[1本] ENERGY SAVER+ 195/65R15 91H レビュー・評価

2013年 2月 1日 発売

[1本] ENERGY SAVER+ 195/65R15 91H

  • ワイドな接地面を採用したステーションワゴン、セダン、ミニバン、ハッチバック/ハイブリッド、軽自動車向けの低燃費タイヤ。
  • 「Efficient EN Profile」で接地面圧がより均一になり、確実に路面を捉える。トレッド部の極端な温度上昇を防ぐことで、転がり抵抗も犠牲にしない。
  • 安全性と低燃費性、耐摩耗性を兼ね備えたコンパウンドを採用。分子間の結合をより強固にすることでエネルギーロスを低減する。
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タイヤ幅:195 偏平率:65% リム径(インチ):15インチ ロードインデックス・速度記号:91H 低燃費タイヤ(エコタイヤ):○ [1本] ENERGY SAVER+ 195/65R15 91Hのスペック・仕様

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[1本] ENERGY SAVER+ 195/65R15 91HMICHELIN

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満足度:3.81
(カテゴリ平均:4.37
集計対象12件 / 総投稿数12
  1. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.29 4.28 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.51 4.24 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 4.24 4.14 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 4.08 4.04 -位
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RABA_EMONさん

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よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
19件
61件
スマートフォン
16件
41件
イヤホン・ヘッドホン
32件
15件
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

【走行性能】
これと言って不満無し。高速でも砂利道でも安定して走れる。


【乗り心地】
若干硬めな部類に入ると思うが、硬すぎず突き上げ感も無く快適です。

【グリップ性能】
サイドウォールもしっかりとしていて安定感がある。ウェットでも不満無し。

【静粛性】
非常に静か、舗装された道ならほとんど気にならない。

【総評】
純正で装着されていました。これと言って不満も無く快適です。荒れた道でも突き上げ感がなくスムーズです。価格もお手頃で性能面も文句なしです。

参考になった1

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warukichiさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:13人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ホームシアター スピーカー
1件
0件
タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

2010年式アイシスです。ミニバン専用タイヤのヨコハマのBluEarth rv02と迷ってこちらを購入しました。口コミでライフはENERGY SAVER + が上で静寂性はBluEarthが上とありましたが、ENERGY SAVER +も音は気にならないくらい静かです。できるだけ長く新品状態の走りで乗りたいのでライフ重視で決めました。ハンドリングも良く滑らかな走りです。ちなみに生産国はスペインでした。

参考になった9

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chacha263さん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:13人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
4件
3件
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満足度5
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性3

【走行性能】
2004年製のノアです、
どうしても外側が片減りしてしまうので、会社の人の車でしたが、僕が強力にオススメしたら買ってくれました

プライマシー3との比較ですが、ハンドリングも良く、ミシュランらしさが出ているタイヤです
弱アンダーステアのミシュランらしさが出てします
サイドが柔らかく、トレッドは硬いのでタイヤの摩耗はしにくいが、乗り心地がいいです。
【乗り心地】
好みですが、プライマシー3より少し柔らかい感じです。その分バンプのあとの余韻がほんの少しあります。
レグノより直感的です。ふわふわならレグノがいいです。レグノはドライバーに優しくないですが
【グリップ性能】
プライマシー3より言い訳がありません
レグノより格段にいいです
ドライだけしか走れませんでしたが、十分はグリップです

【静粛性】
プライマシー3より格段に悪くです。
標準的です。音質は、高い音です
摩耗してみないとわかりません

【総評】
195/65R15ならプライマシーLCが良かったのですが、生産終了みたいなのでプライマシーシリーズは、なくなりました。
僕なら海外ではプライマシー3を売っているので、ショップで頼んで輸入します。
摩耗はかなり良く、街中ばかり走っていて、駐車場でタイヤをこじる方を除き、90000kmは持つと思います。摩耗よりひび割れに注意しないといけません
米では、150000km持った例がありました。
4本で交換込みで52000円でしたから満足です

車タイプ
セダン

参考になった2

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チャッカヤーンさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:5人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性4

VW GOLF5 新車装着時のContiPremiumContact 195/65R15 91Vからの
交換です。ContiPremiumContactはとても気に入っていましたが
今回財布と相談してENERGY SAVER+にしました。
93000キロ走行で残り溝は十分に有ったのですが6年経過でひどい"ヒビワレ"状態の為
交換しました。
経年タイヤからの交換の為、単純に性能比較は出来ませんが乗り心地・静粛性は格段に
アップしました。特にハンドリング性能を損なう事なく突き上げ感が大幅に減少しました。
走行性能(直進安定性)は期待以上です。
摩耗・燃費・ウエット時のグリップ性能は次回にレビューさせて頂きます。

車タイプ
コンパクト

参考になった5

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鉄人2005号さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:14人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

液晶テレビ・有機ELテレビ
0件
11件
ノートパソコン
0件
4件
カーナビ
0件
3件
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

プリウス 30に乗ってから3年7ケ月 57000km走行しました。
エコピアでしたがさすがにスリップサイン。で交換でタイヤショップ廻りをして
ブリジストン、ダンロップ、ヨコハマ、ミシュランのタイヤを比較検討して、
このタイヤに決定。4月より値上がりするとの情報もあり購入しました。

走行性能 申し分ありません。
   
乗り心地 非常に良い。何ともいえない乗り心地。すーと路面を滑走するよう走行感。

グリップ性能 ドシャ降りの雨の中を素晴らしいグリップ力で安心感抜群です。

静寂性 十分な静寂性です。

満足度 このタイヤにして大満足です。まだ、走行距離が少ないのでエコ性能の燃費
    はまだデータが出てません。結果が出たら再度アップします。



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