ENERGY SAVER+ 185/60R15 88H XL レビュー・評価

満足度：4.44

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象4件 / 総投稿数4件

1. 5 50%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.24	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.40	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.40	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	2.88	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[湘南MOON]

2020年10月26日 19:19 [1381273-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	2

３年使用して

FIT純正タイヤからの乗り換えです
【走行性能】
思ったところにトレースできるので安心して運転できます。
【乗り心地】
ソフトに道路状況を伝えてきます。
サイドウォールの柔らかさのせいか撮ってても疲れません。
【グリップ性能】
フニャフニャ館はなくしっかり道路を掴んでる感じで、ドライブが楽しくなります。
【静粛性】
平らな道はとても静かですが、荒れた道路ではうるさく感じます。
【総評】
嫁さんの純正タイヤのひび割れがひどくなってきたので、検討した結果CPの高いこのタイヤに決めました。
距離もそれほど乗らないので、それほど気にしませんでしたが乗ってみると良さが判りました。

車タイプ

コンパクト

[kuha72]

2016年4月24日 16:52 [925145-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	3

バランスの良いスタンダードエコタイヤ

FIT hybrid 純正のエコピアEP150からの履き替えです。

年間30000キロ以上走るので、耐磨耗性と乗り心地の向上を期待して、いろんなクチコミやレビューを参考にしてこのタイヤを選びました。

事前の情報では、耐摩耗性は抜群だけどそのトレーとオフとして乗り心地、特に静粛性に劣るというものでした。実際に2000キロほど走行してみての印象は、乗り心地はむしろソフトで良好、静粛性もそれほど悪くないとうものです。一方乗り心地がソフトである反面、グリップ性能は高いものの、ハンドリングがシャープさに欠けるきらいがあり、ミシュランというブランドへの個人的な印象からは意外な感じでした。

乗り込むほどに、これまで乗り継いできた国産タイヤと比べての違いがだんだんと明確になりました。それは一言で言うと、突出した性能がない代わりに、問題となる項目もない、非常にバランスに優れたタイヤということです。特記事項としては、高速での安定性はやはり一味違います。クルマ音痴の妻も、高速の安心感が高いと言っていました。

以下はエコピアEP150との比較になります。まず乗り心地はよりソフトで良好、反面ハンドリングでシャープさに欠け、静粛性も少し劣る。グリップ性能ではドライもウエットも勝り、燃費性能は同等。まとめると、これまで不満のあった、いかにもエコタイヤ的な乗り心地とグリップ性能が解決し、そのかわりに静粛性がやや低下したという評価になります。レーダーチャート的に表現すれば、デコボコだったものが丸くなったという感じです。

私のように、タイヤに対して突出したスペックや分かりやすい個性を求めない、短距離長距離、低速高速、雨天晴天を意識することなく、普通に運転して安心して使用出来るスタンダードなエコタイヤとしてお勧めできます。

車タイプ

コンパクト