『売れる理由がある』 スバル フォレスター 2012年モデル 4386F3.5さんのレビュー・評価

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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4
売れる理由がある

自宅居住家族の構成変化に伴いメイン車: D5⇒218dを決めたため、サブ車15年目ノートの買い替え候補がコンパクトカー⇒薪の積めるSUV⇒各社SUVの中で安全性ピカイチのフォレスタになりました。
スバルの認定中古車で”3年落ち/8500km”の出物がありほぼ即決。

>>追加です
文末の保険の基準になる保険料率ですが、対人/対物/搭乗/車両で、2019年設定 SJ5は1/3/2/3でピカイチらしいです。ちなみにSJGは1/3/4/3ですが、SG9とかSK9やSH?では他社同様に4や5が並んでしまいます(同じアイサイトで何故?)。料率で数値が一つ違うと各保険料がx1.2になるとのことです!

【エクステリア】
 最近のオラオラ感がなく普通に年齢なりに恥ずかしくないデザインが良いです。モデルチェンジしても大きく変えない方が”型落ち感”が無いので長く乗れます。

【インテリア】
ちょいチープと言われますがSUVなのでこのくらいで十分です。薪載せ・SKI放り込みするので。

【エンジン性能】
 燃費もあり飛ばさないのでこのパワーで十分です。

【走行性能】
 SUVとして荒れたところも走るのでこの程度の柔らかさで良いです。
中高速の舗装路ではロールも少ないので違和感なく扱いやすいです。
なんちゃって4WD・SUVが多い中で、4輪ロックアップできない4WDながら脱出力はかなりの実力です。

【乗り心地】
 よく言われる「ボンネットが見えて,Aピラーがすっきり」の見切りの良さは初乗りから違和感が無くストレスがないです。
まだ試していませんがシートヒータも冬場楽しみです。フロントシートが電動なのですがメモリーが無いのが不便です。
リヤシートも足元広く、ヘッドクリアランスもあり、長時間だと固めのクッションで姿勢を変えられるのが良いと思います。
 助手席側ミラーのアンダーミラー(?)はかなり中途半端で無駄にごついだけです。リバース時に下向いてくれると良いのですが、、

【燃費】
 北関東郊外なので、通常で14〜16km/L。遠乗りするとカタログ値越え?も
高速では17〜18?アクセルの開け方や道路状況によります。特にツーリングアシスト使うと周りの状況の影響が大きい。

【価格】
 コストパフォーマンスはかなり良いと思います。
というか中古だとXVと価格差がなく、他社より割安な感触の中で、3年落ち・8500kmの社用車で、NE'Xコート、タイヤ、ホィールもきれいなめっけものでした。

【総評】
 安全性や経済性で選ぶに値する車と思います。

安全性
 評判のアイサイトですが中古で最新のものを買えないとすると、カラーカメラ化したVer.3搭載のD型以降が選択肢でアイサイトツーリングはおまけでした。車線逸脱での警告などもメーカの思想しだいで、メイン車のBMWはハンドルが震えるだけなので好みによるかと思います。
ただし、後方車線の接近車の警告は誤動作でうるさい事も有りますが役に立ちますし、わき道から大きな道に出る前はに「ピッ」と教えてくれるのは知らない場所・慣れた場所共に結構良いです。
最近の高齢者の事故を見るとこの手の機能は名ばかりでなくちゃんとしたものが欲しいですね。

経済性
 燃費はH社やT社より劣るらしい!のでディーラも積極的に言わないのですが、実は購入後に驚いたのが任意保険の料率がめちゃくちゃ低いです。これを換算すると1万キロ/年走行のケースでは、燃費が2割くらい良い計算になります。

物足りないのは、エンジン止めるとミラーがたためない、ドアロックが自動でない、バックでハンドル舵角連動線が出ない(一部元オーナがつけて無いだけですが)
一応純正のパイオニアナビだったのですが、操作性が。。ボリュームとかAV/ナビ切替くらいはリモコンでなくハンドルにSW付けてほしかった。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
その他
頻度
週3〜4回
重視項目
その他
レビュー対象車
中古車

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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4
売れる理由がある

自宅居住家族の構成変化に伴いメイン車: D5⇒218dを決めたため、サブ車15年目ノートの買い替え候補がコンパクトカー⇒薪の積めるSUV⇒各社SUVの中で安全性ピカイチのフォレスタになりました。
スバルの認定中古車で”3年落ち/8500km”の出物がありほぼ即決。

>>追加です
文末の保険の基準になる保険料率ですが、対人/対物/搭乗/車両で、2019年設定 SJ5は1/3/2/3でピカイチらしいです。ちなみにSJGは1/3/4/3ですが、SG9とかSK9やSH?では他社同様に4や5が並んでしまいます(同じアイサイトで何故?)。料率で数値が一つ違うと各保険料がx1.2になるとのことです!

