KFC-RS171 レビュー・評価

満足度：4.45

（カテゴリ平均：4.41）

満足度ランキング—位

集計対象27件 / 総投稿数28件

1. 5 56%
2. 4 41%
3. 3 0%
4. 2 4%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感	4.28	4.25	-位
音質 音のきれいさ、臨場感	4.10	4.28	-位
設置しやすさ 取付けのしやすさ、車内での配置のしやすさ	4.45	4.19	-位
音のバランス 低・中・高音域のバランスのよさ	3.98	4.19	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[G. K.]

2016年2月7日 18:42 [902368-1]

満足度	4

デザイン	4
音質	4
設置しやすさ	3
音のバランス	4

同じ価格帯ではベストでしょう。

デザイン：　ツイーターの形と色が目を引きます。ドアの内貼りのスピーカー部分を切り取って、むき出しにすると、とても恰好が良いです。

音質：　何度も聞き比べて、セパレート２Wayのスピーカーと比べても、こちらの方が良いと思います。ダイアトーンやブラムのお高いスピーカーには負けるでしょうが、これで十分良い音です。パンチのある低音も出るし、高域の伸びもなかなかです。ただし、内張りのスピーカー部分を切り取らないと分からないかも知れません。

設置しやすさ：　車によってはアダプタが付いていて簡単につく様です。マイナーな車には少し苦労します。

音のバランス：　問題ありません。

補足：　スピーカーの位置が耳の高さにあるともっと良い音になります。スピーカーの角度を聞き手の方に角度を付けて取り付けることができれば良いかも。

車タイプ

セダン

[白い鳥]

2015年11月18日 23:22 [876655-1]

満足度	4

デザイン	4
音質	3
設置しやすさ	5
音のバランス	3

付属品関係を考えると激安

一般的なスピーカーだと、バッフルはおろか、接続コードも基本的には切ってギポシなり、コネクターなりで接続するのが普通で、純正のコードに傷を付けたくない人は、別売のメーカー別スピーカー変換コードを購入して・・・とかなっていましたが、これは、そのたぐいのものが全部入っているので、それでこの値段はかなり安いのでは？と思います。
（トヨタ、日産、ホンダ対応の2種類のコードに、一般的な平型のコードまで入っているので、配線類はまず買う必要なし＆バッフルまで付いているので、安価に交換したい人にはおすすめ。昔はビスを外してそのまま交換できたスピーカーも今はバッフルを設置しないと、殆ど、一般的なスピーカーが取り付けられないのが普通なので・・・）

とにかく、低価格で、余計な出費を抑えて交換したい人にはおすすめ、付属品のバッフルや（プラスチックの安っぽいバッフルですが）接続コード分を考えてもお得です。
ただ、今の仕様はそうなのか分かりませんが、スピーカーコードで白線が入っている方がマイナスなので、ちょっと間違えそうです（手元にある製品のコードは大抵線が入っている方がプラス側になっているので）

【デザイン】

実売価格4000円のスピーカーにしてはいいほうだと思います。まあ、フレームがビスを強く締めると変形しそうなところがありますが、昔の安価ケンウッドスピーカーからこれくらい薄いフレームなので、こんなもんだと思います。ツィーター含め、デザインはそこそこ良いと思います。（グリルの薄い車なら、ツィーターが見えるので、交換しているんだ、と見える所でしょうね。

【音質】

高音がやたらに高いデカイ、低音はあんまり出ない・・・。
ただし、搭載する車や設置によって大きく変わる部分なのと、デッドニングや、ドアの構造で低音はかなり変わりますので、一概には言えませんが、まあ、値段を考えれば、高望みするのも悪いと思います。
しかし、他の方のレポートでもあるように、高音はキンキン高い傾向です。当方はコンデンサーを変えて、ある程度自分好みの音量に加工しました。

【設置しやすさ】

付属のビスから、防振シール、バッフルを考えると、これだけで設置できる可能性が高いので、設置しやすいと思います。（サードパーティーとかのバッフルを買ってこなくても良い、変換ケーブルも一式入っている）
特に、カプラーオンで付く所は、純正ケーブルを加工しなくていい、ノーマル戻しも問題ないので、便利ですね。

ただし、特殊形状すぎる場合は、流石に車種別のバッフルは必要になると思います。この辺はネットを使って、自分の車体のバッフルを確認しておいたほうが良さそうですね。（これもまた、ピンキリで安いのから高いのまで有りますからね）

