KSC-SW11 レビュー・評価

満足度：4.38

（カテゴリ平均：4.41）

満足度ランキング—位

集計対象31件 / 総投稿数31件

1. 5 52%
2. 4 39%
3. 3 6%
4. 2 3%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感	4.29	4.25	-位
音質 音のきれいさ、臨場感	4.33	4.28	-位
設置しやすさ 取付けのしやすさ、車内での配置のしやすさ	4.71	4.19	-位
音のバランス 低・中・高音域のバランスのよさ	4.37	4.19	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ぱっき]

2023年6月3日 14:43 [1722164-1]

満足度	4

デザイン	無評価
音質	4
設置しやすさ	5
音のバランス	4

廉価品だけど一般人の私には十分

車を買い換え前車のSW移設も考えましたが10年以上使っていて故障時にまた設置し直すと面倒なので新規購入。選定理由は一番安価だったから。

【デザイン】
本体はシート下設置、設定後はリモコンも取り外して使うためデザインは評価外。

【音質】
外来音の多い車内なので低音が聞こえるようになれば良いという程度の期待でしたが、ボーボーと鳴るブーミーな低音が我慢できなくて改善を決意。分解して送料込み安価だった音工房の吸音材を多めに入れ、不快な鳴り方を改善して利用中。（評価は改善後）

【設置しやすさ】
どの機種も差が無い気がします。マニアではないので付属コードをそのまま使って電源・ACC・スピーカー配線から分岐、本体も付属の両面テープ付ファスナーでフロア固定するだけ。小型なのでシート下にも余裕で入ります。

【音のバランス】
吸音材を入れたため最大音圧は下がりますが車外に放送するような爆音を出すわけではないので十分。なお純正のドアスピーカー・Aピラーのツイーターはコストダウンの影響で聞くに耐えない音なので仕方なく安価なカーオーディオ用に交換しています。

【総評】
このSWは吸音材が全く入っていないので自分で吸音材を入れる必要がありますが、安価な製品でも低音が聞こえるようになりました。小口径なので重低音は出ませんが、スペース・コストを考えると落とし所としては十分かなと思ってます。

車タイプ

コンパクト

[a.suzu]

2023年4月17日 09:38 [1702307-2]

満足度	4

デザイン	5
音質	4
設置しやすさ	5
音のバランス	4

過剰な期待はいけませんけど十分でした

【デザイン】
　ピアノブラックで綺麗だがどうせ隠れて見えなくなるがいい感じ。
　接続テストの際に何か電源ランプがあればわかり易いのにとは思ったけど。
　リモコンがブルーに光るのがかっこいいです。
　でも夜間はサイドが光るだけでダイヤルは真っ暗なので工夫が欲しかった。

【音質】
　導入前からいろんな書き込みやネット動画を見ていたので過剰に期待してました。
　無いよりマシ程度とか、このクラスでこれは凄いとか。
　実際は低音の補強といった感じですね。
　もちろん無いよりはいいですがズンドコ感が欲しいならもっと上の機種なんでしょうね。

【設置しやすさ】
　80ノアトヨタ純正ナビ、carrozzeriaスピーカーで使用。
　ナビ裏からＳＰ配線、ＡＣＣ配線を取り常時電源はヒューズボックスから取りました。
　バッ直を試みましたが全然通らず諦めましたが再度挑戦予定です。
　ウーファーの取り付けは初めてでしたがネットで予習していたので配線そのものは簡単でした。
　しかし長すぎるケーブルをまとめたり隠してきれいに配線するのに時間がかかったりですね。
　助手席下に木製台を作って設置です。（後部座席用暖房吹き出し口があるので）

※バッ直再チャレンジ
　ヒューズボックスから常時電源確保していましたがバッ直に再チャレンジしました。
　結果、音質に変化あり。ボリューム3時過ぎから濁って汚い低音でしたが変更後音に濁りが無くなりました。又、明らかにパワーも増しました。
　このクラスはヒューズ電源で十分だよという書き込み多数ありましたが絶対バッ直がいいです！

【音のバランス】
　ボリュームは12時位からが効いてきて３時位までが綺麗に鳴るのかなと。
　それを超えるとズンドコするけど割れて下品な音になります。
　周波数は好みでしょうけど80Ｈｚ位にしてます。
　位相は180の方がやや強めだったのでそちらに。
　ヘッドユニット側の音設定は全てフラットやＯＦＦにしてます。
　
　一度設定してしまえばそんなにいじらないと言われてますが聞く音源によって強弱の差が。
　ボリューム結構変えてます。

