには「取付け部要加工」とありましたが、棒ネジを裏からナットで締めるために元々ついてる凸ネジの受けを裏側から切り落とすという意味でした。めんどうなので元の凸ネジで締めなおしました。仮にネジが外れてしまったら切り落として棒ネジ取付けにしようかと。取付けて1年経ってますが外れそうな感じはしないので、自分で取り換える方は加工不要と捉えて良いと思います。（後々触るのが嫌なら加工をお勧めします。切るだけです）

箱から出してみると綺麗に区分けされて梱包されてるので部品の確認・取出しがやりやすく、これもユーザーフレンドリーを感じて好感持てました。嬉しかったので強調しときます。こういうのユーザーは嬉しいよ！

【総評】
スピーカを交換したことでようやく良い音を謡ってたデイトンのナビが息をしだした感じです。
ただ、ツィータの高音が強いので相対的に低音がちょと弱く感じてしまうかもしれません。
たまにウーファー付けようかなぁなんて考えてワクワクしてます。
正直、スピーカ交換よりもデッドニングの効果が凄まじかったので、本商品の質に関する感想はちょと弱めです。こだわってない純正よりは良いという感じです。
ただ、梱包方法と端子選択に愛を感じたのでメーカーへの信頼度はかなり向上したので、とにかくそれを伝えたかったので本評を書いてみました。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[目の熊]

2022年9月10日 20:59 [1620401-1]

満足度	4

デザイン	3
音質	4
設置しやすさ	4
音のバランス	3

いままで何をきいていたのだろう。と思うくらい変わる。

【デザイン】
　上位機種があるので高級感はないと思います。

【音質】
　マツダデミオ(2016)のスピーカーからの交換。(ドアのデッドニングも同時に施工)
　高音…シンバルの音が気持ちよく聞える。ストリングス、ソプラノは得意。
　低温…しまった低音になった。迫力はそなにありません。
　セパレート型で\12,000でこの音質ならなんの文句もありません。
　　
【設置しやすさ】
　穴の位置調整を少しやりましたが、付属のバッフルで取付けられました。
　この製品というより設置する車種で良否が分かれると思います。
　設置動画もいくらかあるので参考にすればさほどの難易度ではないのでは。
　デミオの接続端子が特殊でして付属品では対応できませんでしたが、おおむね親切な付属品セットとなっています。

【音のバランス】
　定位があることがわかります。

【総評】
　コスト削減の極致のようなスピーカーからの交換なので、久しぶりに乗った家族が文字通り耳を疑うほどの音質向上ぶりでした。
　聞こえていかった音がこんなにあったんやと思うほど音数、音圧。しばらくはこれで楽しみたいと思います。
　もっと早く交換するべきやったー。

車タイプ

コンパクト

[もどき君]

2021年3月26日 18:26 [1422512-4]

満足度	4

デザイン	3
音質	5
設置しやすさ	5
音のバランス	4

全部のスピーカーを実車装着して視聴したい

30年落ちの日産サニー（B13）の純正ラジオを中華製Bluetoothオーディオに交換。好きな音楽が聴けるようになり、しばらくは満足していた。

続いて、家に転がっていた古いカロツェリアTS-X450（据置型４Way・イルミネーション付き）をリアトレイに設置したところ、飛躍的に音質が向上。逆に、フロント（純正スピーカー）の音の悪さが目立つようになってしまい、交換の検討を始めた。

「コアキシャル２（もしくは３）Way単独よりも、ツイーターが別になっている方がボーカルの音像が上げられて良い」との評価が多かったので、候補を各メーカーのセパレート型エントリータイプ（要するに一番安いベーシックモデル）に絞り、近隣の〇ートバックスで視聴。

候補は、当機アルパインSTE-G170Sの他、カロツェリアTS-F1740S、ケンウッドKFC-RS174Sの３つ。

【デザイン】
ドアパネルに隠れるミッド・ウーファーのデザインは気にしても仕方がない。ツイーターのデザインの個人的な好みではコーン紙の保護はネットタイプが好きなのだが、当該製品のデザインも許容範囲内。

【音質】
ケンウッドKFC-RS174Sはすこぶる切れが良く硬い音。カロツェリアTS-F1740Sもソリッドだが気になるほど硬くはない。アルパインSTE-G170Sは一番柔らかな音というか豊かに響く印象。エコーとまではいかないが、少し残響があるのかもしれない。