【エクステリア】
 最近のオラオラ感がなく普通に年齢なりに恥ずかしくないデザインが良いです。モデルチェンジしても大きく変えない方が”型落ち感”が無いので長く乗れます。

【インテリア】
ちょいチープと言われますがSUVなのでこのくらいで十分です。薪載せ・SKI放り込みするので。

【エンジン性能】
 燃費もあり飛ばさないのでこのパワーで十分です。

【走行性能】
 SUVとして荒れたところも走るのでこの程度の柔らかさで良いです。
中高速の舗装路ではロールも少ないので違和感なく扱いやすいです。
なんちゃって4WD・SUVが多い中で、4輪ロックアップできない4WDながら脱出力はかなりの実力です。

【乗り心地】
 よく言われる「ボンネットが見えて,Aピラーがすっきり」の見切りの良さは初乗りから違和感が無くストレスがないです。
まだ試していませんがシートヒータも冬場楽しみです。フロントシートが電動なのですがメモリーが無いのが不便です。
リヤシートも足元広く、ヘッドクリアランスもあり、長時間だと固めのクッションで姿勢を変えられるのが良いと思います。
 助手席側ミラーのアンダーミラー(?)はかなり中途半端で無駄にごついだけです。リバース時に下向いてくれると良いのですが、、

【燃費】
 北関東郊外なので、通常で14〜16km/L。遠乗りするとカタログ値越え?も
高速では17〜18?アクセルの開け方や道路状況によります。特にツーリングアシスト使うと周りの状況の影響が大きい。

【価格】
 コストパフォーマンスはかなり良いと思います。
というか中古だとXVと価格差がなく、他社より割安な感触の中で、3年落ち・8500kmの社用車で、NE'Xコート、タイヤ、ホィールもきれいなめっけものでした。

【総評】
 安全性や経済性で選ぶに値する車と思います。

安全性
 評判のアイサイトですが中古で最新のものを買えないとすると、カラーカメラ化したVer.3搭載のD型以降が選択肢でアイサイトツーリングはおまけでした。車線逸脱での警告などもメーカの思想しだいで、メイン車のBMWはハンドルが震えるだけなので好みによるかと思います。
ただし、後方車線の接近車の警告は誤動作でうるさい事も有りますが役に立ちますし、わき道から大きな道に出る前はに「ピッ」と教えてくれるのは知らない場所・慣れた場所共に結構良いです。
最近の高齢者の事故を見るとこの手の機能は名ばかりでなくちゃんとしたものが欲しいですね。

経済性
 燃費はH社やT社より劣るらしい!のでディーラも積極的に言わないのですが、実は購入後に驚いたのが任意保険の料率がめちゃくちゃ低いです。これを換算すると1万キロ/年走行のケースでは、燃費が2割くらい良い計算になります。

物足りないのは、エンジン止めるとミラーがたためない、ドアロックが自動でない、バックでハンドル舵角連動線が出ない(一部元オーナがつけて無いだけですが)
一応純正のパイオニアナビだったのですが、操作性が。。ボリュームとかAV/ナビ切替くらいはリモコンでなくハンドルにSW付けてほしかった。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
その他
頻度
週3〜4回
重視項目
その他
レビュー対象車
中古車

参考になった0

満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4
売れる理由がある

自宅居住家族の構成変化に伴いメイン車: D5⇒218dを決めたため、サブ車15年目ノートの買い替え候補がコンパクトカー⇒薪の積めるSUV⇒各社SUVの中で安全性ピカイチのフォレスタになりました。
スバルの認定中古車で”3年落ち/8500km”の出物がありほぼ即決。

【エクステリア】
 最近のオラオラ感がなく普通に年齢なりに恥ずかしくないデザインが良いです。モデルチェンジしても大きく変えない方が”型落ち感”が無いので長く乗れます。

【インテリア】
ちょいチープと言われますがSUVなのでこのくらいで十分です。薪載せ・SKI放り込みするので。

【エンジン性能】
 燃費もあり飛ばさないのでこのパワーで十分です。

【走行性能】
 SUVとして荒れたところも走るのでこの程度の柔らかさで良いです。
中高速の舗装路ではロールも少ないので違和感なく扱いやすいです。
なんちゃって4WD・SUVが多い中で、4輪ロックアップできない4WDながら脱出力はかなりの実力です。

【乗り心地】
 よく言われる「ボンネットが見えて,Aピラーがすっきり」の見切りの良さは初乗りから違和感が無くストレスがないです。
まだ試していませんがシートヒータも冬場楽しみです。フロントシートが電動なのですがメモリーが無いのが不便です。
リヤシートも足元広く、ヘッドクリアランスもあり、長時間だと固めのクッションで姿勢を変えられるのが良いと思います。
 助手席側ミラーのアンダーミラー(?)はかなり中途半端で無駄にごついだけです。リバース時に下向いてくれると良いのですが、、

【燃費】
 北関東郊外なので、通常で14〜16km/L。遠乗りするとカタログ値越え?も
高速では17〜18?アクセルの開け方や道路状況によります。特にツーリングアシスト使うと周りの状況の影響が大きい。

