KFC-XS1700 レビュー・評価

満足度：4.40

（カテゴリ平均：4.41）

満足度ランキング—位

集計対象17件 / 総投稿数18件

1. 5 65%
2. 4 24%
3. 3 0%
4. 2 12%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感	4.19	4.25	-位
音質 音のきれいさ、臨場感	4.56	4.28	-位
設置しやすさ 取付けのしやすさ、車内での配置のしやすさ	4.19	4.19	-位
音のバランス 低・中・高音域のバランスのよさ	4.49	4.19	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[inscape]

2017年4月23日 19:04 [1022986-1]

満足度	4

デザイン	3
音質	4
設置しやすさ	5
音のバランス	4

ハスラー取り付け

ハスラー純正スピーカーからの交換です。
元々ケンウッド派なので、音は良くも悪くもケンウッドです。
個人的には低音や高音のバランスがとても良いと感じました。

車タイプ

軽自動車

[bunonon]

2017年2月28日 22:06 [1007622-1]

満足度	5

デザイン	5
音質	5
設置しやすさ	4
音のバランス	5

低音が良いと言う評価でしたので購入

フロントドア取付

【デザイン】
純正位置のドアの中に取り付けるので見えなくなりますが綺麗な薄黄色のコーンでした。

【音質】
評判どおり低音がしっかり出ます。
スーパーウーハーやXS1703とも迷いましたが、型落ちで価格もグッと安くなってましたのでコレにしました。

【設置しやすさ】
ツイーターも純正位置で取り付きました。（HONDA JADE HYBRID X）
ツイーターは配線の極性間違いが無いよう注意必要（これはクルマ側の問題ですが・・・）

【音のバランス】
低音から高音まで良い感じです。同社KFC-RS173Sからの交換ですが明らかに低音が良くなりました。
（リアはKFC-RS173入れてます）

【総評】
ウワサ通りの良いスピーカーです。低いベース音階もしっかりと出てます。中高音も華やかに伸びがあります。
静かなクルマには特に合ったスピーカーだと思います。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[やまじんだ！]

2017年1月19日 14:54 [996197-1]

満足度	5

デザイン	5
音質	5
設置しやすさ	3
音のバランス	5

DJデミオに。

ウーハー部。	ツイーター　純正位置にインストール済み。

DJデミオ　フロントに取付。
ブラケットSKX-101S を使いました。

ツイーターは純正位置に、
純正ツイーターだけ、くり抜くようにして外し（三か所、ホットボンドで固定されてます）
付属のリングブラケットを使い、この製品のツィーターをホットボンドで固定、綺麗に収まります。
配線は、ツイーター純正配線から、040型TE製2極マルチロック・Mコネクタ黒色キット を
付属のコンデンサー付きネットワークを繋げておけば、ポン着け出来ます。
見た目は完全に純正ですので、あと着け感は全くないです。

SKX-101S を固定するのはコツがあって
上１か所は、社外スピーカー取付用の穴？が
ちょうどいい場所に開けてあるのでそこに
SKX-101S に付属のボルト、ナットを使い
裏はナットで固定。固定する際は
裏側を小さいラチェットかなんかで保持しないと
ナットが空回りしますので注意。
下２か所は純正ねじで、純正位置で固定。

スピーカーラインはSKX-101S 取り付け部の隙間から
裏側へ回しました。少し空いた隙間は、スピーカー付属の
スポンジテープが少し余るのでそれを使用。

カプラー取付の際は、純正カプラーに
１１０端子を差し込み接続。
プラスマイナスは、ケンウッドのサイトに解説があります。

音質は、素晴らしく
情報量、明瞭さ、
高音、低音の伸びが良く　
純正との差は明らかです

しかし
マツコネのアンプが弱いためか
かなり音量を上げないと（３５〜４０）
本領発揮してくれません。

音量をかなり上げても、耳障りな、うるさい音ではなく
透き通った音のまま、音量が大きくなるので
聴いていても、心地よいです。

DJデミオに取付の際は（フロント）
取り付け部が、プラスチックのため
強度が出せる
SKX-101S を使うことをお勧めします。
がっちり感はMDF材より上だと思うし
水のかかる部分だから経年劣化しても安心ですね。

