メルセデス・ベンツ Aクラス 2013年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：Aクラス 2013年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
A180 AMG Style	2018年1月1日	マイナーチェンジ	1人
A250 SPORT 4MATIC	2018年1月1日	マイナーチェンジ	2人
A180 Style	2017年7月26日	マイナーチェンジ	2人
A180	2015年11月26日	マイナーチェンジ	5人
A180 Sports	2015年11月26日	マイナーチェンジ	4人
A180 Style	2015年11月26日	マイナーチェンジ	1人
A250 SPORT 4MATIC	2015年11月26日	マイナーチェンジ	1人
A250 SPORT Edition Night	2014年1月23日	特別仕様車	1人
A180 BlueEFFICIENCY	2013年1月17日	フルモデルチェンジ	16人
A180 BlueEFFICIENCY Sports	2013年1月17日	フルモデルチェンジ	11人
A250 SPORT	2013年1月17日	フルモデルチェンジ	2人

満足度：3.95

（カテゴリ平均：4.30）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：53人　（プロ：3人　試乗：11人）

1. 5 34%
2. 4 38%
3. 3 19%
4. 2 8%
5. 1 2%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.47	4.34	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.10	3.93	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.65	4.13	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.02	4.21	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.54	4.05	-位
燃費 燃費の満足度	3.11	3.89	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.64	3.88	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[ネームム]

2018年7月26日 08:44 [1145414-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	4

シフトがあれでなければ１００点満点

前期A１８０　AMGパッケージ評価です

【エクステリア】
・この価格帯で車幅１８００ｍｍ以下であることは素晴らしい
・見た目は好みです、数年乗りましたが、いまだに飽きがきていません

【インテリア】
・ディーラーで初めて見た時に値段に対しての質の高さに感動しました
・今時、４００万オーバーでキーをひねってエンジンスタートの儀式は
　逆に嬉しく感じます（キーをカバンに入れたままボタンをポチは味気ないです）
・ナビが使い難くてイラッとします
・エアコンの効きが悪い気がします（特に後部座席）
・後部座席の座面が短く、シートがたっているので
　大人が後部座席に長時間乗るのは少しばかりの我慢を強いられます
と！
シフトチェンジが右側にあるので国産車からの取り換え、併用には注意が必要です！
A→国産車はウインカーを出すときにワイパーが動いて恥ずかしいですみますが
国産車→Aの場合は右左折時にバックに入ったりニュートラルに入ったりして危ない！
停止中にウインカーだそうとしてバックに入ってしまって事故しそうなことが何度もあります
特に併用で使用する場合は何時までたっても慣れないので注意です
（それだけの理由で購入を取りやめても良いと思います）

【エンジン性能】
・出たしがモッサリです
　いきなり力強くないので、出だしのギクシャク感が薄れて
　運転が滑らかになり同乗者には優しいです
・アクセルを一定に保たないで
　強く踏んだり、離したりしながら運転する癖がある人にはオススメです

【乗り心地】
・ハッキリ言ってコツコツ感あります、特に後部座席
　キャラ的にそれが好きな人が乗るには気にならない、その方が喜ばしいレベルです
・足の硬いスポーツカーを所有した経験のある人にとっては
　街乗りでも快適だと感じると思います
・マフラーの音も純正にしては良い感じです

【価格】
・この車なら、この価格くらいだよねって感じです
　他社と比べても妥当性を感じます
・売れまくったのでリセールは、そこまで期待できない　かも　です


【総評】
・インテリアに書かせてもらったシフトは安全にかかわる事ですので
　十二分な検討が必要です（真剣に危険です！）
・免許書を取得して、国産、輸入車問わずかなりの車を乗り継ぎましたが
　初めて３回目の社検受けても良いかな？って思いました
　前期型ですが今でも飽きもこず、満足度は高いです（購入当初よりは高いかも）
・今年はモデルチェンジで型落ちになりますが
　新車の人気如何ではリセールの価格が上がるかも？と感じさせる車です
　（程度が良いAMGパッケージである事が条件ですが）

乗車人数

3人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

新車

[junsan]

