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ホイールサイズ：15インチ 外径：621mm 総幅：189mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○
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2024年3月1日 12:03 [1818576-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| 走行性能 | 3 |
|---|---|
| 乗り心地 | 1 |
| グリップ性能 | 3 |
| 静粛性 | 2 |
【走行性能】コンパクトカー(日産ティーダ4万キロ走行車)で高速やウェットも含め300kmほど使用し、何ら不足を感じない基本性能がありました。
【乗り心地】舗装の悪い路面を走行すると、ガタガタや微振動を明確に伝えてきました。溝は充分にある3年モノ、サイドウォールのひび割れは見当たりませんでしたが、サイドウォールの剛性不足でしょうか…残念でした。
【グリップ性能】エコタイヤといっても充分な応答性で、気持ちよく走行できました。
【静粛性】上位のタイヤはあるものの、綺麗〜普通の路面では嫌なノイズを感じませんでした。一方で悪い路面になると、ガタガタや振動が多めでロードノイズを感じました。
【総評】古いモデルとはいえ、コンパクトカーとの相性は良く、不足ない走行性能を体感できました。一方で、製造から３年で経年劣化が進んでいたかもしれませんが、荒れた舗装路では微振動の抑制が足りない印象が強かったです。
YOKOHAMAはシリカ配合で柔軟性を向上しウェットグリップ強化が謳われています。以前に使ったBluEarth RV02もそうでしたが、早めの交換が良さそうに感じました。
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2013年9月18日 01:34 [629964-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 4 |
フリード標準装着のタイヤ（S76）が3万キロで1本パンクしましたので全交換しました。
評価は3万2千キロ走行、タイヤ定期ローテーションありのS76と比較した場合ですのであしからず。
（12月末〜3月中頃までは冬用タイヤ装着）
【走行性能】
S76と違いを感じられないくらい、違和感が無い。
【乗り心地】
これも違いをあまり感じないが、スピードを出したままのコーナーリング時はすり減ったS76よりは
若干やわらかいような気がする。
【グリップ性能】
問題なし。
【静粛性】
違いを感じない。
【総評】
フリードに装着されている標準タイヤのヨコハマS76から履き替えました。
小学生2人とかみさんの4人で乗ることが多いですが、エコタイヤ特有のふにゃふにゃ感はほとんど感じません。
町乗りでスピードもあまり出さない方ですが、履き替えたことによる違和感はまったく無いですね。
このクラスのタイヤとしては価格も手頃で中々良いのでは？
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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