【総評】
　同価格帯のTS-WX130DA、後継機の12ＥＱを考えましたがこのクラスにそんな変わりはない、
　安いので十分という意見があり高評価も多かったので選択。
　3択の中で車内でよく目にするリモコンが気に入ったのも決め手になりました。
　
　音質は他機種との比較をしていないのでわかりません。
　でも明らかにドアスピーカーで鳴っていない音が出てきます。

　初のサブウーファー、エントリー機でいいと思っての導入でしたのでこれでＯＫです。
　今度買う事があったら1ランク上の機種に行きますけど。

※バッ直したら考え変わりました、私にはこれで十分かも。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[すずはね]

2021年12月16日 21:57 [1529500-1]

満足度	4

デザイン	無評価
音質	無評価
設置しやすさ	無評価
音のバランス	無評価

良かった

この時代のこのクラスの中ではいい音でした。再生周波数35Hz〜の表記に嘘はないなと思う音でした。入門用には十分でした。このクラスのお決まりですが音量をあげすぎるといまいちな音になります。コスパは高めの商品だと思います。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[nyapotan]

2018年10月20日 15:13 [1167516-1]

満足度	4

デザイン	3
音質	3
設置しやすさ	5
音のバランス	4

今のところ良好

【デザイン】
持つとプラスチックぽくて、それなり。
シート下に入れるなら問題無いでしょう。

【音質】
ボーボー・ブーブー鳴るタイプなのでドガドカしない優しい音です。
これ単体で見ると他機種に劣るかも知れません。

【設置しやすさ】
この商品の良いところはコレ。シート下にしっかり入る。
大体の車種は入るかと。外形寸法：280W×70H×190D(mm)
配線もRCA・ライン割込みか選べるし、スターターキットという印象。
バッ直線は使わず、ヒューズホルダーから15A常時電源を取り動かしてますが問題無し。
最大消費電流は8.5Aなので切れることも無いでしょう。まぁ・・その前にバフりだすと思います。
どこかのレビューでリモコンのブルーLEDが眩しいとの書き込みがあり、
気にしてましたが至って普通です。リモコン配線はSRV250みたいに延長式に
した方が余らなくてよかったかもしれませんね。

【音のバランス】
助手席下にウーファーが来たことで繋がり感が増しました。
こういう目的でも購入したので正解だったと思います。

【総評】
以前はラゲッジに重さ20kgのBOX込み25�pウーファー置いてました。
音はズッシリ来るんですが、低音の為に重くてデカいのを置くのが嫌になり、
小さいウーファーを探しておりました。
こちらにして迫力は半減しましたが、それほど気にならず重さも2.8kgになり車の燃費にも良いでしょう。
助手席下ということもあり、低音不足は感じません。ラゲッジだとフロントまで低音来るかなぁ・・・？
そんな感じですね。

似たような価格帯・サイズでClarion SRV250もあるので悩みました。
ただ、SRV250は銀色でシート下に入れると目立ちそうなのと、
入力系統（RCA）が本体直付けなので、狭いシート下での折れ・緩みが少し怖い。
SW11はフレキシブルです。（カプラーから10�pほど延長線先にRCA入力）
SRV250の方が設計が古いのかな？SW11の方がよりシート下設置に向いていると思いました。

本当はナビがカロなのでカロ選びたかったですが、ちょい高めなのと、
似たような大きさなら対して違いは無いだろうという勝手な思い込みで安いコレにしました。
ドアスピーカーの補助的な感じと捉えて貰った方がいいでしょう。
個人的には良い品だと思います。

車タイプ

コンパクト

[arakabupapa]

2018年7月16日 06:41 [1143083-1]

満足度	4

デザイン	5
音質	3
設置しやすさ	5
音のバランス	3

コスパ極まれり

【デザイン】
コンパクトでカッコいい。
【音質】
値段の割りにいい仕事をする
【設置しやすさ】
普通に取り付けやすい。場所をとらない。
トランクにつけたが邪魔にならない。
【音のバランス】
絶対パワーは大きくは無いが低音増強には良い
【総評】
とにかく安い
ナビをZ９０４に交換したときに設置
８６の狭い室内空間には必要にして十分
満足です。

車タイプ

クーペ

[A 147]

2018年5月3日 08:23 [1124782-1]