2018年5月5日 22:38 [1125702-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

実用性と経済性で選択

まず、嫁の乗る専用車という事で選びました。
選択した際のポイント

比較的安価な車両でありながらもそこそこのステイタスがある事
壊れにくく、経済性に優れている
コンパクトでありながらも後部座席に大人がゆったり座れる
燃費が良い
維持費が安い
などの条件で選びました。
私的にはMINIやBMW１、AUDI A3も候補でしたが消去法で残ったのがAクラスでした。

大したハイテク装備は無く、普通の車ですが、メルセデスという事で拘束安定感があります。
パワーは十分ですが、低回転のトルクが思ったより細いので、チョイ乗りではよほど気をつけないと燃費が悪化します（アクセルを開け気味にする為）。
セーフティーパッケージ着きを選びましたが、反応がやや早めで突然ブレーキがかかってしまいますので、時々焦ります（下手くそが乗った時には安心）。
外見は標準車を選んだのでベンツマーク以外は地味目。
シートベルトが一度キュッと締まり、その後少し戻る機構が気持ち悪いです。
エンジン音はやや安っぽい。
ヨーロッパ車にしては室内収納が充実してます。
ATのシフトレバーが右側のウインカーレバー近くにある為、時々間違えて操作してしまいますので、慣れが必要。左側に無いのが不思議。
逆に言うと、フロアにレバーが無いので、子供が動かしたりする事は無く、その分大きな収納があるので良い。

乗車人数

3人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

中古車

[ばいあずーら]

2017年5月17日 21:06 [1029501-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	2
価格	4

納車後1ヶ月

家内の車として、C-HR、ヴェゼル、オーリス等の国産車と比較しました。最終的に本人がこれを選びました。納車後1ヶ月の現時点での感想を羅列します。

【良い点】
・静粛性等、値段なりの部分はあれど、乗り味はしっかりベンツのテイストです。
・内装が従来のベンツからすると若々しいデザインで、かつ国産車と比較すると上質感があります。
・正面から見ると車種が判別し難いため、威圧感があります。
・FFハッチバックですが、かなり前輪に対してキャビンが後ろにあり、前席の着座姿勢が楽です。ただしその分後席は窮屈です。
・ナビなしでもApple　Carpｌay、Android　Autoに対応しており、不満はありません。

【悪い点】
・DCTに尽きます。やはり日本の道路事情には致命的に向いていません。「パワー不足」と評されることの多いこの車ですが、エンジンよりもDCTの発進の鈍さによるものが大きいと思われます。自宅の駐車スペースはわずかに勾配がついており、途中で止まろうものなら微速バックで発進するのは困難を極めます。発進さえしてしまえばギヤチェンジは早いし、スムーズなのですが・・・
・家内の運転のせいもあると思いますが、燃費は期待以下です。
・A180グレードの16インチホイールは、Sportsグレードを買わせるためにあえてデザインを悪くしたのかと勘ぐってしまうデザインです。それでも18インチは論外ですが。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

快適性

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2017年4月

購入地域

静岡県

新車価格

329万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

10万円

Aクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[syd0421]

2017年4月12日 01:44 [1019729-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	2
価格	3

A250 レビュー少ないので、ご参考までに。

エクステリアは皆さんもご存知の通りカッコイイです。内装は国産車に比べて高級感も有り、スピーカーの音も良く非常に満足しています。あえて言うなら後部座席に大人が乗る頻度が多い方にはオススメ出来ません。走りに着いては、足まわりが硬めなので不快に思う方も居るかもしれませんが、逆に国産車の様なフワフワが不快に感じる様になりました。停車時からの加速は申し分なく、ある程度の車でなければ先に出る事が出来ます。2WD FFのせいか、アクセル踏み込み過ぎるとタイヤが鳴きます。前輪のタイヤの摩耗が激しく約20,000kmでタイヤ交換しました。高速(100km/h前後)での加速は寂しいところもあります(所詮2Lなのでしょうがないですが。)。パドルシフトのシフトダウンの感度/反応が良くないので、坂道の減速/エンジンブレーキでは余り使えません。スポーツモードでは排気音が変わります。ターボの音と排気音が心地良く、寒くても窓を開けて運転してしまいます。前輪の異音(ゴキゴキ音)が発生しますが、メカ的な問題はないそうです。タイヤを変えたら消えてしまいました。シートベルトの異音も発生しますが、パーツ交換でなくなりました。燃費は街乗りで6-8km/L、高速道路だと10km/L以上行けます。燃費を気にする方にはオススメ出来ません。最後にA180に乗って残念な思いをされているオーナーさんが稀にいらっしゃる様ですが、A250で非常に満足しております。A-Classの購入を検討されている皆様は是非、A250を試乗してから購入を検討してください。

