『購入して後悔。新車なのに4ヶ月間も修理から帰ってこない』 マツダ アテンザワゴン 2012年モデル 横浜のゴルフ好きさんのレビュー・評価

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『購入して後悔。新車なのに4ヶ月間も修理から帰ってこない』 横浜のゴルフ好きさん のレビュー・評価

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満足度5
エクステリア1
インテリア1
エンジン性能1
走行性能1
乗り心地1
燃費1
価格1
購入して後悔。新車なのに4ヶ月間も修理から帰ってこない

↓ 2段下の「みく0806さん」

もしかして、その車両はXD プロアク4WDの紺色でしょうか?私の個体がそうかもしれません。

低速域でブレーキを踏むと非常に不快な鳴きが発生します。購入時が1200kmの個体でした。





タイトル通り、2013モデルのCX-5→2018モデルのアテンザワゴン XD プロアク(AWD)への乗り換えです。

母が高齢となり、SUVでは乗降が厳しくなりました。車高の低い車で(近い将来)車椅子がのるトランクスペースが必要となり、車変更です。

急を要しており、また予算の都合上でディーラーのデモ車あがりの中古となりました。

【総評】
素晴らしい。★5です。が、少し厳しめに評価します。

【CX-5との比較】
個人の価値観、車への要求差かもしれませんが、
CX-5=自分が操っている。
アテンザワゴン=自分が操られている。
こんな印象です。

安全装備満載で良いのですが、レーン逸脱でアシストが入ると、「こら、余計な事するな」と思ってしまいます。OFFにすれば済むことですが。
MRCCも試していますが、自分の運転に近い動作をするものの、どうもしっくりこない。
上述は、慣れの問題かもしれません。


【エクステリア/インテリア】
エクステリアは妖艶な雰囲気です。前車より長く低いので、少し運転に慣れが必要かも。

紺色で良い色と思う反面、埃が非常に目立ちます。お手入れが大変かも。

インテリアは、シンプルで且つ上品。必要にして十分。前車がレザーシートでしたが、レザーはいらないと思いました。

後部座席は、前車に比べると高さがないので狭く感じます。が高齢者の乗降には良いのかも。

【走行性能/エンジン】
前車のアップデート版エンジンです。比較すると、大変静かになった事を実感できます。これは車の遮音対策の差かもしれません。

前車より車高が低いので、安定性があります。前車はフロントヘビー感が強かったですが、この車はそう感じません。

【燃費】
横浜〜館山で250kmほど走りましたが、14.8kmほどでした。オドが1200kmの個体でしたので、あたりがつけば、もう少し伸びるかも。

「アテンザワゴン」というネーミングの最終モデルです。母のお世話と共に、大事にしたいと思います。




乗車人数
1人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった7人(再レビュー後:2人)

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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格3
2013 CX-5 XD LPと比較して

タイトル通り、2013モデルのCX-5→2018モデルのアテンザワゴン XD プロアク(AWD)への乗り換えです。

母が高齢となり、SUVでは乗降が厳しくなりました。車高の低い車で(近い将来)車椅子がのるトランクスペースが必要となり、車変更です。

急を要しており、また予算の都合上でディーラーのデモ車あがりの中古となりました。

【総評】
素晴らしい。★5です。が、少し厳しめに評価します。

【CX-5との比較】
個人の価値観、車への要求差かもしれませんが、
CX-5=自分が操っている。
アテンザワゴン=自分が操られている。
こんな印象です。

安全装備満載で良いのですが、レーン逸脱でアシストが入ると、「こら、余計な事するな」と思ってしまいます。OFFにすれば済むことですが。
MRCCも試していますが、自分の運転に近い動作をするものの、どうもしっくりこない。
上述は、慣れの問題かもしれません。


【エクステリア/インテリア】
エクステリアは妖艶な雰囲気です。前車より長く低いので、少し運転に慣れが必要かも。

紺色で良い色と思う反面、埃が非常に目立ちます。お手入れが大変かも。

インテリアは、シンプルで且つ上品。必要にして十分。前車がレザーシートでしたが、レザーはいらないと思いました。

後部座席は、前車に比べると高さがないので狭く感じます。が高齢者の乗降には良いのかも。

【走行性能/エンジン】
前車のアップデート版エンジンです。比較すると、大変静かになった事を実感できます。これは車の遮音対策の差かもしれません。

前車より車高が低いので、安定性があります。前車はフロントヘビー感が強かったですが、この車はそう感じません。

【燃費】
横浜〜館山で250kmほど走りましたが、14.8kmほどでした。オドが1200kmの個体でしたので、あたりがつけば、もう少し伸びるかも。

「アテンザワゴン」というネーミングの最終モデルです。母のお世話と共に、大事にしたいと思います。




乗車人数
1人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった5

 
 
 
 
 
 

「アテンザワゴン 2012年モデル」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
魅力満載!高次元のポテンシャル  5 2019年11月30日 14:20
ほぼ満足  4 2019年11月14日 18:58
ステーションワゴンに憧れて  4 2019年10月24日 09:32
購入して後悔。新車なのに4ヶ月間も修理から帰ってこない  5 2019年8月12日 22:05
購入して後悔。新車なのに4ヶ月間も修理から帰ってこない  1 2019年7月14日 15:20
最高のロングツーリングカー  5 2019年6月28日 05:39
出会ってしまった運命のクルマ  5 2019年2月10日 21:03
カッコいいから買った  4 2019年1月19日 21:19
XDLパケ買い替え  5 2018年12月15日 16:46
本日納車!  5 2018年12月5日 22:45

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中古車価格帯:29〜369万円

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