車タイプ

コンパクト

[juliett25]

2016年7月27日 00:51 [948200-1]

満足度	5

デザイン	3
音質	5
設置しやすさ	無評価
音のバランス	5

純正スピーカーからの換装です（ラクティス）

【購入に至る経緯】
　ボーナス争奪戦で妻との交渉の結果5万円を勝ち取り，これで何が出来るかと考えていたところ，かねてから車のスピーカーの音質が気になっていたのをふと思い出し，純正スピーカーの換装について検討し始めました。私はトヨタの純正ナビ及びスピーカーを付けており，イコライザーなどで低音を効かせておりましたが，やはり純正ですので「効きが弱いかな」と不満に思っていました。また，音楽が足下から聞こえてくることや雨の日やスピードを上げると音が聞き取りづらくなってしまうのも不満でした。
　購入にあたりネットなどで色々調べ，デッドニングの施工をすれば更に音質が向上するということも分かりました。今まで車のオーディオは改造するのに数十万単位のお金が必要と思っていましたが，数万円程度でもある程度の音質向上が見込めるとの意見が多数あったので，候補をTS-C1720AIIとKFC-XS1703の2機種に絞り，近所のオートバックスへ。
　店内には，ケンウッド，パイオニア，アルパインなどの有名メーカーの製品の試聴コーナーがあったので色々視聴しましたが，目当てのTS-C1720AIIは，試聴コーナーが無く，KFC-XS1703だけを試聴することが出来ました。確かに良い音でしたが如何せん素人なので，近くにいた店員さんをとっ捕まえて，「予算5万円台でデッドニング混みで換装したい」旨伝えたところ，電卓を弾いて計算してもらいましたが，TS-C1720AIIでは，予算を2万円近くオーバー，KFC-XS1703も同じ結果。どうしようかと思案していたところ店員さんにお勧めされたのが，このKFC-XS1700でした。店員さん曰く，「6月に最新のKFC-XS1703が発売し，型落ちになったためセール中です。でも，型落ちと言っても，先月まではケンウッドの最上位モデルで，今ならブラケットもオマケで付けることが出来ます」とのこと。確かに値段はKFC-XS1703のほぼ半額の19,800円，おまけにデッドニング込みの値段でも5万円台で済むようなので，KFC-XS1700の購入を決意。デッドニングもするので，オーディオテクニカのAT7405（ドアチューニングキット）も購入（これもセールで9,800円くらいだった）

【デザイン】
　黄色いコーンがかっこいいですね。まあ見えないですが･･･
　ツィーターはシンプルなデザインで，無難で良いんじゃないでしょうか。特に不満は感じませんが，可もなく不可もなくって感じですので3点とします（悪いと評価しているわけではないです）

【音質・音のバランス】
　一番はっきり分かったのは「低音がしっかり出ている」という点ですね。サブウーファーを付けていないですがしっかり低音が出るように感じます。ただ，ズンズンと籠もったように響く感じではなくスッキリとした感じ。
　次に高音ですが，これも耳に刺さるようなキンキンした感じはなく，クリアに抜けていくような音が出ていると感じました。私は，女性ボーカルの曲をよく聴くので，低音が効きつつ，高音もクリアに出ているこのスピーカーは自分にピッタリと感じました。店員さんが「ケンウッドのスピーカーは解像度が非常によい」などとアピールしていましたが，「解像度が非常によい」とはこのことかと後で納得した次第です。

【設置しやすさ】
　オートバックスにお任せしたので無評価とします。
　参考までに，スピーカー取り付け工賃6,000円　デッドニング施工21,000円でした（フロントドア2枚）