乗車人数

3人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

スポーティ

価格

レビュー対象車

中古車

[わうわ]

2013年9月22日 14:40 [631075-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

A180 BE (セーフティ、バリュー、エクスクルーシブパッケージ）

アテンザ・GOLF７と比較、在庫モデルから適当に選んで買いました。
主は奥さん運転用ですが、年に数回、長距離ドライブがあるので、安定していて滑らかで静かな車を探していました。

【エクステリア】
昔、Cクラスクーペというハッチバックがあったのですが、不人気でなくなって残念に思っておりました。このモデルの形は気に入っています。
アテンザ（次期アクセラ）やボルボも遠目で形としてはすごくいいのですが、近寄ると質感が薄ペラな感じがします。GOLF７はGOLFの中ではいいですが、あまり好きではないです。

【インテリア】
試乗車では内装の質感は、ちらほらと手抜き感が見えました。
エクスクルーシブパッケージで少しはましかと思いますが、GOLF７には完全に負けています。
GOLF７の品質感は300万円台のクラスとは思えないレベルでした。技術的に数年先を行っているように思います。

【エンジン性能】
GOLF７の方が良かったです。
車体が軽くてパワーのあるGOLF７（ハイライン）の方がはるかに良いです。
エンジン性能というよりもボディの軽さで、GOLF７はボディ製造法を革新していてアルミボディ並の車体重量です。
そういった面から、他社は置いて行かれた感じがします。

【走行性能】
アテンザよりも全体に上質感があって楽しくてよかったです。
ただし、機械としてはGOLF７の方が断然上にあると思いました。
GOLF７は、車体が軽いのにボディがしっかりしていて、素晴らしいです。
ただ、A180の方が楽しい感じがします。

【乗り心地】
そこそこ滑らかで静かですが、GOLF７の方が圧倒的に静かでしなやかでした。
GOLF７は、車体が軽いのに遮音がよく、振動の伝達も少ないです。
シートのクッションも心地いです。GOLF７の方がルーミーで、柔らかくて、エアコンもあって良かったです。
A180 は運転席優先だと思いました。また、車体が反射して写った姿、外から見られたす姿は精神的によいです。
GOLF７、アテンザは、存在感が薄いです。
GOLF７は傍に近づくと、力を感じますが、離れると普通の車っぽいです。
アテンザは、遠目でハッとしますが、近づくと安っぽいです。
そうした印象の車に今自分が乗っている、と感じたときA180 が一番、心地よいです。

【燃費】
今の時流でそんなに良くはないですが、10km/Lも走れば金銭的な負担はたいしたことないので気にしていません。

【価格】
GOLF７ほどのお得感は無いですが、こんなもんだと思います。

【総評】
あきらかに、GOLF７の方が良い車です。
アテンザとは、初期の値段以上に負担が大きい割に、車としてそんなに違いがあるような気もしないです。
しかし、試乗して好きというか、不満を許せる気にさせるのはAクラスでした。

比較製品

フォルクスワーゲン > ゴルフ 2013年モデル

マツダ > アテンザセダン 2012年モデル

乗車人数

3人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2013年9月

購入地域

栃木県

新車価格

298万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

5万円

Aクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[kaneckee]

2013年9月10日 16:47 [627468-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

ランニングチェンジ後の W176 モデル納車しました。

メルセデス A180 BlueEFFICIENCY W176

2013/09/08 に納車しました。自分は、vw Golf 7 TSI Highline と比較した結果、Mercedes-Benz A180 BE （カルサイトホワイト）にしました。

