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『990SUPER DUKE 同様過激なエンジン特性です』 自由道さん のレビュー・評価

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デザイン3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し3
燃費無評価
価格3
990SUPER DUKE 同様過激なエンジン特性です

オレンジ・キャラバンで乗った際の印象ですが、 アドベンチャー仕様のツアラー
的な見た目とは違いアクセルに過敏で ガッと大きくアクセル開ければ簡単に
フロントを浮かせます。
当然加速も暴力的なのですが、四発のエンジンみたいに回してから怒涛の
パワーが出るものではなく 中回転から強大なトルクが立ち上がり、グイグイと
車体を加速していきます。

同時に試乗した国内仕様で牙を抜かれたRC8よりも断然速く船橋オートレース場
オーバルコース内の短い直線ではまともにアクセルを全開できません。
それでも瞬く間にコーナーからコーナーまでを走り抜け、フルブレーキングを
しなければなりません。

操縦性も抜群に良く乗り易いのでサーキットとか峠道を走ると 誰もが自分は
運転が上手くなったと勘違いするかもしれません。
唯一嫌いな部分は BMW 1200GS ADVENTUREと比べて見栄えが悪い点で
金額なりの豪華さ `華、がありません。
だからBMW1200GS ADVENTUREのように 「どやねん高級外車やぞ!」 的な
優越感は殆どないので 家の車庫に置いて磨いて眺めるなら BMW 乗って楽しむ
なら KTMといったところでしょう。
BMW1200GS ADVENTUREでも国産SSに負けないくらい かなりのハイペースで
峠を攻められますが、それがあまりにもイージー過ぎて興醒めしますので
乗って楽しいのは間違いなくこちらの方だと 元BMW1200GS ADVENTURE乗りの
私が太鼓判を押します。

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