ENERGY SAVER+ 195/50R16 88V XL
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2015年12月22日 12:46 [886962-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 5 |
【走行性能】まだあまり走っていませんが、抵抗感がなくて気持ち良いです。
【乗り心地】フロアと足回りを少し固めていますが不快ではありません。
【グリップ性能】角が取れた接地感で今までよりおとなしく走れそう。
【静粛性】路面の変化にもそれほど音は変わらないようです。(まだ新しいので。)
【総評】ドライブレコーダを検討していましたが、もう少し先にしようかな?とおもわせる安心感のあるタイヤです。
- 車タイプ
- コンパクト
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2013年12月6日 07:21 [657454-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 4 |
5万キロを経たスイフトスポーツZC31S初期型に、今までSドライブ、パイロットスポーツ、純正タイヤと履いてきましたが今回このタイヤを履いてみました。
乗り味は純正タイヤやパイロットスポーツよりハードに感じます。ロードインデックスが大きいシリーズを含みますから当然かと思いますが、ダイレクト感が増したと感じる程度で不快なものではありません。
そして、とてもよく転がります。加速してクラッチを切って空走できる距離が全然違います。いつまでもグライダーが滑空するようにすーっと転がっていきます。とても気分がいいですね。燃費は12.8→13.3と改善しました。
エコタイヤということで走行性能はそれほど期待していませんでしたがなんのなんの、街乗りで交差点をしっかり曲がりたいとき、ちょっとした峠道を制限速度前後できびきび走るときにも全く問題なくしっかり応えてくれます。純正でもかなりグリップのいいタイヤを履いていたのですが正直それよりもずっと反応がいいうえに滑り出しも遅い。
ウエットはさすがに指標がいいだけ有り全く不安感がありません。
価格に比してこの性能はとても良いもので、やっぱりミシュランだなぁと納得しました。
- 車タイプ
- コンパクト
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