メルセデス・ベンツ Aクラス 2013年モデル A180 Sports(2015年11月26日発売)レビュー・評価

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Aクラス 2013年モデル のユーザーレビュー・評価

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満足度:3.95
(カテゴリ平均:4.30
レビュー投稿数:53人 (プロ:3人 試乗:11人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.47 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.10 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.65 4.12 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.02 4.20 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 3.54 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 3.11 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.64 3.87 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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さん

  • レビュー投稿数:46件
  • 累計支持数:426人
  • ファン数:0人
満足度3
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格2

【エクステリア】
メルセデスらしい顔で非常にかっこいいです。

【インテリア】
ほとんどの機能が電動化されていてメカメカしいですね。
ボタンがおおくて覚えるのが大変そうです。

【エンジン性能】
試乗で2人乗車のためとくに不満もなくありません。

【走行性能】
スタートが重く、ずんぐりな走り出しで「あれっ?」となりました。

【乗り心地】
座席は体にフィットして不満はありません。

【燃費】
試乗なので未評価です。

【価格】
ヤナセでしたが買う気がないなら帰ってくださいくらいの勢いで
値引きも何もわかりませんでした。
メーカー希望価格は高いの一言です。

【総評】
車としては普通。装備はちょっと高級車ちっくという印象でした。
ヤナセの担当が全くやる気なくて商談にすらならず残念です。

レビュー対象車
試乗

参考になった12

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win7-64bitさん

  • レビュー投稿数:92件
  • 累計支持数:957人
  • ファン数:2人
満足度2
エクステリア4
インテリア2
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地2
燃費2
価格2

Eクラスのシュテルンメンテ入庫で代車で半日乗りました。代車は何でも良いと言ったらこれでした。

・フロント周りはカッコいいです。が、なんとなくマツダデザインっぽくなくもない(笑)これでもかって程のスリーポイントスターのデカさです。

・中は狭いです。シフトレバーがコラムで右側にあり、こちらでパーキング解除以外、ドライブレンジの操作可能です。せっかくコラムにしたのに何でウォークスルーにしなかったの?て思いましたが。センターコンソールは跳ね上げでもいいでしょ。このクラスにリア席のエアコン吹き出し口はいらんでしょ。

・このクラスでは意外と小回りは利かないんじゃないですかね。ドアのヘリが高すぎで巻き込み確認し辛いでしょ。それを補う様にレザーセーフティー付いてるけど、本末転倒です。

・加速はまぁまぁですが、アクセルを踏んだだけうるさくなります(笑)静粛性は皆無の車で、ベンツと期待して買うとかなり後悔します。

・快適性能はこの車格でオートシートが有るくらいです。その位です。オーディオはダイアルコネクトですべてを操作しますが、この辺現行ベンツは皆一緒ですね。

・燃費悪すぎです。リッター6Kmほどしか走りませんが・・・・E250程か悪いくらいです。

・試しに後部座席に乗ろうとしたら、トリムに頭うちました・・・・トヨタアクア以来です(泣)

・はっきり言って苦痛です。長時間乗る事は無理です。これで乗り出し500万超えますよね?Cクラス買えちゃいます(笑)この足でBMWに行ってi3試乗しました。私は強くi3をおすすめします。

・ベンツならこの車を買よりCクラスをお勧めします。そちらが使い勝手がいいでしょう。なぜウォークスルーにしなかったんだろ?そすればもっとファミリー層も取り込めるのにね。

レビュー対象車
試乗

参考になった21人(再レビュー後:18人)

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skyline.Rさん

  • レビュー投稿数:209件
  • 累計支持数:2123人
  • ファン数:6人
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格3

【エクステリア】
マイナーチェンジでフロント周りが変更になりました。
マイナー前よりヘッドライトにLEDのラインが入ったり、グリルが変更になったりとスポーティーな感じになって個人的には好きです。
リアはテールランプとマフラーの出口周辺が変更になっています。
個人的にマフラーの出口はバンパー一体型の形状よりもマフラー単体である方がしっくりくるので好きですが、一体型でも悪くはないと思います。
このあたりは本当に個人の好みだと思います。

【インテリア】
黒基調で落ち着いたデザインです。
マイナー前よりも落ち着いた感じになりました。
シートの形状もそこそこホールド性があり、満点ではないですが大きな不満はないと思います。

【エンジン性能】
直4の1.6Lターボエンジンはパワー的には不満はなかったです。
1,250rmpから4,000rpmまで最大トルクが発生するので踏みこまなくても楽に運転できます。
逆に踏み込んで加速を楽しむと物足りない感じはしますが…。
ちなみにAMGだと2Lになるそうです。

【走行性能】
走行モードを選択することによって設定を変更できるのはいいと思います。
コンフォートが一番楽でいいです(笑)
個人的にはスポーツが好みですが、スタートのまま発進するともたつきがあるので、そこは好みではないです。
エコモードは本当にエコを目的としているようで、運転していても楽しくはないです。

【乗り心地】
こちらも走行モードで設定することができます。
荒れた路面でスポーツモードにしなければ、基本的には乗り心地はいいと思います。

【燃費】
カタログ値17.6km/L、実燃費は12・13km/Lあたりだと営業さんは言っていました。
乗り方によってかなり変わると思うので、本当のご参考ということですね。
燃料はハイオクになります。

【価格】
3,000,000円台からのメルセデスなのでクラウンクラスが購入できる範囲です。
この価格帯は選択肢が多いですが、大きな排気量を取るか、排気量はそこそこでトータル的なものを取るかなどの考えで価値は変わると思います。
個人的には内容的に高くはないと思います。

【総評】
駆動方式にこだわらないのであれば内容的にはいいと思います。
FFのメルセデスは嫌だという方には内容がいいとか悪いとかに関わらずダメでしょうが…。
個人的にはレギュラー仕様で排気量が1.5Lならエントリーモデルとしてもう少し台数を増やせると思いますが。

レビュー対象車
試乗

参考になった18

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愛知のおっさんさん

  • レビュー投稿数:42件
  • 累計支持数:83人
  • ファン数:3人

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満足度4
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格2

発表間も無く180Sportsを契約し12月に納車!
以前よりも変速もスムースで発進時のもたつき感も随分と解消されました。ですがBMW 1シリーズのような出足の良さには追いつきません。
スポーツサスも味付けが随分と良くなりました。
内装もメタル基調のパーツが多く使われるようになり内外装共に満足のいくレベルです。
ですが、価格はやはり相当なものになりますね!ナビ、ディストロニック(自動ブレーキ等)をオプション設定すると軽く400オーバーです。
ですが、残価設定のスパーウェルカムプラン(買取価格保証)を使ったので国産車同等の感覚で乗れます!

乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年11月
購入地域
愛知県

新車価格
390万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
10万円

Aクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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メルセデス・ベンツ

Aクラス

新車価格:390万円

中古車価格:186〜265万円

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