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プレオ プラス のユーザーレビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
プレオ プラス 2017年モデル 4.00 自動車のランキング 3人 プレオ プラス 2017年モデルのレビューを書く
プレオ プラス 2012年モデル 4.64 自動車のランキング 6人 プレオ プラス 2012年モデルのレビューを書く
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プレオ プラス 2017年モデルの評価

  1. 2 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.00 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 2.67 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 2.67 4.13 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.67 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 3.67 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 4.50 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 4.00 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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さん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:40人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

カーナビ
1件
4件
自動車(本体)
3件
2件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費4
価格4

ミライースが5年で走行距離が10万キロ近くになったため,新車に乗り換えることとしました。足車として利用していたので,経済性と価格からミライースまたはアルトが選択の対象となりました。一番頑張ってくれたのがスバルだったのでプレオプラスになりました。
外観は旧車と比べスマートに感じます。高級感はないが昔のスタンダード軽のようで安心感があります。さらになんといってもスマアシVの安全装備が標準なのはとても良いと思います。軽自動車の底辺を受け持つ車に安全面を妥協しないのは素晴らしいですね。
室内は旧車とほとんど変わりません。ただドリンクホルダーが左右の吹き出し口の近くに設置されたのは良いと思います。
後ろの座席は分割しません。背もたれは一体式なので荷室として使用するときは少し不便かもしれません。後ろの足元スペースも少し狭くなったように感じます。それでも十分な広さは確保していますが。
残念なのはアイドリングストップして再度エンジンが始動するときの音が結構大きいと思います。さらにアイドリングストップしているときエアコンが止まっているので,アルトのように保冷剤をつけるとか対策をしてもらいたいです。
走行性能は旧車と変わらず。ターボもつかないので,可もなく不可もない普通の軽です。こんな車に性能を語っても意味はないと思います。普通に買い物に行って,普通に通勤送迎用と割り切れば十分満足する車です。
ドアの開け閉めの音にも安っぽさは感じませんでした。それなりの剛性感のある音です。
新車で購入してまだ1000キロくらいしか走っていませんが4WDで市内は18キロ,郊外は27キロくらいかなと思います。
いい車と思います。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年8月
購入地域
北海道

新車価格
122万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
0円

プレオ プラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12

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ジャバディさん

  • レビュー投稿数:96件
  • 累計支持数:342人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

マザーボード
26件
41件
CPU
10件
6件
レンズ
10件
4件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能2
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格3
   

   

【エクステリア】現行Kで最もスポーティ〜

【インテリア】空間は意外と広いが、前席シートが・・0点!!設計した奴=身長150cm以下の猫背だな〜

【エンジン性能】静かで滑らかだが、加速力はスズキの同等車に劣る

【走行性能】初期状態だとフニャフニャ、スタビ無しだが、タイヤを国産のまともなやつに換えると、軽No1ハンドリング

【乗り心地】純正タイヤは超ソフト、サスは硬め、ボディ剛性は及第点

【燃費】これは文句なしに良い

【価格】上級グレードは高い!! 私はFですが、ノーマルで乗るならその上かな

【総評】カスタマイズすると良い意味で化けます

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年9月
購入地域
栃木県

新車価格
91万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
0円

プレオ プラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった2

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プレオプラスさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:5人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ
1件
3件
USBメモリー
1件
0件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費無評価
価格5

【エクステリア】
最下級グレードです。
アルトエコが出たので、バックミラーやドアハンドル等は白とするべき
【インテリア】
フロントの穴は小物入れにするべき
【エンジン性能】
青信号から発信する時に、一呼吸遅れる。アイストの問題
ブレーキを緩めるとエンジンが始動するが・・・
【走行性能】
アイストが
【乗り心地】
普通でしょ
【燃費】
燃費。満タン法による計測中で今回は無評価
【価格】
ミラの値引き、車両価格100万円で値引き10万、車両価格110万円で15万、車両価格120万円で20万
情報源、価格コム
車両価格75万円で10万円の値引きは良かったのでしょう
【総評】
点検パックの利用方法
スバルの軽は5年間整備料金が無料
基本の点検部分が無料であり、オイル交換を含む場合は、15000円高い
初回車検で47000円高
ディラー車検、この高価格の内容が問題

乗車人数
1人
使用目的
買い物
頻度
毎日
重視項目
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年3月
購入地域
静岡県

新車価格
76万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

プレオ プラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった3人(再レビュー後:3人)

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プレオ プラス
スバル

プレオ プラス

新車価格:91〜137万円

中古車価格:9〜115万円

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