『疲れないのは大きなメリット』 スズキ Vストローム650 tuonoさんのレビュー・評価

[tuono]

2016年8月15日 12:07 [952737-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	5
価格	5

疲れないのは大きなメリット

10000km走行後ののレビューになります。
ライダーは、身長176�p、体重72kgです。

変更点：
TOPケース、サイドケースの追加（GIVI)
ヘルメットホルダー追加(キジマ）
エンジンガード取付け(Puig)
自作チェーンオイラー

デザイン：
人それぞれの好みなので。凄くカッコイイとは言いません。
まぁ、こんなもんでしょう。

エンジン性能：
ツーリングバイクとして満点あげられると思います。
燃費良し、パワー排気量並み、フラットトルク。
ノーマルマフラーである限り、4気筒からの乗り換えでもスムーズに感じられると思います。
V2ですが、鼓動を感じる為のバイクではありません。
スポーツツインに近いエンジンと思います。

走行性能：
尖った所が無いので、非常に乗りやすいです。
フロント19インチ、ロングホイールベースなので、グイグイは曲がりません。
17インチと比べるとタイヤ2本分ぐらい大回りなイメージです。
直進安定性は素晴らしいと思います。
攻める走りではなく、流す走りに向いた感じです。
まぁ、スーパーバイク系と比較してはいけないと思います。
ちゃんと曲げてやればしっかり曲がります。
個人的にはABSが効くのが早いと思います。
多分タイヤのグリップが低い為と思われ、オンロード用のタイヤに変えれば改善すると思います。
ブレーキはかっちりタイプではなく、コントローラブルなタイプです。

乗り心地：
シートの前に座っているとお尻が痛くなります。
座面を広くとる為に後ろに座ると勾配がある為前にずれてきます。
みんながシートをほめるのが分かりません。
革パンツ履けば、お尻は痛くならないです。
フロントスクリーンは非常に効果的です。
疲れを減らす要因となっています。


取り回し：
ハンドル切れ角はありますので、押し歩きではそれ程辛くありません。
またがったままは足付き悪いので、しんどいです。
お尻をずらして片脚で対応すれば、またがったままでも問題にはならないと思います。
倒す前に降りて押す判断力をつけるのが一番です。

燃費：
街中のみ22km/ℓ、ツーリング(高速あり)25〜27km/ℓ
今までの自己最高は29km/ℓです。
下道をまったりと流せば３０ｋｍ/ℓは越えるでしょう。

価格：
安いと思います。
一応、大型ですし。

質感：
全体的に黒梨地の樹脂カバーが多く、チープです。
メーター類とかは良いんですけどね。
樹脂カバー採用部が多いのは、こかした時の傷とか考えると
ある意味ありがたいかも。

不満な点：
・アップマフラー
　サイドケース付けると幅が出てしまいます。
　ダウンマフラーにして欲しいです。
・オルタネーターの故障
　ツーリングバイクとしては致命的かと。
・整備性が悪い
　カバー類が多い。騒音対策でしょうがないのだとは思いますが。
　プラグ交換なんかやる気になりません。
　おとなしくお店に任せましょう。
　自分でやっているのは、オイル交換とチェーンメンテ位です。

総評：
基本的にオンロードバイクです。
オフイメージ持つのは間違いと思います。
とにかく長距離走っても疲労度が少ないです。
ツーリングバイクとして考えるとオルタネーターの件が無ければ、
満点あげていいと思います。

　

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下