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ホイールサイズ：15インチ 外径：621mm 総幅：189mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○
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ENERGY SAVER+ 185/65R15 88HMICHELIN
最安価格(税込)：ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日：2013年 2月 1日
ENERGY SAVER+ 185/65R15 88H のユーザーレビュー・評価
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2015年3月26日 22:20 [810022-2]
| 満足度 | 3 |
|---|
| 走行性能 | 3 |
|---|---|
| 乗り心地 | 3 |
| グリップ性能 | 3 |
| 静粛性 | 3 |
工賃込みで5万円程でした。
前回もMichelinエナジーセーバーでした
約４年で42000㎞ほど走行。
まだ溝は残っていましたが、ひび割れが少し気になり
新しくMichelinエナジーセーバー＋に。
走る、曲がる、止まる
唯一、地面と接触するタイヤは、
クルマの基本性能に直結する。
そしてこの製品は、
劇的にクルマの性能をアップする！！
なーんて事はありません。
可もなく、不可もなくです。
もとより期待などしておらず、
安全にはコストがかかるという頭でしかありません。
費用5万円ですが、事故するよりマシ。
トラブルになるより、マシ。
くらいの安全コストと割り切っております。
ロードノイズが、やや「コォー」っと鳴る程度。
ラジオやステレオをかければまず気になりません。
- 車タイプ
- コンパクト
参考になった5人（再レビュー後：5人）
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2014年10月11日 21:47 [760891-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 4 |
2013年登録 FIAT Punto Lounge (ABA-199144)
純正装着 コンチネンタル Conti Eco Contact3からの履き替えです
このタイヤも今までの中では優秀な部類でしたが、少し安く買えるチャンスがあったので2014年7月に購入、3ヶ月 5,000kmほど走行した後の感じです。
【走行性能】
交換してもらったタイヤ屋さんを出る瞬間から、タイヤが転がる感じがしました（アクセルが軽い♪）
高速道路もとてもスムーズに走れます
【乗り心地】
全く問題なし、路面の継ぎ目を包み込むように乗り越えるミシュランの乗り心地は健在
【グリップ性能】
豪雨の高速道路でも、安心のウェットグリップ
高速コーナーでもピタッと決まるドライグリップ
【静粛性】
クルマがクルマなので、まあこんなもんじゃないですか？
純正のコンチネンタルよりは 静かになりましたけどね
【総評】
このクラス最強じゃないでしょうか（笑
エコタイヤですが、このWetグリップとコーナーリング時のグリップの高さは特筆ものです
あと4本で製造週違いで、3種類ありましたが、何の問題もありませんよ
クチコミ呼んで色々書かれてますが、心配して損しました（笑
- 車タイプ
- コンパクト
参考になった3人
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- タイヤ
- 1件
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2014年5月7日 23:13 [714552-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 3 |
2009年製の日産ティーダです。
購入時からタイヤの突き上げがとても大きい車で
職場のワゴンRの方が数段乗り心地が良い程でしたが
タイヤを交換してその感じが大きく変わりました。
【乗り心地】
以前は道路の継ぎ目や地面の凸凹がそのまま車体まで伝わってくる感じでしたが
現在は、衝撃が少し遅れて伝わるような感じで、
特に小さな段差では振動が半分になった感じがします。
音で表現するなら、
大きな段差はガタンガタンからゴトンゴトンに
小さな段差はガタガタガタからコトコトコト
に似た感じです。
【走行性能】
直進性がとても良くなりました。
以前は一般道でも高速道でもいつも小刻みにハンドルを修正していないと
いけなかったのですが、現在は多少の凹凸を超えても真っ直ぐ進むようになり
運転がとても楽になりました。
カーブでもハンドルの修正が少なくなり車が滑らかに進む感じがしています。
【静粛性】
タイヤのノイズは大きくなりました。
スタットレスタイヤの様な音がします。
しかし600Km走った現在はエアコン音や音楽と混じって
普段は気になることはなくなりました。
【総評】
タイヤの音が大きくなった事だけはマイナスですが、
乗り心地もよくなり、運転も楽になり大満足です。
- 車タイプ
- コンパクト
参考になった6人
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