VEURO VE303 225/45R19 96W XL レビュー・評価

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外径:682mm 総幅:221mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ):○ VEURO VE303 225/45R19 96W XLのスペック・仕様

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VEURO VE303 225/45R19 96W XLダンロップ

最安価格(税込):¥29,190 (前週比:±0 ) 発売日:2013年 2月

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VEURO VE303 225/45R19 96W XL のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.33
(カテゴリ平均:4.34
レビュー投稿数:3人 
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.00 4.23 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.67 4.21 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 4.00 4.08 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 5.00 4.02 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能3
静粛性5
 

 

C-HRの純正(225/50R18)はプライマシー3でしたが、インチアップ(225/45R19)を契機にVE303へ交換しました。

【走行性能】
特に高速道路で顕著に分かりますが、直進安定性は非常に強めな印象があります。一般的には欧州系タイヤの方が直進安定性が良いという話しを聞きますが、プライマシー3よりもかなり強めな印象です。高速道路ではその方が微修正せずに走行出来るので疲労は少ないですが、一般道ではちょっと違和感が個人的にはあります。慣れれば問題ないのでしょうが、もう少し鈍感な方が走り易いのかな?と思います。

【乗り心地】
扁平率を下げる&空気圧を上げるので乗り心地悪化を懸念していましたが、結果的にはさほど悪化せずでした。当然、路面の悪い所では硬さが分かりますが、通常路面では突き上げ感はありません。

【グリップ性能】
路面のインフォメーションはステアリングからあまり来なくなった感じで、いい意味では疲れない、悪い意味では鈍感で頼りない感じはします。峠道などでも特に滑り易いといった感じは全くありません。

【静粛性】
プライマシー3もコンフォートタイヤの割には静かなタイヤという印象が無かったので、VE303が価格に見合う性能か心配でしたが、一般道(〜50km/h)は確実に静粛性は向上しています。高速道路ではほぼ同じ感じですが、高速域では車両側の静粛性が大きいと思われます。道路の継ぎ目でもしっかり吸音しますし、静粛性は文句ありません。

【総評】
まだVE303に交換してから日が浅い状態でのレビューですが、静粛性は価格に見合う性能だと思います。設計の新しいルマン5でも十分だと思われますが、静粛性を重視される方には価格的にも比較的リーズナブルなVE303をお勧めしたいです。乗り心地も硬い印象はありませんし、直進安定性は好みもありますので、こればかりは乗ってみないと分からないです。

車タイプ
SUV

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最安価格(税込):¥29,190発売日:2013年 2月 価格.comの安さの理由は?

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