ビビ・DX BE-END635-K [コーラルオレンジ] + 専用充電器 レビュー・評価

満足度：4.53

（カテゴリ平均：4.17）

満足度ランキング—位

集計対象9件 / 総投稿数9件

1. 5 67%
2. 4 22%
3. 3 11%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.29	4.31	-位
乗り心地 走行時における安定性	4.41	4.05	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	4.41	4.18	-位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ	4.18	4.24	-位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ	4.29	4.17	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	4.41	3.66	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[kokokojp]

2014年1月19日 18:53 [676254-1]

満足度	5

デザイン	4
乗り心地	5
操作性	5
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	5

バッテリーが長持ちします

10年ぐらい前に、同じくパナの電アシ自転車を購入（今は娘が下宿先で使用）した。当時、何て楽々！！と感動しました。今回また購入。比べてみて、まずアシスト感と操作性が格段に向上、とにかくスムーズで、軽い。ちょっとした坂もギヤの切り替えで楽々。また、バッテリーのもちが最高ですね。「4,5時間で36キロ」とありますが、もっと乗れるね。リチューム電池が格段に進歩したのでしょうか。これがいつまでもつのか楽しみです。（何年かしたら、バッテリーだけ買い替が・・。）前の電アシも、先日バッテリーだけ娘が買い替えたとのこと（まだまだ乗れるそうです）。値段は、うーんもう少し安くてもいいね。SUISUIとい中国メーカーがほとんど同じ性能で、6万弱で、ｶｲﾝ○というホームセンターで販売しています。（どんな乗り心地か確かめてみたいですね。）

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

[rakutokumaru]

2013年12月15日 19:02 [661461-1]

満足度	4

デザイン	4
乗り心地	3
操作性	3
アシスト感	3
ランニングコスト	3
軽さ	5

初の電動自転車！

【デザイン】
ママチャリなので、こんなもの！
【乗り心地】
自転車として、合格点！
【操作性】
シフトアップとシフトダウンは、トルクを抜かないとスムーズではないような…。
片手での安定性が多少気になります。
【アシスト感】
坂道などは、ゆっくりと一定のリズムで！
早く漕ぐとアシストが、弱いです。
【ランニングコスト】
気になりません。
【軽さ】
走り出せば、楽です。
【総評】
坂道でも、気にならず、行動範囲が増えます！オススメです。

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

[stonm]

2013年11月27日 13:34 [653641-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	5
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	4

坂道が楽になりました

老人ながら健康を兼ねてアルバイトをしています。
仕事場への通勤に、坂道が多く老人にはとても辛かった。
思い切って電動自転車にしようと決心。色々探した結果、当商品に辿りついた。
買って良かったです。今まで坂道を尻を上げて登るか、最後は降りてやっと押して
行くようでした。今は、２段目のギヤーで難なく登れます。
重そうに自転車を押して行く人の傍を、スイスイ登って行くのは爽快です。
あまり楽していると、運動にはならないかも。散歩も続けましょう。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

街乗り

[ター坊☆]

2013年5月8日 14:20 [594492-1]

満足度	3

デザイン	3
乗り心地	3
操作性	4
アシスト感	3
ランニングコスト	4
軽さ	3

初めての電動アシスト自転車の購入

【デザイン】
ママチャリにしてはよいほう。

【乗り心地】
普通

【操作性】
よい

【アシスト感】
平地、少々の坂ではよい。
急な坂ではパワー不足。

【ランニングコスト】
坂を多く走ると減りが早い

【軽さ】
普通

【総評】
数十年ぶりの自転車の購入で、普段車を乗り慣れているせいか、3段変速のスピードでは物足りなく、ブレーキの制動力不足は頼りない感じ。
店員さんに急坂も普通に上れると確認して購入しましたが、店員さんの想定以上の急坂なのか、決して普通ではなく頑張ってやっと登れる感じ。
まぁ、電動アシストなしでは確実に降りて手押しが必要な坂なのでこんなものかと思っています。
パナソニックの人気車種だけあって作りや操作性はしっかりしているので、平地の多い環境で近所の買い物などに使用する分にはよい製品だと思います。
車輪を施錠しても電源ボタンが入ってしまうのでモデルチェンジ時には改良を期待します。

経験年数

10年以上

使用目的

街乗り

[ヨッシー ５５]

2013年4月26日 06:39 [591171-1]

満足度	5

デザイン	4
乗り心地	5
操作性	4
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	5

いままで買わなかったことを悔しがる。

嫁の通勤用に購入
通勤距離は1�q程度だが充電回数を減らすためこのタイプを購入。
ヤマハと悩んだがラインナップの多さと市内の店頭での展示が多いパナを選択
性能的には大差ないと思います。
価格は価格コム最安店で9万円弱の時に購入、納期は実質丸3日ととっても早い。
納品時の組立て状態を心配したがペダルまで取り付けられていて
空気圧やブレーキ等も完全に調整されていた。
調整したのはサドルの高さだけ。
バッテリーも100％充電されていたし梱包も完璧であった。
但し、どことは言わないが運送会社は最低であった。
住所が分からず運送会社営業所で滞っていたが連絡無し。
こちらでネットの運送状態をチェックして電話を入れるも
本日は配送できないとのこと。翌日の夕方持ってくると言ったものの
予定の時間から1時間30分遅れで持ってきてお詫びの一言も無し。
挙句の果てにトラックから降ろすのに手伝えと。
【気に入った点】
　１．50代の嫁も私も始めての電動自転車であったが違和感無く乗れます。
　２．アシスト感もスムーズで力づよい。近くの急坂も3速(一番早いｷﾞｱ)でもｵｰﾄﾏﾁｯｸﾓｰﾄﾞで登れてしまう。
　　　普段は変速の必要は無いでしょう。
　３．フロント照明はLEDで明るい。バッテリーからの給電なので停車時も暗くなることが無い。

