クラウン アスリートの新車
新車価格: 367〜618 万円 2012年12月25日発売〜2018年6月販売終了

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- 自動車(本体)
- 1件
- 2件
2018年6月17日 23:18 [1136069-1]
満足度 | 2 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 1 |
エンジン性能 | 1 |
走行性能 | 1 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 4 |
価格 | 1 |
【エクステリア】
外観は文句なし。
【インテリア】
2015年式レジェンドとの比較ですが、なぜクラウンの方が売れているのか分からないほど酷いです。
内装のプラスチック感は否めず高級車とは程遠いです。センターコンソール横やドア下部のカチコチ内装が特に酷い。
このカチコチはLEXUSのGSでも見受けられ、トヨタの車作りの底がしれますね。
各部のライトアップも大した事がなくクラウンに期待していただけにガッカリです。
【エンジン性能】
レジェンドは3.5リッターのハイブリッドなので比較にはなりませんが、アスリートを名乗るならもう少し暴力的な加速は欲しいです。
【走行性能】
新車で500万する車なのかと疑います。
オプション無しだとシートメモリー、シートヒーター無しには驚きです。安全機能も乏しくクラウンを見る目が変わる程酷いですね。
【乗り心地】
17インチの車なので19インチのレジェンドより街中の乗り心地は良いかと思います。
しかしながら高速走行ではレジェンドの足元にも及びませんが。
【燃費】
中々の燃費を出してくれます。
街中でリッター約15kmですかね。
【価格】
はっきり言って無駄に高いです。
前述の通り500万する車の出来ではありません。
オプションありきの車なんでしょうね。
【総評】
代車で乗れると言うことで楽しみにしてましたが、質感、内装、快適装備、走り、全てにおいて期待外れでした。
レジェンドが700万する車なので単純比較は出来ませんが各部の作りが雑。
トランクも自動で開ない、後退連動ミラーも無し、本当に何故この車が売れているのか理解に苦しみます。
ブランド力って凄いですね。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2018年6月
- 購入地域
- 栃木県
- 新車価格
- 482万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった35人
「クラウン アスリート 2012年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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2021年1月31日 17:29 |
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2020年5月16日 12:18 |
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2019年1月17日 23:17 |
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2018年11月25日 11:34 |
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2018年7月2日 23:07 |
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2018年6月17日 23:18 |
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2018年1月23日 12:58 |
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2018年1月23日 08:47 |
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2017年12月19日 05:54 |
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2017年12月15日 12:04 |
クラウンアスリートの中古車 (全4モデル/2,137物件)
-
144.9万円
- 年式
- 平成26年(2014)
- 距離
- 12.5万km
- 車検
- 車検整備付
-
225.0万円
- 年式
- 平成27年(2015)
- 距離
- 11.7万km
- 車検
- 2024/02
-
269.9万円
- 年式
- 平成28年(2016)
- 距離
- 7.1万km
- 車検
- 2023/09
-
185.9万円
- 年式
- 平成27年(2015)
- 距離
- 9.4万km
- 車検
- 2024/02
-
109.0万円
- 年式
- 平成22年(2010)
- 距離
- 7.1万km
- 車検
- 車検整備付
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(最近1年以内の投票)






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