【余談】
　取り外した純正のスピーカーを持ってみましたが，なんと軽いことか！あまりの軽さに「いや〜今までこんなスカスカのスピーカーで聴いてたのか」とビックリしてしまいました。
　それと，デッドニングですが施工前と施工後のドアの音が違いますね。ドアをノックしたときのカンカンという甲高い音が，コツコツと鈍い音に変化していました。

　最後に，今回は，5万円台でかなり音質が向上させることが出来たので，もっと早くやっておけば良かったと思うくらいの感動を得ることが出来ました。もし，音質を向上させたい方がいらっしゃれば，思い切って純正から変えてみるのをオススメしたいと思います。

車タイプ

コンパクト

[☆RICE☆]

2016年5月1日 03:27 [926820-1]

満足度	5

デザイン	無評価
音質	4
設置しやすさ	無評価
音のバランス	4

重低音

エージングもある程度済みましたので評価します。まず言いたいのがかなりの重低音です。
メインユニットは彩速ナビです。デッドニングをしたおかげなのか、かなりの重低音を鳴らします。
ただ前車でアルパインのコアキシャルを聞いてた時は臨場感があったのですが、これにはないのかな？と思いました。
恐らく設定の問題かもしれませんが、アルパインのコアキシャルでは重低音がなく迫力に欠けてたので【前車はデッドニングなし】これはこれでいいかな？と思います。
音は好みです。
私はアルパインの方が臨場感があっていいと思います。
重低音はデッドニングとかウーハーでなんとかなりますしね。

車タイプ

SUV

[遊星仮面2007]

2016年1月13日 22:29 [744197-3]

満足度	4

デザイン	4
音質	4
設置しやすさ	4
音のバランス	4

純正と違いは明らかでした。

1年半後の再レビューです。2013年式プリウス純正6スピーカータイプの前ドアとツィーターの4スピーカーだけをKFC-XS1700にカーショップで交換しました。ブラケットはケンウッドSKX-300Sを利用しました。パイオニアTS-C1720AとインナーバッフルUDK711を狙っていたのですがプリウスにはツィーターの純正位置への取付ブラケットが無いとの説明で諦めてカーショプの方の勧めもあり、ケンウッドKFC-XS1700に落ち着きました。KFC-XS1700はケンウッドでは最高グレードあったのでその点での期待感と購入後は満足感も感じます。交換したスピーカーは純正位置に取り付けたので外観からは全く見えず、取付後のデザインのコメントはありませんが取り付け前のコーンはイエローで他のショップに並ぶ国産の他スピーカーと比べると差別感はありました。妻も小さな音量でも音が明瞭に聞こえる。私も音の歯切れというか楽器の音がひとつずつ聞こえるような感じになって交換前と比べると明らかな違いに満足しています。しばらく続いたスピーカー交換したい病も収まりこの状態で音楽を楽しみたいです。ヘッドはトヨタの販売店オプションナビNHZD-W62Gで音質調整は自分なりにやってみました。最後にずっしりと重いKFC-XS1700と比べて取り外された軽い純正スピーカーを手に取ると交換して良かったと改めて感じました。1年半経ってエイジングも終わったのか、特に低音が良くなってて来ました。外への音漏れが心配で市街地走行では音量を抑え気味ですが高速道路走行時にかなり音量を上げてに悦に入ってます。交換して本当に良かったです。

車タイプ

セダン

[chikashi19]

2015年12月15日 00:09 [884744-1]

満足度	4

デザイン	4
音質	5
設置しやすさ	4
音のバランス	4

バランスが良く臨場感のある音

【デザイン】
ウーファーは黄色の目を引くデザインですが、設置すると隠れてしまうのであまり気になりません。なかなかなの重厚感で作りはかなりしっかりしています。
ツィーターは淡いゴールドリングとピアノブラックですが、ダッシュボード上に設置しても違和感がなく自己主張しない落ち着いたデザインだと思います。
ただ、ちょっとプラスチック感があるのが気になります。
あとは付属のケーブルが細めで少し頼りないところも気になります。
ネットワークはツィーター側にフィルムコンデンサ噛ませてあるだけの簡易なもの。

