VEURO VE303 245/45R18 100W XL レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	5.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.00	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	5.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[jun7777jp]

2020年7月16日 01:19 [1348118-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

REGNO GR-XIIより静かでした。

トヨタ　セルシオ（30後期）に履いたときの感想です。

こちらのVE303を履いていて、新しいレグノ（GR-XII）に履き替えました。

国産プレミアムコンフォートタイヤの最高峰（のお値段）だけに、かなり期待してましたが、
残念なことに、一番期待していた静粛性では、VE303のほうが静かに感じます。

GR-XIIに履き替えてから、VE303の時には聞こえてなかった、高い周波数帯のノイズが聞こえるようになり、かなり不快です。
もちろん、大きな騒音ではないのですが、もともと静かな車なので、今まで無かった音が微かに聞こえてくるだけで違和感を感じてます。

ですので、結果的に今回の履き替えは失敗しました。

なお、乗り心地に関しては、ほんの少しだけ段差を乗り越えた際の衝撃が丸くなったかな？程度です。
走行性やグリップ性能に関しては、もともと飛ばすような運転はしませんので、常識範囲内でのスピードでは変化もなく、違いは感じませんでした。

つまり、こちらのVE303が、意外にもかなり優れた性能だったということが分かりました。
このクラスのタイヤでは、各社大きな差は無いんだなぁと。

値段が高かっただけに、履き替えたことを少し後悔しております。
今後、某大手ブランドに過度な期待はしないようにします。

車タイプ

セダン

[パカラパカラ]

2017年1月19日 23:26 [996326-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

静かになりました

スカイラインV-36に乗っています。前輪は225/50/18、後輪は245/45/18です。新車時はオプションのポテンザをはいていましたが、消耗と騒音が大きく、2万ｋｍ走行でヨコハマアドバンに替えました。道路との密着性はどとらも良く、吸い付く様な感じでしたが、燃費が悪く騒音も酷かったのでこのタイヤも2万ｋｍ位で買い替えを検討しました。ネットの評判を参考にしてレグノも考えましたが値段が高すぎてヴューロにしました。普段はそれほど飛ばさないので、スポーツタイヤから騒音と燃費を優先してコンフォートタイヤであるこの商品を選びました。どちらもスリップサインまではまだまだでしたが5部山までに更新しました。以前はアクセルを離すとすぐに減速してしまっていたのですが、驚く様に転がり続けます。道路から店舗入り口等の段差のある所ではゴツンという音と衝撃を感じていたのですがそれも無くなりました。その分、ブレーキの効きが甘く成りましたが前より強く踏めば問題有りません。燃費も1割はアップしたと思います。1万ｋｍ程乗っていますが磨耗も少なく大変満足しています。ダンロップタイヤがここまでの性能なら下級のルマンでも良かったかなと思っています。次回もダンロップタイヤを基準に考えたいと思います。

車タイプ

セダン