満足度	4

デザイン	5
音質	4
設置しやすさ	無評価
音のバランス	無評価

これでもかなり違う

現行カングーのスピーカー交換後に低音がもう少し欲しくて取り付けました。13cmのスピーカーでは出ない部分をしっかり補えて満足です。ヘッドユニットは純正のままです。

【デザイン】
なかなかかっこいい。見えるとこに置いてもいいかな。

【音質】
不満なし。

【設置しやすさ】
後部座席のシート下に設置しました。配線の方が大変です。

【音のバランス】
低音のみなので無評価。

【総評】
コスパよし。また、ハイローコンバーター不要でスピーカー直結から信号が取れるのが、お財布に優しいです。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[オリエンタイム]

2017年10月13日 23:42 [1069866-1]

満足度	4

デザイン	無評価
音質	4
設置しやすさ	無評価
音のバランス	4

いい音出してます

運転席下に設置したかったので失敗しても後悔しない価格だったので衝動買い。低音が締まり音楽にメリハリが効くようになりました。ナビ・ビッグX、スピーカー・v172a。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[ふとんたたき3級]

2017年7月3日 01:22 [1042186-1]

満足度	4

デザイン	4
音質	4
設置しやすさ	4
音のバランス	4

安く済ませたいならこれでも十分だと思う

エクシーガの助手席下に設置しました。
サブウーファーの中では各社の中でも最廉価クラスのものになりますが、
プラスαでもうちょっとだけ低音が欲しいというレベルであれば十分だと思います。
メモリでいうと半分以上にすると音が割れてくる感じがするので、4〜5割くらいにすると程よい低音がプラスされます。

とりあえずスピーカー替えてみて、低音も欲しくなったからウーファー付けたいけど予算が…いう人にはオススメです。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[yuzu1048]

2016年8月18日 02:22 [953441-1]

満足度	4

デザイン	5
音質	5
設置しやすさ	5
音のバランス	4

必要十分な低音

音量を上げな過ぎればきれいな低音です。
ボンボンさせようとするとちょっとムリクリな感じになってしまうので必要最低限の低音が欲しい人には最適だと思います。
僕は結構気に入っています。

車タイプ

軽自動車

[takamichi.a]

2016年8月10日 23:04 [951661-1]

満足度	4

デザイン	4
音質	4
設置しやすさ	無評価
音のバランス	4

日産ノートE11に取り付けました。

オートバックスで買って取り付けてもらいました。
ドゴドゴ系ではなくキレイな低音と言う感じです。
まだ買って1週間くらいなのでまだMAXにはしてませんが十分だと思います。買ってよかったです。

車タイプ

コンパクト

[がっちゃん８２６]

2014年2月13日 11:47 [684793-1]

満足度	4

デザイン	3
音質	4
設置しやすさ	5
音のバランス	4

コスパは高いと思います。

古いナカミチのＣＤレシーバーを気に入って使っていましたが・・・
ブルートゥースでスマホ連動がしたくなり、輸入車でスペースがない為１ＤＩＮの新しい機種を検討することに。　
カロのDEH-970とケンウッドのU585BTが候補に挙がりました。
スピーカーがケンウッド、ツイーターがカロという構成で、どうしようか悩みましたが実売価格が約８０００円程ケンウッドの方が安いのでU585BTにして本品を追加したら満足度高いのでは？と思いつき合わせて購入しました。
結果は大満足です。
今までウーファーは未導入だったので比較はできませんが、やっぱり今まで聞こえていなかった低音が聞こえる感じで臨場感が大幅にアップしました。
大きさもぎりぎり助手席前方の足元に設置でき、後席の足元のスペースを損なわずにすみました。
大きな音量でドンドン響かせて聞くこともないので、私には十分な低音が出ています。

車タイプ

セダン

[Bachelor250R]

2013年2月20日 20:49 [574606-1]

満足度	4

デザイン	5
音質	4
設置しやすさ	3
音のバランス	5

低音を追加するのでなく、質を変える

【デザイン】
　ピアノブラックの塗装が美しく、スクリーン越しにハッキリと読み取れる型番もいい味出してる。最小クラスなので小さい車にも安心。隠すもよし、見せるもよし。ただ、コントローラーの縁取りが青く光るのだがコレは必要なのか？本体に比べかなり安っぽく、しかも意外に明るく自己主張するので夜間は光が気に障る。コントローラーは隠してます。

