ビビ・EX BE-ENE635-B [ピュアブラック] + 専用充電器 レビュー・評価

満足度：2.00

（カテゴリ平均：4.17）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 0%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 100%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	2.00	4.31	-位
乗り心地 走行時における安定性	2.00	4.05	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	3.00	4.18	-位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ	3.00	4.24	-位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ	無評価	4.17	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	1.00	3.66	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[GUCCIi]

2013年7月8日 17:18 [608522-3]

満足度	2

デザイン	2
乗り心地	2
操作性	3
アシスト感	3
ランニングコスト	無評価
軽さ	1

ママチャリ故か段差に弱くスピードが出ない

【デザイン】
ママチャリタイプであり決してクールではない。以前はスポーツタイプを使っていたため、少々テンションダウン。

【乗り心地】
スポーツタイプに比べ大きく弾力性のあるサドルはGOOD。長距離でも疲れない気がする。

【操作性】
ハンドルがママチャリタイプのため楽に掴めるが、スピードを出す位置(握り方)ではないため、少々残念。

【アシスト感】
ナショナルはアシスト力非公開で、ヤマハよりも劣ると思われているようだが、坂道・低速時に限りそれは一切ないと断言できる。後述する急勾配でも「こぐ」というより「ペダルを回しているだけ」といった印象。立ちこぎは1回もしたことがない。

＜低速時＞
素晴らしいアシスト。ヤマハよりなめらかなアシストといった印象。「ラクラクドライブユニット」を試すべく、地元再奥の急坂とおもわれる勾配25％超(角度約14°)の坂を登った。最初ギア3足(パワーモード)で試したが重すぎて途中で挫折。1足に変えて再挑戦すると、立ちこぎせず座ったまま楽々と登ることができた。これは感動モノ。

＜高速時＞
ビビEXシティのレビューで「速度が出すぎて困る」とのコメントがあったが、それは感じられず残念至極。長距離に原付代わりになればと期待していたが、そこはNG。国道などを原付に並に飛ばす夢はついえてしまった。

【ランニングコスト】
購入してまもないため不明だが、初回坂と谷を試しまくった(約半分が登り坂)ところ32.5Km走ることができた。


【軽さ】
覚悟はしていたが異常に重い。バッテリーを外してもやはり重い。平地は問題ないが、勾配5％を超えるととてもではないが、アシストなしでは厳しい。

【総評】
ヤマハのような速度計がない。平地では思ったほどスピードがでない(内装ギアのためか？)。
思ったほど段差の衝撃を吸収してくれない。
ペダルの位置が低いため、カーブで地面と接触することがある。
といった点は不満だが、坂が多く、特に夏になればこの街ではアシストなしは考えられない。
他との比較はできないが、満足度は2で。
ライトも自動点灯でなく、バッテリーを消費してしまうのが残念。

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

長距離