NANOENERGY 3 175/60R15 81H レビュー・評価

満足度：4.52

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 50%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.52	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.05	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.00	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.52	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[jiki]

2015年11月30日 12:31 [880070-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	3
グリップ性能	4
静粛性	3

柔らかい？

初のTOYOです。
キューブキュービックに使用しています。
トランパスと迷いましたが、値段とtreadwear？の数字につられてこちらに。その前に履いていたヨコハマのECOS ES31との比較です。

燃費はオイルや車の劣化が当時と同じでは無いため一概に言えませんがECOSに軍配
遠出して以前はリッター17キロ(満タンで給油量とトリップメーターでの計算)走ったこともあったのが、15弱にとどまる感じです。

静粛性とクッションはどちらも同じくらいだと。ただナノエナジーは装着時のサイドのたわみ具合から、柔らかい素材かな？と。不安で空気圧を更に高めにして使用しています。

走行性能はどちらも特に不安なし

耐磨耗性は恐らくナノエナジーなのかな？まだ半年なので

トータルで見れば値段とのバランスで相応だと思います。仕事でも車を使用するため、年間２万キロオーバー(冬はスタッドレス)の状況で、ECOSの外側の偏磨耗が気になりナノエナジーを購入しましたが、一長一短があります。タイヤのライフだけ考えたらナノエナジーかもしれません。

車タイプ

コンパクト

[カメラもっとほしい]

2015年4月27日 17:32 [819310-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	4

非常に満足です。

シュナイダ−のアルミも一緒に。

２６年式マ−チ12Ｇのノ−マルからインチアップ

標準の165/70Ｒ14から175/60Ｒ15にインチアップしました。

標準タイヤは、まだ2300ｋｍしか入っていませんが、　乗り心地が悪い、固い（こんな固いタイヤは初めてです。）

おまけにコ−ナ−は、ハンドル感が、ふにゃっとして気持ちが悪かった。　シンセラでした。


交換後は、まずハンドル感がしっかりとし、良く曲がること、。

おまけに乗り心地が非常に良くなりました。

標準タイヤとは、雲泥の差です。

妻の車ですが、買ってよかったと喜んでいます。

大正解ですね。

車タイプ

コンパクト