【音質】
デットニングのみで設置した当初は、確かに音は純正スピーカーに比べて綺麗になってるけれど、解像感が感じられずモヤっとした感じに聞こえました。
エージングが進むうちに臨場感が増していき疲れにくい音になってきます。
カロッツェリアのスピーカーと比較するとエネルギッシュな角のたった音とは違い楽器の生生しさやライブの臨場感のような場を飲み込むような音と言えばいいのでしょうか。
聞き疲れのしない音で好感が持てますが、人によっては曲のジャンルに合わないかもしれません。ピアノの生々しい音は得意ですが、トランスやプログレッシヴなどの打込み系は得意でない気もします。


設置から約半年で設置を変えて変化が出ましたので後述します。

【設置しやすさ】
カロッツェリアのスピーカーと取り付けネジ位置はほぼ一緒なのでカロッツェリアのインナーバッフルが流用可能でした(車種にもよると思いますが)。
付属のカプラは残念ながら流用不可でしたが、そもそも自力で取り付けようと思う人はカプラを使うこともあまりないと思うのでもはや要らないかもしれません。
ツィーターの設置も複数パターン用意されており、純正位置に埋め込んだり、ピラーカバーなどに埋め込めるようになっています。
ネットワークがフィルムコンデンサだけというのも設置性から考えればありがたいのかもしれません。

【音のバランス】
低音域からハッキリとクリアな音が出ています。人によってはサブウーファーはいらないと感じるかもしれません。高音域や超高音域もしっかりと出ていますが、耳に刺さるような感じも特にありませんでした。
中音域から高音域にかけての、特にピアノの高音域は少し凹んでいます。
低音や高音に比べ物足りなさがあります。ドンシャリとは違うのですがボーカル域の元気さや解像感が低音や高音と比較して薄い。ただし臨場感はあるというなんともモヤモヤがある感じです。
全体では一音一音くっきりとした解像感のある音でないという印象。

【総評】
購入後、デットニングだけであとはポン付けだけの状態だとどうしても中音域の特定部分凹みが気になり、臨場感や生々しさはピカイチなので非常に惜しい。
聞き疲れせずポン付けで比較的綺麗な落ち着いた音を求める人にはうってつけだと思います。一方、元気さやや解像感、パワー感を求める人には不向きな気もします。

ここからが本番。

設置当初は同じケンウッドの極彩ナビ(Z701)で配線も付属のものを使用していましたがデッキとアンプ(カロのDEH-P01とD700)を追加したついでに配線をカナレ4S6にし、ツィーターに噛ませてあるネットワーク代わりのフィルムコンデンサを外しました。(アクティブネットワークでHPFが組めるデッキでないとツィーターが壊れる可能性が高いので自己責任で)
これが大化け。
もちろんデッキとアンプによる効果もあるとは思いますが、上記の中音域の凹みがほぼなくなり、解像感も大幅に改善しました。
車の設置環境に合わせて調整可能なネットワークを最初から付けてくれればと思うばかりです。
比較的いろんな音域を出せるスピーカーなので得意不得意はどうしても出てくるとは思いますが、デッキやアンプの組み合わせと調整で大化けします。

このスピーカーに変えてちょっと思ったのと違うと感じた方は他の環境を改善してみたり調整を追い込んでみてはいかがでしょうか。
きっと満足いく結果に近づくと思います。

車タイプ

セダン

[熟年パンダ]

2015年1月25日 17:09 [791658-1]

