ENERGY SAVER+ 205/60R16 96V XL
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タイヤ幅：205 偏平率：60% リム径(インチ)：16インチ ロードインデックス・速度記号：96V 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○
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ENERGY SAVER+ 205/60R16 96V XLMICHELIN
最安価格(税込)：ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日：2013年 2月 1日
ENERGY SAVER+ 205/60R16 96V XL のユーザーレビュー・評価
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- タイヤ
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2017年4月8日 17:55 [1018619-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
プリウスα用として、ダンロップのエナセーブ RV503から履き替えました。
比較の感想を書くべきところですが、直近は、約半年間、冬（スタッドレス）タイヤを履いていたため、元の夏タイヤの感覚がよく思い出せません。
久しぶりのアスファルト路面なので、どんなタイヤでも快適に感じてしまうことから、あまり参考にはならないと思いますが、このタイヤには、グリップ感といい、騒音のレベルといい、大いに満足しております。
私にとっては、30年ぶりのミシュランタイヤですが、選択して良かったと思っております。
あとは、しばらく乗ってみて、転がり摩擦AAの低燃費高価を試してみることとします。
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2016年3月14日 15:32 [913493-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 4 |
RGステップワゴン24Zに装着しました。以前のToYoとかブリジストンが偏摩耗してしまい、今回は少しくらい高くても安心を買おうとミシュランを選びましたが、正解でした。
よく転がります。ほぼ平坦な交差点の停止でブレーキを離すとじわじわ転がっていってしまいます。今までの国産タイヤではそんなことはありませんでした。少し柔らかな手応えですがその分振動が減った印象で快適性も上々です。
反面国産のケース剛性を高めたスポーティータイヤのつもりでいると、山奥へのドライブの下りでハンドルをこじるように曲がればザーッという音が出てアンダーが出やすいように思います。でもこんな走り方は下手くそのやり方ですよね。
セオリー通りしっかりコーナー入り口で減速して舵角付きのタイヤを地面に押し付けつつハンドルを切り込めば腰砕けになることもなくすっと曲がっていきます。
それから偏摩耗などは全くありません。ほぼ毎日買い物・塾の送迎・クラブ活動の足として酷使していますがまだまだ走ってくれそうです。
良い買い物でした。
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