ENERGY SAVER+ 165/70R14 81T レビュー・評価

満足度：4.35

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象4件 / 総投稿数4件

1. 5 50%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.35	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.17	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.78	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.35	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[タイヤ交換くん]

2017年5月27日 18:25 [1032046-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

タイヤ

ミシュランはしなやかで、ヘリが遅い、そしてウエット性能よいので、購入しました

車タイプ

コンパクト

[チュウ２０]

2017年5月7日 13:41 [1026917-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	4

さすが大手メーカー

日産マーチの標準タイヤからの履き替えです。
台湾製？かの純正タイヤの時は、振動が激しく疲れるくらい、またカーブが曲がりづらくでした。
今回、ミシュランに履き替えたところ、振動・静粛性は格段に良くなり、さらにハンドリングも滑らかになりました。
まだ雨の日の長時間運転をしていないので、エコタイヤのグリップ力がどうかは分かりません。
ただ性能表示「ｂ」なので、そこそこかと期待しています。

車タイプ

コンパクト

[ShonanAloha]

2015年11月6日 20:58 [872845-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	5

満足、満足 !!

AK12マーチで純正のグッドイヤーGT-3から交換。
チョイ乗りしての感想は、評判どおりで、GT-3よりも軽く感じられ、
フツーに快適です。
乗り心地は、このタイヤならではなんでしょうね。圧上げてもらって
るので、よい感じになってます。
アンダーステア気味なのは初期だからという理解でいます。
静粛性にアレコレとコメントがあるけれど、コンパクトカーは防音も
ソコソコだから、こんなものでしょ !? なレベル。
こちらで検索した取り付けできるショップで作業してもらいました。
コスパのよいタイヤがお得に手に入れられてハッピーです。
ラベリングされているECOタイヤは初めてなので、アクセルワーク
に気をつけてドライブ楽しみます。

車タイプ

コンパクト

[ryuaway]

2014年10月7日 02:00 [759958-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

死角なし

同メーカーのXM1から履き替えです。使用車種は日産マーチ（AK12）です。

【走行性能】

問題なし

【乗り心地】

問題なし、XM1の時には若干不満がありましたが、そこも大きく改善された印象を持ちました。

【グリップ性能】

問題なし、台風接近中の雨のなかでもしっかりとした感じでした。首都高の車線変更でもしっかりとした印象を受けました。

【静粛性】

同メーカーのXM1から履き替えましたが、静寂性は大きく向上したと思われます。

【総評】

とても優れたタイヤですね。

年間40,000kmを超える業務使用の車ですので、先ずは経済性を重視する訳でありますが、コンフォート性能やグリップ性能においても申し分無いと思います。

求める用途において100点満点といっても過言ではありません。しかも相当安く入手できましたので大満足です。

因み、他の業務使用の車（小型）では、BS、TOYO、ピレリーを使っておりまして、それらとの比較も加味した上での評価です。

車タイプ

コンパクト