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プレオ プラス のユーザーレビュー・評価

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プレオ プラス 2017年モデル 4.00 自動車のランキング 3人 プレオ プラス 2017年モデルのレビューを書く
プレオ プラス 2012年モデル 4.64 自動車のランキング 6人 プレオ プラス 2012年モデルのレビューを書く
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プレオ プラス 2017年モデルの評価

  1. 2 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.00 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 2.67 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 2.67 4.13 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.67 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 3.67 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 4.50 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 4.00 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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赤好きんくんさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:62人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
20件
シェーバー
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能2
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

スバルR1に10年乗ったが壊れたため、スバルの軽の新車が、限られていたため、プレオ+(ラズベリー色)を購入。
【エクステリア】LED ライトのデザインが気に入ってるが六角形のフロントバンパーのエアダクトが見慣れない。リアデザインはまとまっていて好感が持てる。サイドはエッジが効いたとは言え、それでも平凡なデザインのため、白や銀は営業車に見える。

【インテリア】これも営業車に見えなくもないが、オートエアコンの操作パネルを含め、乗用車ライクなデザインになんとか見ることができる。シートの座り心地は良好。疲れにくいと思う。夜間はボタンの照明が充実していて操作しやすい。トップグレードだけあってシートヒーターがついていて、寒い日は重宝する。メーターはフルデジタルで慣れれば見やすいし、インフォメーションが充実していて驚いた。『ハンドルが左に切っている状態です』とエンジンをかけた直後にメーター内のディスプレイにイラストと文字で教えてくれる。

【エンジン性能】
これは、なんとも。踏めば加速はそれなりだが、普通にアクセルペダルに足を乗せる程度では遅く感じる。出だしはいい気がするが時速30キロを過ぎたあたりがパワー不足に感じ、速度域によって少し踏んだりペダル操作が必要になる。割りきれば問題なし。
【走行性能】
これはいい。リミッター付近でも安定してると思う。意外に足も動く。ステアリングを切った感じもナチュラル。
【乗り心地】
フワフワでなく、不快じゃない硬さのスポーティーな乗り心地。
【燃費】
エコを気にしなくても平均リッター17くらい。
【価格】
装備を考えたら安いと思う
【総評】
トップグレードなだけあって装備は至れり尽くせり。中途半端なグレードなら文句は出るかもしれないが、ここまで装備が充実してたら満足感は、高いと思う。パワーないけど普通にいい車。ないのはクルーズコントロールくらいか。しかしカーテンエアバックがないのは痛いな。それにしても今のベーシック軽ってすごいね。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年9月
購入地域
愛知県

新車価格
122万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

プレオ プラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった7人(再レビュー後:6人)

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たっちゃん6さん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:40人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

カーナビ
1件
4件
自動車(本体)
3件
2件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費4
価格4

ミライースが5年で走行距離が10万キロ近くになったため,新車に乗り換えることとしました。足車として利用していたので,経済性と価格からミライースまたはアルトが選択の対象となりました。一番頑張ってくれたのがスバルだったのでプレオプラスになりました。
外観は旧車と比べスマートに感じます。高級感はないが昔のスタンダード軽のようで安心感があります。さらになんといってもスマアシVの安全装備が標準なのはとても良いと思います。軽自動車の底辺を受け持つ車に安全面を妥協しないのは素晴らしいですね。
室内は旧車とほとんど変わりません。ただドリンクホルダーが左右の吹き出し口の近くに設置されたのは良いと思います。
後ろの座席は分割しません。背もたれは一体式なので荷室として使用するときは少し不便かもしれません。後ろの足元スペースも少し狭くなったように感じます。それでも十分な広さは確保していますが。
残念なのはアイドリングストップして再度エンジンが始動するときの音が結構大きいと思います。さらにアイドリングストップしているときエアコンが止まっているので,アルトのように保冷剤をつけるとか対策をしてもらいたいです。
走行性能は旧車と変わらず。ターボもつかないので,可もなく不可もない普通の軽です。こんな車に性能を語っても意味はないと思います。普通に買い物に行って,普通に通勤送迎用と割り切れば十分満足する車です。
ドアの開け閉めの音にも安っぽさは感じませんでした。それなりの剛性感のある音です。
新車で購入してまだ1000キロくらいしか走っていませんが4WDで市内は18キロ,郊外は27キロくらいかなと思います。
いい車と思います。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年8月
購入地域
北海道

新車価格
122万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
0円

プレオ プラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12

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zin0000さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:24人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格5

プレオプラスFスマートアシスト2WD
軽自動車を所有したのは初めてです。

【外観】
見た目は大人しくクセがない。
テールランプが自己主張してる。

【内装】
ドアまわりから天井、マットまで柔らかい色合い。
なので落ち着きのある雰囲気の室内を作る際、
ハンドルカバーやシートカバーの色合わせがし易かった。

【収納】
後部座席を倒すと、荷物を載せるのに十分なスペースがとれる。
おかげで単身赴任に必要な荷物を乗せることができた。
助手席の下には100均のトレーを仕込んだり工夫するのも楽しい。

【走り】
街乗り高速道路など法定速度で走るぶんには十分な走りができる。
転がるように軽やかに走り、取り回しもしやすく車庫入れも簡単。
大人の男性四人乗車での運転は重い。。。

高速道路では、キツメの長い上り坂では無理せず登坂射線を使ったほうがいい感じ。
サービスエリアからの合流では、加速に余裕がないことがある。
首都高の細くて上下左右にうねったみちでは、足回りが頼りなく感じることも。