【エクステリア】正直、このエクステリアで家族（家内）を納得させられました。Golf / A180 双方良かったですが、やはり A180 の方が「スポーツ」的な若々しさを感じました。

【インテリア】収納は、とにかく小さいしあまりありません。納車時にグローブボックスに取説・車検証が全部入りませんでいた。オプションのリアシートバックホルダー（型番：M1768104030MM）を併せて購入した方が良いと思います。また、Golf 7 は「高品質」という感じですが、A180 は「プレミアム感」という感じです。特に決め手になったのは、「右ハンドルの前提で左の肘をセンターアームレストに乗せる事が出来るか」という点です。お行儀良くないかもですが、この点が Golf 7 は乗せる事が出来なかったので A180 に軍配です。後席の居住空間は圧倒的に Golf 7 が広いですが、Golf 7 シートベルトのバックルが飛び出ていて、後席で、小さい「うちの子」が横になると、そのシートベルトのバックルが邪魔をして「いやぁ....」と子供がぐずりました。その点 A180 は「バックルが穴に収まってくれる」ので、それが「他の人には気にならない点」かもしれませんが、結構ポイント高かったです。

【エンジン性能】】国産車の様に、停止時からのアクセルオン時の加速感は確かに物足りないかもしれませんが、自分はこの「リニア感」が逆に好みです。上品に乗るには、この方が良いと個人的には思います。

【走行性能】しっかりと路面情報を「強すぎず」伝えてくれます。また、操舵感も軽すぎず、重すぎず標準的だと思います。


【乗り心地】結構静かだと思います。どちらかというと固めですが、安心感があります。ちなみに履いているタイヤは Dunlop SP SPORT FASTRESPONSE 225/45R17 91W MOE でした。運転中の 7G-DCT 変速ショックは普通にあります。また、検討時、Golf 7 の TSI Highline の DCC 付で、「コンフォート」モードで試乗したりして、比較しましたが、そんなに「大差ない」と思います。
むしろ、スピードを出した時は A180 の方が静かでホイールベースが長い分安定感があるような気がしました....。

【燃費】まだ、慣らし運転中ですが、リッター 8 - 10 キロ程度です。想定内です。

【価格】総額 350 万円程度。ローン金利が Volkswagen よりも安かったので、Golf 7 のTSI Highline (1.4L) + OP の時の支払総額と比べて、若干安くなりました。値引きは、YANASE さんで 13 万円程度でした。

【総評】まだ、子供が小さく（2 歳）家族 3 名ですので、乗車スペースには不満はありません。また、自分の住んでいる居住県内では A180 は 10 台程度の納車状況で、希少価値があります。Golf 7 と違い、「スポーツカー」的志向なので、いい意味で「クセ」があり、こちらを選んで良かったと思います。子供がもう少し大きくなってきたら「Golf」の方が用途的にも良いのかもですが...。でも、ランニングチェンジ後の「カラーマルチファンクションディスプレイ」モデルで、良かったです。（ラシュタット工場製モデル）
また今は、ディストロニックプラスを使って遊んでいます。メルセデス A180 ですが、「乗っていて、気持ち良く、楽しいクルマ」です。

タイヤが減ってきたら、標準装着のランフラットタイヤから、Dunlop VEURO 303 か、Michelin Primacy3 に変更して、タイヤフィット関連の部材を追加で買うことでさらに、乗り心地を向上させたいなー...と勝手に思っています。

自分の居住地域は、VOLVO / Audi を取り扱う正規ディーラーが無いので、V40 / A3 は最初から対象ではなく、A180 vs. Golf 7 TSI Highline という検討でおりましたが、Golf のインダッシュナビの供給遅れの件や、リアビューカメラの供給不足の件など、Golf 7 だと「何かしら揃わない」というジレンマがあったので、A180 をチョイスするのが自分にはベストだったと思い、満足しています。

大事に家族と乗っていきたいと思います。

みなさまの購入検討の際の参考になれば幸いです。

比較製品

フォルクスワーゲン > ゴルフ 2013年モデル

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2013年9月

購入地域

沖縄県

新車価格

298万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

0円

Aクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。