満足度	5

デザイン	3
音質	5
設置しやすさ	5
音のバランス	5

ワイドレンジ、SWなしでも重低音に満足

以下、導入して約１年後のレビューを試みる。

【デザイン】
ウーファーは設置後隠れてしまうので、トゥイーターのみで評価。
トゥイーター筐体はプラスティッキーで、チープとは言わないまでも高級感もない。
無難でシンプルなデザインのため設置しても存在をあまり主張しない。
これをどう感じるかは人によるだろうが、評価者は特に可も不可もなしと思うので、「３」の評価とした。

【音質・音のバランス】
メーカーサイトによれば再生周波数特性は25Hz〜96kHzで、同クラス商品ではトップクラスのワイドレンジ。
低音側に関しては、そのカタログスペックは伊達でなく、実際に聴いてみても、ベースやドラムの重低音を、ぎっしりとした量感で、かつ、こもらずに鳴らしてくれ素晴らしい。
これに比べると、中高音に「ハッ」とするような驚きは感じない。
しかしピアノやアコギの中高音の生々しさ・透明感は評価者の基準では十分合格点に達しており、曲の途中で興ざめするようなこともなく、安心して聴け、不満は感じない。
よって、トータルとしては大満足。（音質に無頓着な妻も「音が良くなった」と言っている。）
ただし評価者は、50代後半に突入したジジイで、聴力検査では、高音聴力の衰えがはっきりと出ている。
微かなモスキート音のような音は感知できない者の評価であることを考慮した上で、この評価を読んでいただくのが良いだろう。
尚、評価者は、音の定位感や奥行感に、あまりこだわりがない。
またボーカルよりもインストゥルメント重視である。
従って、そういった角度で評価する自信がなく、定位感やボーカルの生々しさ等についてはほぼ無評価とした上で、この評価結果になったことをお含みおき願いたい。

【設置のしやすさ】
評価者は日曜大工のまねごとくらいはするが、カースピーカーのDIY取り付けは、この商品で初めてトライしたようなクルマいじりのド素人である。
よって評価をするのはおこがましいかも知れないが、そんな不慣れな評価者でも何とか設置できたので、高評価を付けた。

【総評】
もともとは、純正ウーファーと、カロのTS-ST710というトゥイーターの組み合わせで聴いていた。
中高音に不満はなかったが、重低音に物足りなさを感じていた。（ウーファーが純正なので当たり前と言えば、当たり前か。）
一方、別アンプやＳＷ（サブ・ウーファー）で車内のスペースを犠牲にするのは避けたかったので（単にケチという説もあり）、何とかヘッド・ユニットとセパレート・スピーカーだけのシンプルなシステムで、低音を改善したいと常々考えていた。
そういう目的意識で、カー用品大手量販店を複数回り、メーカー問わず複数のスピーカーを視聴し、このスピーカーに行き当たった次第。
このスピーカーの倍以上の価格帯のものも視聴したが、これが一番、評価者の好みとニーズに合致した。
いずれにせよ、こういったニーズを、この価格で実現できれば文句はない。
よって、総合評価は★★★★★とした。
参考までに、評価者の設置環境等も追記しておく。

【設置環境等】
※　クルマはX-TRAIL（T31）。
※　ヘッドセットはカロのDEH-970。 デジタルクロスオーバー使用。　前述のように定位には無頓着なのでタイムアライメントは不使用。（ドライバー席に定位を合わせてしまうと、助手席からは滅茶苦茶偏って聞こえるであろうことの方がむしろ気になる。）
※　スピーカーケーブル選びと配線引き回しはプロ任せ。（よく知らないが安いとは言えないケーブルが使われている。 評価者はケーブルなんかテキトーで良いと思っているが。）
※　フロントドア内部は、自己流テキトーDIYにて制振材をペタペタ貼り付け済。
※　ウーファー取り付けには同じメーカーの別売ブラケットを使用。
※　ウーファーのエッジと裏側も、DIYキットのウレタンスポンジのようなもので音漏れ、音抜け対策済。
※　トゥイーターはサイドミラー内側の三角パネルに取り付け。
※　フロント２WAYのみで、リアスピーカーはなし。（純正が付いたままだが殺している）
※　音楽ソースはiPodやiPhoneからのお手軽圧縮音源（AACやMP3）がメイン。 CDはまず使わない。
※　音楽ジャンルはクラッシックから演歌まで節操なしだが、良く聴くのはアコースティックな雰囲気のあるインストゥルメンタル。