山道で、キツイ上り坂では上るのに苦労する。
アクセル踏んでも息苦しそうに唸るだけであまり上らない。素直にゆっくり走った方がよいかも。
キツイ下り坂は、ギアをBに入れてもエンブレが頼りない。
(マニュアル車と違ってCVTは皆こんな感じなのかもしれない)

【乗り心地】
運転席の広さは十分。運転中の座り心地も悪くなく視界も良好。
長距離(200Km近く)を走ることもあったが、運転席でストレスを感じることはなかった。

【燃費】
街乗り高速あわせた普段づかいで24.5Km/Lです。
タコメーターをつけて走ってから燃費が1Km/Lくらい良くなった。
交通の流れにのる際ゆるやかに加速できる状況なら、もっと燃費はいけるかも。
タイヤはノーマルとスタッドレスで燃費が1Km/Lかわることもあった。

【経済性】
税金、ガソリン代、高速料金、スタッドレスタイヤ…とにかく安く上げることができる。

【気になったところ】
アイドリングストップ機能がこまめに効きすぎて、再始動で逆に燃費やバッテリーに悪いんでは?
と思うところがあって、信号待ちで止まる時間が短そうなときは、アイドリングストップ機能をキャンセル
している。停車直前にギヤを『S』や『B』にいれるとキャンセルできる。

【感想】
このクルマは買い物や通勤などの普段使いにはおススメ。2年で5万キロ走って益々快調。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年10月
購入地域
福島県

新車価格
96万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
10万円

プレオ プラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった7

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hirofreeさん

  • レビュー投稿数:37件
  • 累計支持数:58人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
4件
2件
au携帯電話
1件
3件
ゲーム機本体
3件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地3
燃費4
価格5

【エクステリア】
フロントは、かっこいいが、なんか、尾灯がいまいちなきがします。
【インテリア】
オーディオもなくて、つけました。まあまあいいです。
【エンジン性能】
まあいいか思います。
【走行性能】
80キロぐらいなら、すぐでる感じです。
【乗り心地】
普通
【燃費】
17キロぐらいは、走りますが、20キロはいってほしいです。
【価格】
本体価格は、まあ、安くかえたおもいます。
【総評】
買って良かったです。満足感もあります。まあ、のりつぶすまで、大事にのりたいです。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
重視項目
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年9月
購入地域
京都府

新車価格
76万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
0円

プレオ プラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった1

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ジャバディさん

  • レビュー投稿数:96件
  • 累計支持数:342人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

マザーボード
26件
41件
CPU
10件
6件
レンズ
10件
4件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能2
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格3
   

   

【エクステリア】現行Kで最もスポーティ〜

【インテリア】空間は意外と広いが、前席シートが・・0点!!設計した奴=身長150cm以下の猫背だな〜

【エンジン性能】静かで滑らかだが、加速力はスズキの同等車に劣る

【走行性能】初期状態だとフニャフニャ、スタビ無しだが、タイヤを国産のまともなやつに換えると、軽No1ハンドリング

【乗り心地】純正タイヤは超ソフト、サスは硬め、ボディ剛性は及第点

【燃費】これは文句なしに良い

【価格】上級グレードは高い!! 私はFですが、ノーマルで乗るならその上かな

【総評】カスタマイズすると良い意味で化けます

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年9月
購入地域
栃木県

新車価格
91万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
0円

プレオ プラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった2

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お好みサラダさん

  • レビュー投稿数:8件
  • 累計支持数:7人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
296件
カーナビ
1件
15件
薄型テレビ・液晶テレビ
2件
14件
もっと見る
満足度5
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費5
価格4

良い点 
とにかく車体が軽いので、加速が楽々で、よく転がると言う感じが良いです。
燃費が良くなるアシストイルミが便利。
悪い点 
外も中も高級感がありません。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年6月
購入地域
大阪府

新車価格
108万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
0円

プレオ プラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった1

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cjrgh037さん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:23人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
4件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

 私のサードカー、妻のセカンドカーとして、L/FF/寒冷地仕様を新車購入。
色はプラムブラウン、オプションはナンバーリム/マットガード/フロアマット/トランクマット/キーレス1本追加です。
所有して1,000キロ程度走りましたのでレビューいたします。
他に、BL5/2.0i/5MT、BP9/2.5i/4ATを所有しております。
 
 ・外装・・・プラムブラウンが効果テキメン、可愛ユス&かっこいい。
       下手にいじらなく「素」がいいですよ。
       メッキグリルじゃないとこも歓迎。
       純正タイヤを使い倒したら16インチでも履きたいですね〜。
 ・内装・・・無駄ない&質感高い。
       後、やっぱクルマ好きはサイドブレーキがハンド、
       そしてセパレートシートじゃないと!
 ・走り・・・軽乗用車中最高レベルの軽量ボディ
       &低い車高が生み出す最高の走り。
       ターボとかイラン!
       燃費はエアコン常にONで通勤21キロ/L、観光ドライブで27キロ/L
       BL5/BP9がアホくさくなります。。。(笑)

クルマ好きが気に入るエッセンスが詰まった車、最高です。
後・・・青いスバルのエンブレムが・・・ムフフです。(笑)

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年7月
購入地域
佐賀県

新車価格
99万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

プレオ プラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった3人(再レビュー後:3人)

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新車価格:91〜137万円

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