ENERGY SAVER+ 195/50R16 88V XL レビュー・評価

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※ホイールは別売です

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価格帯:¥―〜¥― (―店舗) メーカー希望小売価格:オープン

ホイールサイズ:16インチ 外径:602mm 総幅:201mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ):○ ENERGY SAVER+ 195/50R16 88V XLのスペック・仕様

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ENERGY SAVER+ 195/50R16 88V XLMICHELIN

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2013年 2月 1日

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ENERGY SAVER+ 195/50R16 88V XL のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.47
(カテゴリ平均:4.37
集計対象3件 / 総投稿数3
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.24 4.28 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.24 4.24 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 4.00 4.14 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 4.24 4.04 -位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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ぷじょりすとさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:1人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

Peugeot 1007です.
タイヤに神経を尖らせるクルマではないので,タイヤ性能は悪くなければいいという考えでチョイスしました.おフランスなクルマにはお作法としておフランスなタイヤを履かせたい,というぼんやりしたポリシーも作用したかもしれません.タイヤ性能は悪くなかったので,それでいいです.

参考になった1

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コンスタントレインさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
0件
1件
タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性5

【走行性能】まだあまり走っていませんが、抵抗感がなくて気持ち良いです。

【乗り心地】フロアと足回りを少し固めていますが不快ではありません。

【グリップ性能】角が取れた接地感で今までよりおとなしく走れそう。

【静粛性】路面の変化にもそれほど音は変わらないようです。(まだ新しいので。)


【総評】ドライブレコーダを検討していましたが、もう少し先にしようかな?とおもわせる安心感のあるタイヤです。

車タイプ
コンパクト

参考になった2

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hayasanさん

  • レビュー投稿数:69件
  • 累計支持数:334人
  • ファン数:4人

よく投稿するカテゴリ

ロードバイク
0件
23件
PCケース
2件
9件
自動車(本体)
2件
8件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

5万キロを経たスイフトスポーツZC31S初期型に、今までSドライブ、パイロットスポーツ、純正タイヤと履いてきましたが今回このタイヤを履いてみました。

乗り味は純正タイヤやパイロットスポーツよりハードに感じます。ロードインデックスが大きいシリーズを含みますから当然かと思いますが、ダイレクト感が増したと感じる程度で不快なものではありません。

そして、とてもよく転がります。加速してクラッチを切って空走できる距離が全然違います。いつまでもグライダーが滑空するようにすーっと転がっていきます。とても気分がいいですね。燃費は12.8→13.3と改善しました。

エコタイヤということで走行性能はそれほど期待していませんでしたがなんのなんの、街乗りで交差点をしっかり曲がりたいとき、ちょっとした峠道を制限速度前後できびきび走るときにも全く問題なくしっかり応えてくれます。純正でもかなりグリップのいいタイヤを履いていたのですが正直それよりもずっと反応がいいうえに滑り出しも遅い。

ウエットはさすがに指標がいいだけ有り全く不安感がありません。

価格に比してこの性能はとても良いもので、やっぱりミシュランだなぁと納得しました。

車タイプ
コンパクト

参考になった8

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ENERGY SAVER+ 195/50R16 88V XL

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