車タイプ

SUV

[はらぱぱ]

2014年6月14日 23:51 [728002-1]

満足度	5

デザイン	4
音質	5
設置しやすさ	4
音のバランス	4

臨場感があって、しっかり鳴るスピーカーです☆

【デザイン】
黄色いコーンが好きです。
純正位置にツイーターを設置。
隠れてしまうので、デザインは置いておきましょう。

【音質】
ボーカルの臨場感が最高です。
息づかいまで目の前で聞こえます。
高中域はフラット、低域はややプラスでイコライジングしてます。


【設置しやすさ】
どのカスタムフィットスピーカーでも同じでしょうけど、純正位置にツイーター付けれるのはいいですね。

【音のバランス】
取付と同時にデッドニングとサブウーハー付けましたが、サブウーハーなくても低音が出てるのに最近気づきましたｗ
でも、このスピーカーの魅力は中域のボーカルの響きでしょうね。
高い声の女性ボーカルは、少し耳障りな感じがします。
逆に声の低い女性ボーカルは、鳥肌が立つくらいの臨場感があります。
自分は加藤ミリヤやJUJUが好きでよく聞いてますが、ボリューム上げるとホームオーディオの高級システムに負けない音で、時に運転忘れるくらい聞き入ってしまいます(笑)

【総評】

価格以上のいい音で鳴ります。
特に中音域の音の広がりは最高です！

車タイプ

クーペ

[アトロピン]

2014年5月18日 20:48 [718171-1]

満足度	2

デザイン	3
音質	2
設置しやすさ	5
音のバランス	2

高い割には物足りない

【デザイン】
普通です。外枠が厚いのでがっちり付きました。
ツィーターはピアノブラックで綺麗です。

【音質】
中音域がスカスカです。他の同じクラスのスピーカーと聞き比べましたが、
明らかに音が少ないです。２００時間ほどエージングしましたが、最後までだめでした。
アクティブNWで設置しても変わりませんでした。

【設置しやすさ】
なんといってもネットワークが小さいので、取り付けしやすいです。
それだけです。

【音のバランス】
中〜低音が×です。音が少なく、他のスピーカーと比べると聞こえない音があります。
でも槇原敬之との相性は抜群でした。

【総評】
値段の割りには音が貧弱です。見切っていまはとり外しています。
しかし、相性のいい歌手がはまったときは、とてもいい音を奏でてくれます。

車タイプ

コンパクト

[おやじカメ]

2014年4月13日 12:53 [706573-1]

満足度	5

デザイン	5
音質	5
設置しやすさ	5
音のバランス	5

３回交換してやっと決まりました！

【デザイン】
白いウーハ―とツイーターのシルバーのリングはカッコいいです。質感も良いです。
【音質】
アルパイン〜ＪＢＬ〜ケンウッドと交換してきましたが専門的な表現は素人ですので出来ませんが直感的に一番私には聴きやすいです。３スピーカーの中で一番音が生々しいです。
【設置しやすさ】
ＤＩＹで簡単に出来ました。
【音のバランス】
低域、臨場感は素晴らしいです。
【総評】
デッキはサウンドナビＮＲ-MZ80ですがスピーカーは２万円台の物ばかりです。このスピーカー（ハイブリッドバッフル交換）は１クラス上の音を奏でます。コスパは一番ではないでしょうか。若い頃はパイオニア等を好んで聴いてましたが歳をとってくるとケンウッド（昔はトリオ）が聴きやすくなるんでしょうね？