【音のバランス】

高温域が強いですが、これも取り付けする車体や位置に結構左右されますね。まあ、純正のフルレンジ1発のスピーカーよりは断然高音は出ます。出すぎるくらい出るので、結構耳障りな場合は、少しトレブルや高温域を絞ったほうが良いかもしれませんね。
純粋にケースに入れて比較すると、フィット純正のスピーカーよりも低音は出ませんね。ただし、低音域は組み付けた箱（バッフル）で大きく変わるので、参考まで・・・ですが。

【総評】

総合的に、3.5という所でしょうか？
コスパがとても良すぎるのが、良いところですね。
同価格帯でボッシュマンとかのスピーカーもあり、あれもそれなりに鳴りますが、それにしても、ケンウッドと言ったら、昔は超高級ブランド、という感じだったんですけどね・・・。
（昔のスペアナが主流だった頃のオーディオと言ったら、ケンウッド、という位ブランドイメージは高かったんですが・・・。）
（その頃はネーミングを変えるのがイメージチェンジだったのか、パイオニアのカロッツェリア、クラリオンのアゼスト、色々な名前で出していた時代が有りましたが、ケンウッドは、昔からケンウッドブランド一色でしたね。リアSPが主流の頃、KENWOODのWの三角が赤いイルミ付きの巨大なリアスピーカーがー後部座席の後ろにあるのがお約束だった時代がありましたね。わざわざ、SPごときに、イルミネーションのコード引っ張ってきて・・・）

ただし、コスパは良い物の、値段相応です。やっぱり基本的にはSPはお店で耳でじっくり聞いて、これ、と気に入ったものを買うのが一番いいのですが、今はデモを行っているお店も少ないので、難しいですね。（展示はしてあっても、繋いでないお店とか多い）個人的には少々高くても、やはり1万以上のSPの方が物の作りはしっかりしている＆はずれがないというのは本音です。

車タイプ

軽自動車

[m n]

2015年4月28日 23:31 [596044-2]

満足度	4

デザイン	5
音質	3
設置しやすさ	5
音のバランス	4

純正から交換しました

車が十三年目となりカーステを交換しました。音を聴くとスピーカーが負けていたので、この製品に交換しました。さすがに十三年目になったスピーカーより音は良いですが、二万円位するスピーカーと比べると、まあしょうがないと思います。車も古いので、高い製品を入れてもいつ買い換えるかわからないのでコストパフォーマンスに満足しています。一年たったので再コメントです。スピーカーの位置が悪いのかボーカルの声が聞きずらいです。低音はでます。他社のスピーカーと相性が良かったのか全てのスピーカーからの音が混ざると最高のサウンドになるので満足しています。単体でだとガッカリしていたかもしれません。

車タイプ

コンパクト

[manehadame]

2015年3月7日 16:49 [804039-1]

満足度	4

デザイン	無評価
音質	4
設置しやすさ	4
音のバランス	2

手をかければ良い音になります。

アッテネーターで４ｄＢ減衰	手持ちのパテを流して重量ｕｐ

最初、素の状態で取り付けて２ヶ月ほど聴いていましたが、高音のきつさ
に耐えられなくなり、一旦、純正スピーカーに戻していました。
（カーステレオ側で高音を減衰させても、音色バランスが整わず
良い感じになりませんでした。）

意を決してアッテネーターを自作し、ツイーター側を４ｄＢ減衰させたところ、
とても良くなりました。
（写真にあるように２つのセメント抵抗の組合わせです。
元の電解コンデンサーはフィルムコンデンサに交換しております。）

空洞の多い軽量の取付け枠は、手持ちのパテを流し（気休め程度ですが）
振動対策をしました。
車両（ドア）側には、手持ちの鉛テープを貼って簡単なデッドニングもしております。
（音量を上げた時の音割れ対策です。）
安価なスピーカーの良さを失わないよう、極力費用をかけず、できる範囲での対策
としております。

当方、クラシックしか聴きませんが、とても心地良い音になりました。
漸くこのスピーカーの実力が発揮された感じです。

高音がきついと感じいる方のご参考になればと思います。

車タイプ

セダン

[Ｓｐｒｉｎｇ８]

2015年2月5日 06:06 [795043-1]

満足度	4

デザイン	3
音質	4
設置しやすさ	4
音のバランス	4

値段の割には良い

プラド（120）のリアドアに付けました。
オートバックスでセールしていたので購入。付属品でポン付けできます。フロントのスピーカーよりリアのスピーカーを交換した方が音の向上大きく感じました。