【設置しやすさ】
トヨタ車/ニッサン車、ホンダ車、マツダ車用のスペーサーが標準装備されておりポン付け可能と思われる。ツイーターは、ドアミラー裏への設置ならミッド・ウーファー付近から、ダッシュボード上への設置ならオーディオ本体付近から配線を分岐させれば済むだけである。
（実際には、ウチのサニーには日産車用スぺーサーが適さず、インナーバッフルをMDFで自作する羽目になりました）

【音のバランス】
ケンウッドKFC-RS174Sは高音・低音が目立つドンシャリ系。カロツェリアTS-F1740Sは高音から低音まで素直なバランス。アルパインSTE-G170Sは中〜高音域がよく伸びている。

【価格】
価格ドットコムの最安値比較では、アルパインSTE-G170Sが\12,139、カロツェリアTS-F1740Sが\12,096、ケンウッドKFC-RS174Sが\12,577と横並び。クラリオンSRT1733Sの\10,700、ケンウッド旧モデルKFC-RS173Sの\8,980も魅力的な価格で候補に入ってきた。

【総評】
音質・音のバランスの好みと価格から考えてケンウッドKFC-RS174Sは候補から外したが、視聴（店舗内）と実車装着での環境差が大きすぎて、早急に決断を下すのは難しい。
音の変化はある程度想像できても、それを見越した選択で失敗したくないので店舗内視聴で音質・バランスが一番好みに合っていた当機アルパインSTE-G170Sを購入した。

比較製品

パイオニア > TS-C1730S

ケンウッド > KFC-XS174S

車タイプ

セダン

[白いBR]

2020年10月1日 14:09 [1367394-2]

満足度	5

デザイン	5
音質	5
設置しやすさ	無評価
音のバランス	4

これがアルパインか

【デザイン】以前レガシィに着けていたKENWOODRS173Sより高級な感じがします。ツィーターも派手すぎず良い感じ

【音質】KENWOODよりはヴォーカル域の強さを感じます。そのぶん低音はそれほどでもないです。とてもキレイな音になります。

【設置しやすさ】店頭での取り付けなので…
【音のバランス】高、忠域が強めなのでサブウーファーで低音は補ってます。まだまだバランスはこれから取れると思います

【総評】KENWOODよりキレイな音質。特にヴォーカル、中音域がキレイです。低音はほれほどでもないので補強ですね。でも全体的にとても満足な音でコスパもいいです。それにしても派手な音ではないですね。とても素直な音です。玄人好みと言えばそれまでですが派手なのが好きならKENWOODのほうが良いかもです。自分はALPINEで満足してますがね。

車タイプ

コンパクト

[ロッキーF]

2018年4月24日 20:10 [1122612-1]

満足度	2

デザイン	3
音質	2
設置しやすさ	5
音のバランス	3

音源によってはバツ。

パイオニア TS-F1730Sと比べて、最後まで迷いましたが、取りつけやすさからアルパインを選びました。

失敗でしたね。
高音域は、パイオニア TS-F1730Sの方が好きでした。本品は、ここで非常に評価が良いですが、オールマイティなスピーカではないことを報告しておきます。

非常に狭いエリアではありますが、ツィーターから出る中音域と高音域の間の音質に癖があります。一言でいえば、チープであると。具体的には、サ行の音が、タ行やパ行に変わってしまうのです。したがって、弦楽器やスネアドラムの音質が嫌な音になる場合があります。
洋楽のロックやクラッシックなどを多く聴く方には、本品をおすすめできません。高音が伸びないプラスティッキーな音質に幻滅すると思います。

ところが、女性ボーカルの音源だと不思議に良い音に聞こえます。ただし音のセンターリングがきついので、慣れないと酔いそうになりますが。

基本私はMP3などの圧縮音源は聴きませんが、本品は非圧縮音源より圧縮音源のほうが明らかに良い音がします。

ヘッドは彩速ナビ MDV-M805L。こちらもかなりデジタル臭の強い音を吐き出します。

兎に角、ツィーターが良くないので、近々換えようと思ってます。

車タイプ

軽自動車

[FUKUMAGU]

2018年2月23日 18:08 [1106969-1]