【価格】
 コストパフォーマンスはかなり良いと思います。
というか中古だとXVと価格差がなく、他社より割安な感触の中で、3年落ち・8500kmの社用車で、NE'Xコート、タイヤ、ホィールもきれいなめっけものでした。

【総評】
 安全性や経済性で選ぶに値する車と思います。

安全性
 評判のアイサイトですが中古で最新のものを買えないとすると、カラーカメラ化したVer.3搭載のD型以降が選択肢でアイサイトツーリングはおまけでした。車線逸脱での警告などもメーカの思想しだいで、メイン車のBMWはハンドルが震えるだけなので好みによるかと思います。
ただし、後方車線の接近車の警告は誤動作でうるさい事も有りますが役に立ちますし、わき道から大きな道に出る前はに「ピッ」と教えてくれるのは知らない場所・慣れた場所共に結構良いです。
最近の高齢者の事故を見るとこの手の機能は名ばかりでなくちゃんとしたものが欲しいですね。

経済性
 燃費はH社やT社より劣るらしい!のでディーラも積極的に言わないのですが、実は購入後に驚いたのが任意保険の料率がめちゃくちゃ低いです。これを換算すると1万キロ/年走行のケースでは、燃費が2割くらい良い計算になります。

物足りないのは、エンジン止めるとミラーがたためない、ドアロックが自動でない、バックでハンドル舵角連動線が出ない(一部元オーナがつけて無いだけですが)
一応純正のパイオニアナビだったのですが、操作性が。。ボリュームとかAV/ナビ切替くらいはリモコンでなくハンドルにSW付けてほしかった。

乗車人数
2人
使用目的
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その他
頻度
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重視項目
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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4
売れる理由がある
   

3年落ち8500km、NE'Xコート済み

   

自宅居住家族の構成変化に伴いメイン車: D5⇒218dを決めたため、サブ車15年目ノートの買い替え候補がコンパクトカー⇒薪の積めるSUV⇒各社SUVの中で安全性ピカイチのフォレスタになりました。
スバルの認定中古車で”3年落ち/8500km”の出物がありほぼ即決。

【エクステリア】
 最近のオラオラ感がなく普通に年齢なりに恥ずかしくないデザインが良いです。モデルチェンジしても大きく変えない方が”型落ち感”が無いので長く乗れます。

【インテリア】
ちょいチープと言われますがSUVなのでこのくらいで十分です。薪載せ・SKI放り込みするので。

【エンジン性能】
 燃費もあり飛ばさないのでこのパワーで十分です。

【走行性能】
 SUVとして荒れたところも走るのでこの程度の柔らかさで良いです。
中高速の舗装路ではロールも少ないので違和感なく扱いやすいです。
なんちゃって4WD・SUVが多い中で、4輪ロックアップできない4WDながら脱出力はかなりの実力です。

【乗り心地】
 よく言われる「ボンネットが見えて,Aピラーがすっきり」の見切りの良さは初乗りから違和感が無くストレスがないです。
まだ試していませんがシートヒータも冬場楽しみです。フロントシートが電動なのですがメモリーが無いのが不便です。
リヤシートも足元広く、ヘッドクリアランスもあり、長時間だと固めのクッションで姿勢を変えられるのが良いと思います。

【燃費】
 北関東郊外なので、通常で14〜16km/L。遠乗りするとカタログ値越え?も
高速では17〜18?アクセルの開け方や道路状況によります。特にツーリングアシスト使うと周りの状況の影響が大きい。

【価格】
 コストパフォーマンスはかなり良いと思います。
というか中古だとXVと価格差がなく、他社より割安な感触の中で、3年落ち・8500kmの社用車で、NE'Xコート、タイヤ、ホィールもきれいなめっけものでした。

【総評】
 安全性や経済性で選ぶに値する車と思います。

安全性
 評判のアイサイトですが中古で最新のものを買えないとすると、カラーカメラ化したVer.3搭載のD型以降が選択肢でアイサイトツーリングはおまけでした。車線逸脱での警告などもメーカの思想しだいで、メイン車のBMWはハンドルが震えるだけなので好みによるかと思います。
ただし、後方車線の接近車の警告は誤動作でうるさい事も有りますが役に立ちますし、わき道から大きな道に出る前はに「ピッ」と教えてくれるのは知らない場所・慣れた場所共に結構良いです。
最近の高齢者の事故を見るとこの手の機能は名ばかりでなくちゃんとしたものが欲しいですね。

経済性
 燃費はH社やT社より劣るらしい!のでディーラも積極的に言わないのですが、実は購入後に驚いたのが任意保険の料率がめちゃくちゃ低いです。これを換算すると1万キロ/年走行のケースでは、燃費が2割くらい良い計算になります。

物足りないのは、エンジン止めるとミラーがたためない、ドアロックが自動でない、バックでハンドル舵角連動線が出ない(一部元オーナがつけて無いだけですが)

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
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中古車価格:59〜339万円

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