車タイプ

SUV

[ばうー(｀･ω･´)]

2014年11月21日 17:08 [771733-1]

満足度	4

デザイン	4
音質	4
設置しやすさ	4
音のバランス	4

純正から交換

純正品の発砲スチロールのような軽いものから比べると重量があり、交換後は純正では出せなかった音域が出るようになりました。

純正からかえていない方には交換をおすすめします。

車タイプ

軽自動車

[tarakunn]

2014年3月8日 18:34 [694057-1]

満足度	4

デザイン	4
音質	5
設置しやすさ	4
音のバランス	4

ハイエースに付けました

【デザイン】オレンジは綺麗ですが、取り付けると見えないので気にしませんでした。

【音質】今まで付けていたのは、7〜8年前にオートバックスで一番安かったボッシュマンというやつでした。値段のわりにはパワフルに鳴っていましたが、これに変えてからは音がクッキリ鮮明になりました。低音も同じ17cmでも以前はBASSを上げるとポコポコ言っていましたが重低音に変わりました。傾向としては、明るいポップな音で車で聞くのに丁度いい感じです。

【設置しやすさ】普通だと思います

【音のバランス】やや高音が強いようですが、EQで低音を少し上げるとバランスが良くなります

【満足度】この値段では最高だと思います。もっと早く付ければ良かったです。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[パスタって美味しいよね]

2013年10月11日 17:41 [638843-1]

満足度	4

デザイン	5
音質	3
設置しやすさ	5
音のバランス	4

お手頃に音質向上

デザイン　　　　見た目はかっこいいです！

音質　　　　　　期待しすぎたのもあっていまいちでした
　　　　　　　　ただ純正スピーカーと比較すると低音がでるので
　　　　　　　　そこまで音質にこだわらずある程度いい音
　　　　　　　　って人は良いかもしれません

設置のしやすさ　難しいことは一つもありません
　　　　　　　　バッフルなども別途で購入しなくても
　　　　　　　　対応車種は取り付けできます
　　　　　　　　また、その対応車種がとても豊富なので設置のしやすさは
　　　　　　　　良いと思います

音のバランス　　コアキシャルタイプなので比較的聴きやすいと思います


満足度はそれなりです
自分は音質に結構こだわるのでいまいちでしたが
一般の人達はこれでOKな気がします

車タイプ

軽自動車

[ばじゃじじぃ]

2013年9月10日 22:15 [627549-1]

満足度	4

デザイン	4
音質	5
設置しやすさ	4
音のバランス	4

鮮明で気持ちいい

【デザイン】
取り付け後は見えないのであまり重視しませんでしたが、オレンジ色のツィーターが気に入りました。
【音質】
期待以上のクリアさで鮮明な音がとても気に入ってます。純正スピーカーとは明らかに違いますね。
この価格でこれだけの音質が出れば大満足ですね。とってもＣＰ高いです！
【設置しやすさ】
もともとクルマをバラすのが得意ではないのですが、難なく取り付けできました。
【音のバランス】
低域から高域までグッドバランスです。
【総評】
聞きなれていくうちに少し低音がもの足りなくなるので、次はサブウーファー購入を検討しています。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[ふぃ〜るだぁ]

2013年7月19日 21:58 [612134-1]

満足度	4

デザイン	3
音質	4
設置しやすさ	4
音のバランス	4

コスパ高いです！

トヨタアクアH24年式フロントに付けました。

【デザイン】３点
RS-170のパールマイカがよかったのですが、デザインはほぼ変わらないので(^_^;)
（と言っても、付けたら見えないんですけどね…）

【音質】４点
約１０年ぶりに純正以外のスピーカーを付けたのですが、約５０００円とは思えない出来ですね(^-^)

【設置しやすさ】４点
スピーカー交換したことある人なら説明書が無くても付けられるレベル。
ただ、他車種用設計のためネジ類が多くて必要なのを探すのにちょっと苦労しました。

【音のバランス】４点
低音から高音まで綺麗に鳴らしてくれます。私のような素人耳には充分な出来です(^-^)

