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ホイールサイズ：18インチ 外径：702mm 総幅：233mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○
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2014年5月2日 10:00 [713058-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
Skyline Crossover の純正 SP Sports 7000 M/Sを 4年50000Kmを履いた後、スリップサインも当たりはじめ、ゴムも硬くなって着ていることからVeuro に履き替えました。
履き替えには、静粛性と乗り心地の改善を考え、レグノGR-XTか、Veuroのどちらでと検討をしておりましたが、 Veuroにおちつきました。
購入後2週間、高速と普通道路を走った感じを評価したいと思います。
走行性能： クロスオーバーはそもそもスタートダッシュが得意ではないので、停止時からの出だしは、もっさりします。 以前は出だしが非常に重く感じていましたが、Veuroに交換後は、もっさりはしつつもしなやかに前へでていく感が少し感じられるようになりました。雨天の走行においても、首都高のつなぎ目で横滑りがすくなくなりました。 急ブレーキも試してみましたがきれいにとまることが出来ました。(制動距離は計測したりしてませんが...)
乗心地： 静粛性と併せて非常によい乗心地です。古い路面や痛んだ舗装ではノイズが普通に増しますが、全対的に凹みやでこぼこをうまくいなしてくれます。 以前のタイヤにおいては、低速時に路面の凹凸をコツコツと拾い上げており気になっておりましたが、Veuroにしてからは同じ道を通っても不快感がへりました。 乗り心地に関しては車自体の上質感がアップされたように感じています。 しなやかにショックを受け止めているのを感じとれ、しかし、操舵時のフィードバックにも手応えが感じられます。
グリップ力： 急ブレーキは自分のテスト程度ですが、きれい止まってくれました。カーブなどは試しておりませんが、雨天時のグリップについては今のところ満足です。
静粛性： ほかの方もコメントされておりますが、異次元の静粛性ではありません。しかし、今までテレビの砂嵐のような「ザー」っといった感じから、高音を抑えた「サーッ」といった音になっています。 でも、全体的に静かになっており非常に満足しております。今だけだとは思いますが、自分ひとりで運転しているときは、オーディオを止めて、タイヤの音を聞きこんでしまいます。
総評： クロスオーバーは基本的に静粛性も程よくあり、50Km以上での乗り心地、安定感はほどよいものでした。しかし、Veuroに履き替えた結果、低速時の乗り心地も改善され、高速時の乗り心地は当然ながら静粛性がアップされ、よりこの車の心地よさを感じられるようになりました。 燃費については、1000Km(高速80%・一般20%) 9.8Km/ｌ でした。
- 車タイプ
- SUV
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