車タイプ

SUV

[v36スカイラインどノーマル]

2014年3月30日 18:39 [684152-3]

満足度	2

デザイン	3
音質	無評価
設置しやすさ	1
音のバランス	無評価

三度目のレビューになりますが・・・

三度目のレビューになりますが、前回のレビュー時に言いました通り、BIT TENとパイオニアD700を使ったマルチアンプシステムを導入して1ヶ月程経ちましたので、経過報告と再レビューをしたいと思います。
この一ヶ月間、カーオーディオ専門店2店、スーパーオートバックス3店、ディスカウント店1店、友人や友人の友人を巻き込んでの悪戦苦闘がありましたが、それはまた後日、クチコミにて書かせていただきますので、今回はこのスピーカーのレビューに限らせていただきます。
まず、結果的に言いますと、思った通り、この価格帯とは思えない位の音は出ました。
出ましたが、それまで行くには非常に苦労しました。
やはりこのスピーカー、潜在能力は非常に高かったと同時に、ある意味、スペック以外に大きな問題点もあったと言うことです。
問題点はこのスピーカー自体の問題も有りますが、車の問題、BIT TENの問題等、様々で、その一つ一つを潰して行くのに時間がかかりました（いや、現在進行中です。）が、このスピーカーに関してだけで言うと、大きな問題点はツイーターの造りですね。
ま、価格相応と言ってしまえばそれまでですが、ツイーターの周りが樹脂で作られており、車への取り付けがきっちり出来ないと言うのは大きな問題で、ユニット自体がある程度の音量で鳴らした場合、それ自体が振動している為、本来の音色が出ていないのが勿体無いです。
私の場合、22.5度のABS樹脂製の無垢のスペーサーの上にサーフェースマウント用の金属製の金具をねじ止めし、その上からバヨネット式マウントでツイーターを取り付けしておりますが、バヨネットから先が手に持ったらわかる位振動しており、外してプラスチック部を持った時と、中の本体を持った時とでは音色が変わる状態です。
私の車の場合、エレキギターの音色に違和感を感じる。
当然、本体を直に持った方が良い音が鳴っており、多分、これが本来の音だと思うのですが、残念ながら、バヨネットで固定した場合はプラスチック部を 持った時と同じ音が鳴っております。
んんん、勿体無い。
確かにこれよりも上のクラスはどれも、そう言った事に対策がされているのに、コスト的な割り切りと言えばそれまでですが、そう言う割り切りはして欲しくなかったですね。
ダイヤトーンのD20にしてもアルパインのF17SにしてもパイオニアのV172にしても、言われてみればスタンドにしてもユニットにしても、それなりの創りになっているが、ま、価格帯が違うので、同じレベルを求めるのは私が間違っているのかもしれない。
取り付け方を工夫すれば、解決出来る範囲の事なので、そうする事も有りかと思うが、私の場合、このユニットを選んだ理由が内蔵アンプで鳴る能率と言う事を前提にしていたがD700と言うアンプを導入した今、このスピーカーにこだわる必要はなく、色々な方向から次のステップアップを考えている。
多分、他のスピーカーの導入と言う話になるかと思いますが、私の感想では、ちょっと中途半端な選択だったかなという後悔が有ります。
トレードインタイプを前提にこのユニットの後継機を作るのであれば、やはり他のメーカー同様、しっかりしたネットワークを作ってツイーターのレベル調整が出来るようにする事と、ツイーターの取付剛性を上げて本来の音色が出る創りに変える事を望みます。

車タイプ

セダン

[ニシムタ♪]

2013年11月17日 22:51 [650635-1]

