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2018年8月23日 13:22 [1152718-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 3 |
| グリップ性能 | 3 |
| 静粛性 | 1 |
欠点への記述が多くて恐縮です。 メーカーに問い合わせても、的を得た改善策のような回答は、いただけませんでした。
ベクターフォーシーズンズを使用して、1年半以上たちます。車は、スバルフォレスター4WD ターボです。タイヤのローテーションなどの定番のメンテナンスも、法定点検ごとに通常通り行っています。 まだ、1万2000キロ程度しか使用していません。
しばしばスキーや温泉に出かける真冬の日光や那須の雪道では、以前はいていたオールシーズンタイヤより滑らず、雪と車とのマッチングは良く、チェーンの装着の必要性も少なく重宝はしています。
一方大きな欠点として、
ロードノイズ、とりわけパターンノイズだと思いますが、特に40km/hあたりから上でゴーゴーウオーンウオーンという低めの騒音(パターンノイズ)が大きく響き、かつて聞こえていたマニュアルドライブの目安と指針となる、エンジン音も遮るほどです。特に、後部座席あたりはボーディーへの反響音みたいな音質もひどく、高速道路では車内の話もままならないほど音量がかなり出てカーステレオもよく聞こえません。そのため、以前の別メーカーのオールシーズンタイヤをはいていた時よりもステレオの音量設定もメモリ4〜5程度高めにする必要が生じ、また音量を上げても、やはりこのタイヤの音がうるさく、ドライブ中の音楽鑑賞する楽しみもできなくなりました。
これも冬の便利さと雪での信頼と車の買い替えまでと、一旦は我慢するつもりでしたが、やはり最近まで未だ耐え切れません。このタイヤのパターンの振動が車の内装の仕切り(鉄板)や何かがボディーと共鳴している可能性もあり、車のトランクやタイヤボックスなどに消音材などの措置をとるなどする、何かいい改善方法はないのかを模索中、メーカーにも問い合わせもしてみました。
今後はやはり、メーカーへの問い合わせの回答の通り、このタイヤの基本的な性質とあきらめ、冬の数回の雪道のためとはいえ、元通りに買い替えチェーンでしのぐか、夏タイヤと冬タイヤの使い分けを考えたほうが賢明なのかどうかで、埼玉県在住ゆえ冬タイヤの使用頻度では、迷うところです。
また、このタイヤは、、真夏に八ヶ岳のうねる道路を走った時は、丁寧に運転をしたつもりでも、しばしばゴムが溶け焼ける悪臭がします。 びっくりして、車を止めたこともありました。 スピードとハンドリングは以前と変わらないのですが、タイヤの溶けるにおいは、やはり常に不安で気になります。
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