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2017年10月9日 09:44 [1068593-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 5 |
純正ヨコハマdB E74から履き替えての感想です。
交換後約4年、約3万km走行しました。
【走行性能】
直進安定性がよく、ストレス無く走れます。
高速、一般道、共にステアリングの修正は少なくなります。
また、とある専用コースで180km/h走行しても安定していて不安感はありませんでした。(コーナーは危ないので試していません)
純正タイヤがあまりにも悪かったため、劇的に変化を感じました。
さすがに3万kmも走るとミニバン特有の片減りが出ますが、距離も距離なので特に問題ないかと思います。
【乗り心地】
サイドウォールがしっかりしているのでフラつきも無く快適です。
私は硬く突き上げるタイヤが好きなので空気圧をかなり高めに設定していますが、規定圧にすると衝撃も吸収し、快適かと思います。
【グリップ性能】
ドライ、ウエット、共に通常走行では何の不満もありません。
以前親父のクルマにVE302を装着していたのですが、新品のVE302にも関わらず、雨の東北道で人生初のハイドロを経験しました。
まさか80km/h弱でハイドロになるとは思わず、ビューロに不信感を持ちましたが、VE303ではその辺の対策がなされているのではないでしょうか?
豪雨でも常識の範囲内の速度なら不安は感じません。
【静粛性】
これはかなりレベルが高いと思います。
特殊吸音スポンジが仕事をしているのかは正直わかりませんが、綺麗な路面ではほぼ無音です。
荒れた路面では、宙に浮いているわけではないのでそれなりに音がしますが、唸り音が出たり、極端にうるさくなったりはしません。
親父のクルマ(DBA-CP3インスパイア)にGR-XIを着けていますが、擦り減ったVE303でもさほど差を感じません。
レグノが高いと思う方はVE303もいい選択かと思います。
【総評】
レグノが高いと思うかたはVE303がおススメです。
ミニバンに使用しても問題ありませんが、ローテーションと空気圧のチェックはよくした方がいいです。
ダンロップの商品はDSX、DZ101と経験し、ことごとく裏切られ大のダンロップ嫌いでしたが、ビューロVE303だけはおススメです。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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2016年9月10日 21:00 [959442-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 無評価 |
| 静粛性 | 5 |
参考になった3人
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2016年6月22日 10:21 [939367-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 5 |
参考になった1人
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2013年7月29日 22:27 [614484-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 5 |
高速道路、雨天時走行、割と急なカーブを走行しましたので再投稿します。一番の長所は静粛性でしょうか・・・一ランク上の車に乗ってる体感です。良いです。コーナーリングも良いです。懐が今までよりも一回り深くなったとでも表現しましょうか静かに、素直に回頭します。ヨコハマDB、BSのレグノ等は使用した事はありませんがそれらと比肩し得る完成度ではないかと推し量ります。最後に、所有する車はステップワゴンスパーダ、RK5です。タイヤ遍歴は純正品ヨコハマDB(恐らく市販品よりコストダウンされてると思います。)その後ヨコハマブルーアースRV01(このタイヤもとても完成度が高く、安心感の高い秀逸タイヤでした。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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