満足度	5

デザイン	5
音質	5
設置しやすさ	5
音のバランス	5

ウーファー要らず？な位に低音が…。

SKXとの組み合わせですが、本当にしっかりと低音が鳴りますね。
色々な人に聞いてもらったんですが、ウーファーは何処に付けてあるの？
って聞かれる位に、低音のキレが非常に良くこの金額でこれだけ鳴れば大満足だと思います。デッドニングさえしっかりすれば、5万、10万の高額スピーカーを無理して買う必要も無い位に満足出来る品物です。
是非、一度試してみて下さい。
それだけの価値はあります。

車タイプ

コンパクト

[yu2216]

2013年9月15日 15:50 [628935-1]

満足度	5

デザイン	5
音質	5
設置しやすさ	5
音のバランス	5

クリアーな音で広範囲をカバーできるスピーカーです！

ザビートルのフロントに取り付けました。BIG-Xとの組み合わせで、フロントのみの交換ですがとても聴きやすいサウンドでとても気に入っています。何といっても最上位クラスがこの価格ですから！過去にカロやアルパインを試しましたが、バランスと聴きやすさではケンウッドが一番です。カロやアルパインはトータルでシステムを組むといい音になると思いますが、ケンウッドはフロントだけで十分ですね！

車タイプ

コンパクト

[FullHD時代]

2013年6月16日 00:35 [603336-1]

満足度	4

デザイン	5
音質	4
設置しやすさ	4
音のバランス	5

至って普通のすっきりした音

【デザイン】
ツイータ周りの金色リングはカッコイイ。
後は見えないので・・
後設置の仕方によるのかも知れませんが、
ダッシュボード上にマウントごとネジ止めすると、
エンジンの振動によってビビリ音がビーーーンとなります。
ツイータを指ではじくと同じ音がしますが原因不明です。

【音質】
以前使っていたのがケンウッドのアルミドームTW＆備長炭のWFのもので、
伸び、ハリのある気持ちのよい高音を鳴らしてくれるSPでしたが、
このSPを鳴らしてみて最初はがっかり。
特にの高高域の金属音は一段低く鳴っている気がして、音も全然伸びない。
けれどもその音と低めの高域の音が重なり合って高域だけがうるさい。
今はリアに移動したRS171の方がバランス良かったんじゃないかと。

しばらくしてエージングが進んだのと耳が慣れたせいか、
中々すっきりした音になってきました。
金属楽器の音もアルミほど伸びとハリはありませんが、それなりに高く鳴っています。
それから中域から高域にかけての鳴らし分けは素晴らしいです。
ホームオーディオでも中々聞けない音だと思います。
高域に解像感を持ちつつ、しっかりボーカルの厚みを維持しています(薄くならない)。

そして低域はというと、
前機種との比較になりますがこれはかなり良く改善されています。
今まで聞こえなかったベースやドラムの音がはっきり聞こえます。
車の振動に負けていません。
車が静かなせいもありますが、SWが担当するような超低域もよく鳴っています。
ヘッドユニットに低音増幅機能が無く、
高域と比較すると音量は低めで不足感がありますが、解像度は十分だと思います。

【設置しやすさ】
普通です。車種に応じた取り付けキットが必要でした(バッフルのみ)。
取り付けキットにはパイオニアみたいに純正ツイータバイパス用のカプラーを付けて欲しかった。

【音のバランス】
ケンウッドのハイブリッドバッフル使って
中高域6:低域4くらいですかね。
控えめな音量でサブウーファーを入れたいですが、
決して中高域だけが飛び出している訳ではないです。

【総評】
普通に全音域鳴らせるスピーカーです。
高音はもうちょっと伸びが欲しい所ですが、
あまりやり過ぎると小さいユニットではシャカシャカしてしまうので
丁度バランスの取れた位置にあるんじゃないでしょうか。
高音に特徴のあるケンウッド、とは言えなくなりましたが
次の機種に期待です。

この曲をあのスピーカーで鳴らしたらどんな音が聞けるんだろう、
と楽しみになるスピーカーだと思います。

車タイプ

コンパクト