ビビ・DX・シティ BE-ENDT755-B [ピュアブラック] + 専用充電器 レビュー・評価

満足度：4.50

（カテゴリ平均：4.17）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 50%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.50	4.31	-位
乗り心地 走行時における安定性	4.50	4.05	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	4.00	4.18	-位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ	4.00	4.24	-位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ	5.00	4.17	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	3.50	3.66	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[采の国]

2018年9月22日 11:42 [1160111-1]

満足度	4

デザイン	4
乗り心地	5
操作性	4
アシスト感	3
ランニングコスト	5
軽さ	2

頑丈な車体だがその分重いです

5年前に購入し、付属のバッテリーが寿命を迎えたので8.9AHから13.2AHに買い換えました。
どこまで行けるのか試したく練馬から山梨県の小菅村ま９０ｋｍの道のりを行ったのですが、途中充電なしで走り切れました。
行きはバッテリーの残り３０％、帰りの下りは残りはなんと６０％と素晴らしい性能です。
車体の重量はあるものの平地信号待ちからのスタート、最初の１０ｍは非常に軽快でロードバイクはかないません。

不満点としては2つあります。1つは重量がある分、山道のながい上り坂は苦手でたち漕ぎをしてもまったくスピードが出ません。
もう1点は内装の5段ギアです。外装式と比べトップの5速のギア比が低く、下り坂ではペダルの回転がスピードに追い付けません。
また整備する人の腕によりますが3速から4速に入れると、内装の歯車が飛んでガリっと嫌な音がすることがあります。


5年たってもバッテリーを替えることで新車時と同じようなアシストを維持てきており、塗装のはげが全くありません。
非常に満足できる製品だと思います。

経験年数

6〜9年

使用目的

街乗り

長距離

[ocean611]

2014年5月6日 10:14 [714073-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	4
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	5

買い換えてよかった

買い替え前は、旧仕様のパナソニックの20型ビビ（2005年製3Ah）に乗っていました。
増税前に買い換えるか？もう１年くらい乗って買い換えるか？で悩んでいましたが、2014年1月に買い換えました。
自分の使い方は、坂道（上り）だけアシストを使い、平坦路は普通にこぎます。
まだ遠出はしていませんが、季節も良くなってきたので出かけてみようと思います。
良い点
新仕様とバッテリー8.9Ahで、上りがかなり楽になり充電は今まで週１回が月1回になりました。
悪い点
駅の駐輪場の下の段に入れようとすると、籠が当たって入れられませんので上の段か平置きです。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