【総評】４点
RS170のツイーター部分が回せる機能が171では削除されていたのがちょっと残念ですが、
（試してみたかった）こちらも十分いいものです(^-^)
これを買う際にカロッツェリアのTS-F1720も考えてたのですが、こちらのほうが１個あたり約200g軽かったってのもポイントでした。
アクアの純正スピーカーが約180gと軽量化に貢献してそうなパーツだったので、TS-F1720対比で約400g軽量(１対分)
なのはよかったです。
ただ付属のブラケットはTS-F1720の方がしっかりしてそうですが･･･

車タイプ

コンパクト

[met_51]

2013年4月20日 17:44 [589748-1]

満足度	4

デザイン	3
音質	3
設置しやすさ	4
音のバランス	3

リア用で

【デザイン】カバー付けちゃうから、別にどのようなデザインでも・・・。

【音質】先にフロントSPをALPINEに換えウーハーも取付けていたため音質の変化よりも
　　　　純正SPと比べ音圧が大分上がりました。
　　　　以前よりもウーハーを抑え気味で設定し直しました。

【設置しやすさ】付属品ブラケットがあるため加工も別売りバッフルも要らず簡単。

【音のバランス】悪くはありません。

【総評】値段の割に良いスピーカーだと思います。

車タイプ

SUV

[石田 功]

2013年3月25日 15:57 [583301-1]

満足度	4

デザイン	3
音質	4
設置しやすさ	5
音のバランス	4

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

手軽な予算で音質向上を図るなら

トゥイーターとウーファーが一体のコアキシャル2ウェイ・タイプ	トゥイーターはPEIバランスドーム型	振動板の表面は独自のダイヤモンドアレイ・パターン
フレームはスチール製

ケンウッドのカスタムフィット（トレードイン）スピーカーのベーシック・シリーズが、このコアキシャル2ウェイ・タイプのRSシリーズ。17cm、16cm、12cm、10cmのサイズ・バリエーションがある中で、同梱マルチブラケットにより299車種への取り付けに対応しているのが、17cm口径のKFC-RS171です。試聴室で平面バッフルに装着した状態で試聴しています。

【デザイン】
KFC-RS170からのモデルチェンジですが、シルバーに輝くパールマイカ＋ダイヤモンドアレイPP振動板を採用した前作とは一変して、ブラックのカーボンファイバー＋マイカ振動板を採用しています。両者とも同じ、PPをベースに他の素材を配合した振動板ですが、見た目のイメージはまったく違います。強いて言えば、全モデルのほうが、見た目の上質感はあったでしょうか。まあ、装着してしまえばドアの内張りの中に隠れてしまうものなので、スピーカー自体の見た目は、まったく問題にならないと思います。

【音質】
試聴室で、スピーカーの真正面に座って聴いた状態では高音が強くバランスが悪かったので、立ち上がってトゥイーターの音軸から外れたところで聴いてみました。すると、バランスは向上。高音から低音までまとまりのいい、落ち着いた音が楽しめるようになります。おそらく、ドアの下部の純正位置にスピーカーを装着した状態で、運転席に座った時にバランスよく聴こえる状態のチューニングなのでしょう。立ち上がるとスピーカーは低い位置にあるわけですが、音像は視線の高さに定位しますし、音像フォーカスも輪郭がはっきりして明瞭です。エネルギー感はほどほど。音色は若干、暗めの印象ですが、このクラスはハデで華やいだ音のスピーカーが多いなか、貴重な存在とも言えるでしょう。全体的におとなしい印象ですが、高域も低域もヌケが良く、落ち着いていて聴きやすい音が楽しめるスピーカーです。

【設置しやすさ】
同梱のブラケットにより、対応車種であれば装着は簡単。ウーファーとトゥイーターが一体のコアキシャル・スピーカーですから、配線も簡単で、装着性は優れています。別売の高音質ハイブリッドブラケットを使用すれば、装着性も良く、より高音質化も期待できます。

【音のバランス】
音質の項目にまとめてありますので、そちらをご覧ください。

【総評】
カーナビを彩速ナビなどの社外AVナビに入れ替えたなら、ぜひ同時にスピーカー交換もしてもらいたいもの。とくに最近のAVナビは、音質を重視したモデルが増え、ナビとスピーカーを同時に社外品に交換すれば、かなりの音質向上が期待できます。とはいえ、スピーカーにかける予算は無いという人もいるでしょう。このスピーカーは、そんな人のためにあるモデル。もう少しコストをかけられるのであれば、セパレート2ウェイタイプのSSシリーズやXSシリーズをおすすめしたいところですが、手軽な予算で音質向上を図りたい人にはピッタリのスピーカーと言えるでしょう。