ENERGY SAVER+ 205/60R16 96V XL レビュー・評価

満足度：4.67

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象4件 / 総投稿数4件

1. 5 50%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.67	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.67	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.67	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.33	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[KakakuFumi]

2017年4月8日 17:55 [1018619-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

満足しております。

　プリウスα用として、ダンロップのエナセーブ RV503から履き替えました。

　比較の感想を書くべきところですが、直近は、約半年間、冬（スタッドレス）タイヤを履いていたため、元の夏タイヤの感覚がよく思い出せません。

　久しぶりのアスファルト路面なので、どんなタイヤでも快適に感じてしまうことから、あまり参考にはならないと思いますが、このタイヤには、グリップ感といい、騒音のレベルといい、大いに満足しております。

　私にとっては、30年ぶりのミシュランタイヤですが、選択して良かったと思っております。

　あとは、しばらく乗ってみて、転がり摩擦AAの低燃費高価を試してみることとします。　
　
　

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[hayasan]

2016年3月14日 15:32 [913493-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	4

雨の日に安心で、よく転がり、しっかり止まります

RGステップワゴン24Zに装着しました。以前のToYoとかブリジストンが偏摩耗してしまい、今回は少しくらい高くても安心を買おうとミシュランを選びましたが、正解でした。

よく転がります。ほぼ平坦な交差点の停止でブレーキを離すとじわじわ転がっていってしまいます。今までの国産タイヤではそんなことはありませんでした。少し柔らかな手応えですがその分振動が減った印象で快適性も上々です。

反面国産のケース剛性を高めたスポーティータイヤのつもりでいると、山奥へのドライブの下りでハンドルをこじるように曲がればザーッという音が出てアンダーが出やすいように思います。でもこんな走り方は下手くそのやり方ですよね。

セオリー通りしっかりコーナー入り口で減速して舵角付きのタイヤを地面に押し付けつつハンドルを切り込めば腰砕けになることもなくすっと曲がっていきます。

それから偏摩耗などは全くありません。ほぼ毎日買い物・塾の送迎・クラブ活動の足として酷使していますがまだまだ走ってくれそうです。

良い買い物でした。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[mxz06]

2015年8月14日 11:53 [849699-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

コストパフォーマンスが高い低燃費タイヤ

車はプリウスαです。
交換前のタイヤ： Yokohama ADVAN dB 205/60R16
交換後のタイヤ： Michelin Energy Saver+ 205/60R16
交換後、2000km位走行後の感想です。

【走行性能】
よく転がり、グリップ感もあります。
　　　　　　　
【乗り心地】
前のタイヤより、ちょっと固めになった感じがあります。

【グリップ性能】
前のタイヤよりグリップしている感があります。
（空気圧を適正にした結果かもしれませんが・・・）
雨の日も乗りましたが特に違和感はありませんでした。

【静粛性】
前のタイヤとくらべて、乾いた音の感じがしますが、うるさくは感じません。
Energy Saver+は、プリウスPHVや、オーリス、フィット、フィットシャトル等に
標準装備されているようです（その他多数有り）
気になる方は試乗してみてはどうでしょうか。

【総評】
人気が無いのか、価格も安く、その割にはパフォーマンスも耐久性も
高いようなので、満足しています。

エコタイヤ（AA）なので燃費の効果に期待していましたが、
元のタイヤもエコタイヤ（A）だったので、燃費の違いはあまり感じられませんでした。
（タイヤの違いよりも運転や気温、天気等の影響が大きいため）

燃費にこだわらないなら、Primacy 3 でもよかったかなと思いました。

http://minkara.carview.co.jp/userid/1904961/blog/36146901/

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[yuh53]

2014年3月20日 01:08 [699477-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	3

コストパフォーマンスが高いタイヤ

旧モデルからの履き替えです。車はボルボです。

【走行性能】　
エコタイヤだけあってとにかくよく転がります。
街中でもアクセルオフの時間が増えますので
燃費も良くなってるはずです。
コンフォートタイヤですが直進性は高いです。
速度域が上がれがれば上がるほど実感できます。
　　　　　　　

【乗り心地】
ミシュランらしくしなやかでかっちりした乗り味。
XLなのでやや空気圧を高めにしていることもあり
段差などではそれなりに突き上げもありますが不快なものでなく
道路にしっかり接地している感覚もあって気持ちよく乗れるタイヤです。　　

【グリップ性能】
排水性も高く雨の日も不安なく普通に乗れます。

【静粛性】
正直静かなタイヤではないです。+になって良くなったという
レビューも見ますが、私は大差ないと感じました。
ただ不快とは感じてませんので買い換えたのですが。

【総評】
旧モデルとの違いは、素人の私でははっきりと実感することは難しいです。
ただ車との相性も良く気持ちよく乗れるので気に入ってます。
価格も年度末のキャンペーンで4本で交換込でポイントなどあって
実質3.8万でした。イタリア製の製造から3か月の商品でした。
アジアンタイヤ並みの値段で買えました。
前のが3年2.5万KMでパンクのため交換しましたが、
溝はまだまだいけそうでしたので
ライフを考えてもコストパフォーマンスは高いです。　　　　　　　　　　　　
わかりやすい快適性よりも機能性を求める方に満足度の高いタイヤと思います。
　　　　　

車タイプ

ミニバン・ワゴン