【気に入らない点】
　１．基本ママチャリであるのに９万円はいかにも高い。半値ぐらいが妥当と思う。
　２．デザインに斬新さが全く無い。
　３．操作部が何とも安っぽい。10年使えるとはとても思えない。価格はバイクなみであるので
　　　このあたりもバイクなみの品質にできるのでは。
　４．鍵を抜いても電源を入れられる。いたづらが心配。
　　　こちらもバイクのように鍵を抜いたら電源が切れる。ロックがかかるようにできないかな。

【まとめ】
　嫁はとっても気に入ってます。なぜもっと早く買わなかったかを悔しがってます。
　これなら原付を購入する必要はまず無いと思います。
　私もツーリングできる電動自転車がほしくなってきました。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

[スペード7]

2013年4月15日 20:14 [588610-1]

満足度	4

デザイン	4
乗り心地	4
操作性	4
アシスト感	3
ランニングコスト	3
軽さ	4

やっと購入

【デザイン】
デザインは好きなタイプです。もっと綺麗な赤を望んでいましたがラインナップにありませんでした。
【乗り心地】
アシストがあるので楽で良い感じですが、タイヤがゴトゴトと振動が伝わる感じです。車体が思いから?不明ですが改善を希望します。
【操作性】
走り出しはバッチリです。俊敏に加速できます。5ｍ程度の道路でUタウンするとき注意が必要、転ぶおそれがあります。

【アシスト感】
出だしは最高。加速すると不足感。まあ様々な年代の安全性を考えれば、仕方ないと思います。

【ランニングコスト】
充電時の電気代はそんなにしないと思います。初期投資の車両代金と4年〜5年でのリチウム電池の交換費が掛かるかも。

【軽さ】
坂道なんてなんのその、ばっちりです。スピードを欲しい人には物足りないかも。
【総評】
ままチャリタイプでは良いものです。子供を乗せて走ったり買い物の利用ならこの上ない自転車です。スピードが欲しい人には物足りないかもしれません。
3/26日、イオンでワンデーパスポート利用(5％引き)92,000円で購入。

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

[nara0130]

2013年3月25日 22:52 [583391-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	5
アシスト感	4
ランニングコスト	5
軽さ	5

安心して乗れる電動アシスト自転車です。

やっと電動アシスト自転車を手に入れることができました。近くの大型サイクルショップで、97,800円で購入しました。いろいろなメーカーから発売されていますので、結構迷ってしまいました。価格も５万を切るものもありましたが、片方のペダルしかアシストしないとか、車体重量が重いとか、バッテリーがリチウムイオンでなかったり、低容量だったりで、安いなりに我慢せざるをえないものが多かったので、やはり安心して使用できるパナソニックを選んで購入しました。バッテリーもリチウムイオンで8.9Ahあり、オートマチックモードで約38km走行するようです。中距離タイプの自転車としてはもってこいだと思います。この電津アシスト自転車に乗ると、今まで乗っていた普通の自転車はこぐのがバカバカしく思え、あのペダルの踏む重い力は何だったのかと思えるほど毎日自転車に乗るのが楽しくなりました。１日1回は軽快なペダリングを楽しみ、密かに自己満足に浸っています。今までの自転車では、乗ったあとに足の筋肉が張っていましたが、この自転車は足の筋肉を使ってこぐというよりも、ペダルに足を添えて、ただ回しているという感じで、乗った後に足の張りが全くといっていいほどありませんでした。ありがたいことです。
当初はブリジストンのAssistaという電動アシスト自転車も検討したのですが、いろいろ便利な機能がたくさん付いていたパナソニック製を選びました。アシスト力については、３速中の２速ギアにすれば結構アシストしてくれているという感覚が得られるのですが、３速にすると若干アシスト力が足りないかなあと思いますが、それでも今まで乗っていた普通の自転車と比べると、こんな楽な自転車はありません。夜間も前照灯が６灯LEDライトで、とても明るく夜道を照らしてくれます。人それぞれ、好みの電動アシスト自転車があると思いますので、購入するときは、いくつかのメーカーの自転車を試乗させて貰い、アシスト力などを確かめ、ご自分の体力や走行距離に合った電動アシスト自転車を選ばれるようにすることをお勧めします。

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

[るこあら]

2013年3月19日 10:19 [581606-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	5
アシスト感	5
ランニングコスト	4
軽さ	4

欠点なし

日本製はパナソニックだけだったので、GNP拡大に貢献するためにパナソニック一択で選定。長距離走行の予定はありませんが、可能性は0じゃないので、36kmにしました。短距離でも、36kmタイプにすれば充電回数も少なくて済むので、 10年はバッテリー交換が不要だと思っています。
デザイン、アシスト感ともに満足しています。うちのまわりは坂が多いのですが、しっかりとアシストしてくれて、上り坂も苦になりません。

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

[ｈａｔｄ２３]

2013年1月30日 19:50 [569005-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	5
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	5

初めての電チャリ

ほぼ、平坦な道ですが毎日乗って1週間に一回の充電です。1日、10~15kmの使用です。

使用目的

街乗り