満足度	4

デザイン	5
音質	4
設置しやすさ	3
音のバランス	4

ワゴンRにはオススメです

現行のワゴンRに取り付けてみました。

取り付け自体はネットにも取りつけ方法が多数ありますので迷うことはないかと思います。簡単取りつけでボーカルが前方から出てくるようになりクリヤーな音を手に入れることが出来ます。ただ、軽自動車では同時にデットニングを行わないと折角のスピーカーの性能を生かしきれないと思います。兎に角、価格以上の性能があるスピーカーだと思います

車タイプ

軽自動車

[ワムヲン]

2017年10月17日 08:30 [1070823-1]

満足度	5

デザイン	5
音質	5
設置しやすさ	無評価
音のバランス	4

純正から半信半疑で交換

【デザイン】
デザインにこだわりはなかったですが、同等の他メーカーより質が良いと思います。
【音質】
スピーカーを交換したのは初めてでしたが、純正スピーカーがいかにチープか思い知りました(笑)
【設置しやすさ】
不器用なので、取り付けお願いしました。
【音のバランス】
低音の響きが少し足りないかも(←サブウーファー追加しました)。でも、純正スピーカーのこもった低音より10倍良いです！
【総評】
純正スピーカーから交換して、どれくらい音質が変わるのか…？交換して、たいして変わらなかったら…。なんて考えて迷っている人は、迷わず交換をお勧めします！コスパ高いし、大満足です。

車タイプ

SUV

[shucyan]

2017年7月15日 16:25 [1045862-1]

満足度	4

デザイン	無評価
音質	4
設置しやすさ	無評価
音のバランス	3

ワゴンRに取り付け

ワゴンRに取り付けました。ドアをデッドニングしたところ、低音が締まっていい感じです。
ただツイーターは悪くわないですが今一歩。チューンナップツイーターに交換すると、さらに良くなると思います。

車タイプ

軽自動車

[ダイキマン]

2017年3月9日 00:02 [1009978-1]

満足度	4

デザイン	5
音質	4
設置しやすさ	無評価
音のバランス	4

純正からの交換

エスクァイアに取り付けました。音に関してはただの素人なのでそこまで求めていないので価格的にも丁度良かったです。

【デザイン】

普通だと思います。内装が黒で統一されている車なのでツイーターの黒がピッタリ合っています。
【音質】

純正と比べれば直ぐに違いが分かるほどです。ボーカルの声がとても聞きやすくなりました。ただ曲によってはシャカシャカが目立ちすぎて耳に響きます。
【設置しやすさ】

量販店で付けてもらったため無評価です。
【音のバランス】

とてもいいと思います。
【総評】

値段も手頃でとても満足です。ただツイーターを付ける場所が無く向きが天井の方を向く場所しか付けれなかったのでツイーターには角度調整が出来るともっといいと思いました。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[SC-Z]

2016年10月21日 18:04 [970182-1]

満足度	3

デザイン	3
音質	4
設置しやすさ	4
音のバランス	3

他社と比べ同クラスで音質は一番良いと思う

【デザイン】
それなりに頑張ったデザイン

【音質】
高音域の解像と言うのでしょうか細かい音までしっかり聞こえます。
こちらを試聴してから同価格帯のカロを聴くとこもって聴こえました。
この辺りは好みだと思います。

【設置しやすさ】
どこにでもあるセパレートスピーカーです。

【音のバランス】
ボーカルが左右に散って聴こえます。
ヘッドユニットの設定でどうにななるのかな？
そこだけが残念です。

【総評】
もう少し頑張ってDDL-R170Sを購入した方が幸せになれると思います。

車タイプ

コンパクト

[met_51]

2016年9月25日 11:32 [963427-1]

満足度	4

デザイン	4
音質	4
設置しやすさ	4
音のバランス	4

手頃な価格

【デザイン】若干ツイーターはショボ気味ですが
　　　　　　まあ良しって感じです。

【音質】中高音域がキレイに出ている印象です。
　　　　低音域はサブウーファー使用しているため控えめに設定。
　　　

【設置しやすさ】配線を分岐することなく接続できてよかったです。
　　　　　　　　ツイーターは純正位置に設置出来なかったので
　　　　　　　　ピラー部に穴あけ加工で取り付けました。