【音質】
　低音もドスドス出せる。出せるが、こいつの最大の特徴は透き通るようなクリアな低音だと思う。こもった低音ではなく、抜けるような低音が出るのだ。ボリュームを上げればかなりの低音を発するが、音全体が濁る。
　また、ローパス125Hzまで対応しているが、そこまで上げると音がかなり苦しい。実用ローパス64Hz−80Hz辺りかと。このサイズで低音をガンガン出したいって人は、TS-WX110A、SWE-1200をおすすめする。絶対的な低音音量はその2機種の方が上だ。何もコイツのクリアな低音を殺してまで相手の土俵に行くことはない。

【設置しやすさ】
　普通の小型ウーファー。スピーカー分岐ケーブルは付属するがRCAケーブルが無いのでRCA接続を考える人は別途購入が必要。
　また、本機の電源のケーブルは標準でカプラ形式となっている。分岐タイプではないので、デッキから分岐させる場合は別途Y字型等の分岐を買う必要がある。一通りの電着工具があればなお良い。…持ってる人は自分で作っちまうか。バッ直配線する人も当然、自分で配線をいじる必要あり。
　各配線の長さは十分だがアースだけは短く、配線の自由度が制限される。自分の設置したい場所でアースが取れるか確認しておこう。延長するってなら問題ない。

　因みに致命的欠点露出。小ささを活かし助手席下に設置した所、「おしりが痒くなる」という意見をいただいた。また、シートのクッションに吸収され、音がかなり小さくなる。シートを貫通する出力を出すと今度は音が濁り始め、本機の特徴であるクリアな低音が喪失。クリアな低音を演出するためには、スピーカーが室内に露出している必要がある。


【音のバランス】
　ハイローパス付きのユニット必須。しっかりとパスを煮詰めてやればウーファーのクリアな低音とFスピーカーの低音を排除した無理の無い中高音で透き通る空間を作り出せる。パスがない場合、コイツの出すクリアな低音はFスピーカーの低音と非常に干渉しやすいので低音自体がかなり小さく聞こえることになる。そういった場合、音圧でFスピーカーを押し切る必要があるので、やっぱり上記に上げた他機種が良い。
　当機種：演奏を一歩引いて聞いている音場
　他機種：演奏の輪に加わっている音場
イメージとしてこんな感じ。コレは好みの問題になる。後発の機種だからといって、古い機種に全て勝るわけではない


【対ライバル】
『カロッツェリア：TS-WX110A』
　一回り大きい。音的には、KSCはクリアな低音、TSはより強い低音を得意とする。また、TSのローパスを125Hzまで上げた時や、音量をかなり大きくした時でも音が濁らない（初めからKSCに比べ濁り気味とも言う）。
　他のスピーカーの援護として、分かりやすく低音追加したいならこっち。シートも余裕で貫通するパワーがある。
　KSCはFスピーカーと干渉しやすい音のため、パス無し運用でFスピーカーの低音の足しにしたい場合はTSが吉。

『アルパイン：SWE-1200』
　シート下に置いても尻が痒くならない。空気の震える感じはKSCやTSなんかよりも断然上。意外に細かい表現もできる。もうこのクラス最強で良いんじゃないかな。KSCとは音のキャラが違うから住み分け出来るけど、TSは完全に食われてるよコレ。
　サイズが正方形なので、狭い車はシート下に入るか微妙。長方形のほうが狭い車には縦向きに差し込める。
　形と見た目で損してる機種の典型。TSに比べてデザインが地味で古臭い…。
　因みに、助手席の人のおしり云々を聞いて、確かめると思わせつつ足を触ると言うことができなくなります。

『謎メーカー：バスレフBOX型サブウーファー』
　アマゾンでも売ってます。色々あるけど総じて1万以下。箱型でちょっと大きいのだが、荷室が広いならコレを入れるととてつもない低音が出ます。
　ドフンドフン来るので、そう言うのが好きな方はこっち。細かい表現とか無いに等しいので、Fスピーカーのハイパスかけずに活かしておいたほうが良い。ってかパス無し必須。出力何百ワットも有るって書いてあるけど間違いなくウソ。でも十分です。


【総評】
　今の低音音量が不満で低音をガッツリ追加したいって人には向かない。低音の質を変えたいって人向け。低音追加目的で買うとがっかりすることになるであろう。
　一応、物凄い低音音量は出せることは出せるのだが、音が濁る上にその音量域では本機種にメリットは無い。俺は透明感のある音が好きなんだけど、分かりやすい低音追加の方がこのクラスのニーズに合っているんじゃないかな…。
　
　客観評価は3だけど、個人的に音のクリアさと微妙な立ち位置のキャラが気に入ったので4にします。