【音のバランス】全体的にバランスが良いと感じました。

【総評】１万そこそこで購入出来ました。
　　　　気軽に交換出来る価格なので良かったです。

車タイプ

SUV

[やっちゃえ！えいちゃん]

2016年9月13日 23:46 [960202-1]

満足度	5

デザイン	5
音質	5
設置しやすさ	5
音のバランス	5

コスパ最高です

取り付けは行きつけのショップにお願いしました。
音質も、今まで聴こえなかった細かい音まで聴こえる様になりました。
低音はややもの足りませんがボーカル重視の人にはコスパ最高だと思います。

車タイプ

セダン

[ジャイアント・マッピー]

2016年8月3日 12:56 [950002-1]

満足度	4

デザイン	4
音質	4
設置しやすさ	5
音のバランス	5

オートバックスで視聴してきました。

いつも聞いているCDを持ち込み、
こちらのアルパインとカロッツェリアの1万〜2万のグレードをオートバックスで視聴してきました。

私はそもそも国産カーオーディオはカロッツェリアしか好みではありませんでした。
と言うか、カロッツェリアしかマトモな国産スピーカーが無かった為、ほとんど海外のスピーカーしか使っていませんでした。

しかし…最近のカロッツェリアは…得意だったはずの中高域のクリアで高解像感のある音とは言いがたいものがあります。
そこで今回はオートバックスに出向き、比較視聴したのですが昔の記憶していた音質からすると、カロッツェリアとアルパインの音質が逆転していました。

カロッツェリアよりアルパインの方が中高域がクリアで解像度が高いではないか。

やや刺さる感じもしたが、カロッツェリアより高域の主張が強くイメージとしては一皮むけた解像感がありました。

ミッドウーハーの鳴り方もアルパインの方が厚みがあり、全体的にはアルパインの方が好感を持てました。

こちらのG170Sよりグレードの一つ上である2万クラスのスピーカーとも比較しましたが、大差が無いと言うか、際立って2万クラスに魅力を感じる事ができませんでした。

本来はパッシブネットワークに金がかかり、コストもあがるのですが、
このG170Sはクロスオーバーネットワークを簡易化する事でコストを下げているにもかかわらず、
絶妙なバランスに仕上げる事でこれだけ高いコストパフォーマンスを成立させたのだろうと思います。

ただこのスピーカーは一度ミッドウーハーに全音域を入力させ、ツイーターには中低域をカットした信号を送っているような作りなので、
まともなパッシブネットワークを入れると、もしかしたら良くも悪くも化ける可能性はあると思います。

結局車のスピーカーはデッドニング次第で良くも悪くもなります。
このスピーカーをポン付けで車に設置しても本来の良さはでません。
それで満足できる方はそのままで良いと思います。
デッドニングの大切さはデッドニングを体験した方ならよくわかると思います。
デッドニング次第で更にコストパフォーマンスの高いスピーカーになると思います。

車タイプ

軽自動車

[えくすかりぱ]

2016年6月22日 10:27 [939368-1]

満足度	5

デザイン	5
音質	5
設置しやすさ	無評価
音のバランス	3

バランスアップ

NBOX カスタムへ装着。
ケンウッドのコアキシャルから交換です。

見た目は、内装とマッチして純正ぽく鎮座
するツｨーターは価格を感じさせません。
ウーハーは、純正同様ドアに内蔵するので
見えません。

DDLと迷いましたが、コストを上げる程
自分の耳が上等である自信がないのでこちら
に決定。結果、良かったです。

コアキシャルも旧製品のセール品だったので
其ほどの音質ではありませんでしたが、純正と
は雲泥の差があると感じられました。
次の段階として、初のセパレート交換に。
ツｨーターが目の前に移動したので、シンバル
等の高音やヴォーカルの声が、低音に埋もれる
事が無くなりました。
地デジでは、ニュースやバラエティーでアナウ
ンサーや芸人等の声が聴き取りやすいです。

コアキシャルとの性格の違いか高音がはっ
きりした分、低音が弱く感じられます。
昨年、シート下にケンウッドのサブウーハー
を設置していた為、いい感じで低音を補助し
丁度いい所まで持っていってくれます。

上記の様に、低音の好みによりサブウー
ハーで、低音を足していく事で自分の聴き
心地いい音質に仕上げるのが簡単でいいで
すね。

車タイプ

軽自動車